بررسی سوزوکی جیمنی دیاموند موتور

اصالت سوزوکی جیمنی به خودرویی به نام HopeStar ON360 بازمی‌گردد که در سال 1967 و با اجزای برگرفته از میتسوبیشی، جیپ و دایهاتسو در ژاپن عرضه شد. با واگذاری امتیاز این خودرو به سوزوکی، نسل اول جیمنی در سال 1970 معرفی شد. بنابر اعلام سوزوکی، در مجموع 2.85 میلیون دستگاه از نسلهای اول تا سوم جیمنی تا سال 2018 در کشورهای مختلف به فروش رسیده است. نسل چهارم سوزوکی جیمنی هم از سال 2018 در هند و ژاپن تولید می‌شود. شرکت دیاموند موتور قصد دارد نسخه 5 در جیمنی را به صورت وارداتی در ایران عرضه کند.

فرم کلی و حتی اجزای بدنه سوزوکی جیمنی با وفاداری کامل به فرم نسلهای قبلی و تحت تاثیر خطوط مستقیم و زاویه دار شکل گرفته است. چراغهای دایره‌ای جلو و فرم مستطیلی جلوپنجره و در صندوق، شباهت این خودرو به مرسدس G کلاس را افزایش می‌دهد. از مهمترین تفاوتهای سوزوکی جیمنی 5 در با همتای سه در می‌توان به جلوپنجره نقره‌ای به جای مشکی، افزایش 34 سانتیمتری طول بدنه و اضافه شدن شیشه لچکی کوچک کنار ستون های عقب خودرو، اشاره کرد.

ابعاد بدنه نسخه 5 در سوزوکی جیمنی در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 3.985، 1.645، 1.72 و 2.59 متر اعلام شده است که بر رینگ های 15 اینچ استوار می‌شود. با توجه به ابعاد بدنه ، سوزوکی جیمنی می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای حرکت در معابر شهری باشد. زوایای ورود، شکست و خروج به ترتیب 36، 24 و 47 درجه نیز به انجام بیراهه نوردی با این خودرو یاری می‌رساند.

همچون فرم بدنه، طراحی داشبورد سوزوکی جیمنی هم با ترکیبی از خطوط مستقیم و دایره‌ای، شکل گرفته است. این طرح در مقایسه با اکثر خودروهای امروزی، چندان بروز به نظر نمی‌رسد اما هماهنگی کلی، تطبیق با کاربری خودرو و کیفیت قابل قبول قطعات را نمی‌توان نادیده گرفت.

کاتالوگ سوزوکی جیمنی دیاموند موتور (PDF)

بنابر اطلاعات کاتالوگ دیاموند موتور، سوزوکی جیمنی 5 در بازار ایران به صورت استاندارد به کیسه هوا راننده و سرنشین جلو، نمایشگر 7 اینچ با ارتباط بلوتوث، دوربین عقب، دستیار شروع حرکت در سربالایی، ایموبیلایزر، حسگر نور، سیستم پایداری ESP و ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب با ABS و EBD مجهز شده است. از مواردی شامل روکش چرمی فرمان،  نمایشگر لمسی 9 اینچ، شستشوی چراغهای جلو، کیسه هوای پرده‌ای و جانبی، تهویه مطبوع خودکار و کروز کنترل هم به عنوان امکانات سفارشی یاد شده است.

قوای حرکتی سوزوکی جیمنی 5 در از پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتر تنفس طبیعی تامین می‌گردد که 101 اسب‌بخار قدرت و 130 نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس 4 سرعته خودکار به هر دو محور انتقال می‌دهد. سیستم تعلیق سوزوکی جیمنی 5 در به صورت اتصالات سه اتصالی صلب در هر دو محور، طراحی شده است. بنابر اعلام سازنده، مصرف متوسط این خودرو با مخزن سوخت 40 لیتری، به 6.8 لیتر در صد کیلومتر می‌رسد.

در بازار ایران، نمی‌توان رقیب مستقیمی برای سوزوکی جیمنی 5 در تعیین کرد. کراس‌اورهای جمع و جور همچون تیگارد X35، کیا سونت، چانگان CS35 پلاس یا ام وی ام X55 پرو، نمی‌توانند نظر علاقمندان آفرود را به خود جلب کنند اما قیمت بالا، فناوری نه چندان پیشرفته و امکانات رفاهی محدود سوزوکی جیمنی 5 در هم شاید نظر برخی علاقمندان را تغییر دهد.

برای اطلاع از اخبار شرکت دیاموند موتور، فروش سوزوکی جیمنی، قیمت محصولات این شرکت و ... مقاله شرایط فروش دیاموند موتور را مطالعه نمایید.