معرفی میتسوبیشی ایکس فورس HEV

میتسوبیشی ایکس فورس در سال 2023 و با هدف عرضه در خاورمیانه، جنوب شرقی آسیا، آمریکای جنوبی و آفریقا، معرفی شد. این کراس‌اور جمع و جور با طول و فاصله محوری 4.39 و 2.65 متر تاکنون با موتور درونسوز در اندونزی تولید می‌شد، اما میتسوبیشی قصد دارد نسخه هیبرید HEV ایکس فورس را در تایلند تولید کند.

سامانه هیبرید مورد استفاده در میتسوبیشی ایکس فورس، در واقع نسخه بروزرسانی شده از سامانه e:Motion است، که قبلا در اکسپندر HEV نصب شده بود. خودروساز ژاپنی قصد دارد از این سامانه در سایر محصولات خود هم استفاده کند.

همچون تیپ درونسوز، میتسوبیشی ایکس فورس HEV نیز یک خودروی محرک-جلو است، که سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و نیمه مستقل میل‌پیچشی در عقب را به همراه دارد.

از ظرفیت مجموعه باتری اطلاعی نداریم، اما با نصب این قطعه در کف میتسوبیشی ایکس فورس، فاصله کف تا سطح زمین از 222 به 183 میلی‌متر کاهش یافته است. بدنه این خودرو بر تایرهای 225/50 R18 قرار می‌گیرد.

سامانه هیبرید میتسوبیشی ایکس فورس HEV از پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتر تنفس طبیعی با 107 اسب‌بخار قدرت و 132 نیوتن‌متر گشتاور، یک موتور برقی با 116 اسب‌بخار قدرت و 255 نیوتن‌متر گشتاور و سیستم انتقال دو سرعته، تشکیل شده است.

این سامانه می‌تواند در هر دو صورت موازی و سری عمل کند، بدین معنا که خودرو در آغاز با موتور برقی روشن می‌شود، ولی در ادامه، پیشرانه درونسوز هم وارد مدار خواهد شد. در سرعت‌های بالا هم موتور برقی فقط به عنوان ذخیره‌کننده نیرو در باتری عمل خواهد کرد. میتسوبیشی 7 حالت رانندگی عادی، شارژ باتری، حرکت برقی، آسفالت، سنگریزه، گل و لای و بارانی را برای ایکس فورس HEV درنظر گرفته است.

چهره میتسوبیشی ایکس فورس HEV با مدل عادی تفاوتی ندارد. در کابین هم با طراحی متفاوت اهرم دنده و گرافیک جدید دو نمایشگر 8 و 12.3 اینچ، روبرو هستیم.

میتسوبیشی ایکس فورس HEV در تیپ پایه به تهویه مطبوع دومنطقه‌ای، دوربین عقب و مجموعه‌ای از سامانه‌های فعال و غیرفعال ایمنی شامل کروز کنترل تطبیقی، مجهز است. در تیپ کامل، موارد دیگری شامل سیستم صوتی یاماها، شارژر بی‌سیم، در صندوق برقی و غیره هم اضافه خواهد شد.

میتسوبیشی ایکس فورس HEV در تایلند با قیمت معادل با 26,500 تا 32 هزار دلار به فروش می‌رسد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}