رووی M7 DMH؛ اثری از طراح سابق ب ام و

پس از فروپاشی گروه ام جی روور در سال 2005، کمپانی سایک توانست برند ام جی را خریداری کند اما در مالکیت روور ناکام بود. البته سایک برای این مشکل هم یک راه حل داشت و برند رووی یا روئوه را در سال 2006 تاسیس کرد، که حداقل از نظر اسم به روور شباهت دارد.

رووی در بازار چین با موفقیت چندانی روبرو نشد و در خارج از چین هم چندان شناخته شده نیست هرچند برخی محصولات آن با برند ام جی به سایر کشورها ارسال می‌شود. از جمله روئوه eRX5 که اخیرا وارد بازار کشورمان شده است.

البته با افزایش تنوع محصولات و تغییر سیاست قیمت‌گذاری، اوضاع رووی در سال‌های اخیر بهبود پیدا کرده است. فروش بیش از 107 هزار دستگاهی این برند در 8 ماه نخست امسال (بنابر آمار CAAM) نسبت به مدت مشابه سال قبل، 33 درصد افزایش نشان می‌دهد.

رووی در سال 2023 یک سدان بزرگ به نام D7 را معرفی کرد که با استقبال روبرو نشد. برند چینی با برطرف کردن دو ایراد اصلی این خودرو یعنی طراحی ناخوشایند و قیمت بالا، آن را با M7 جایگزین کرده است.

رووی M7  توسط ژوزف کابان طراحی شده که از سال 2024 به گروه سایک پیوسته است و سابقه همکاری با ب ام و، فولکس واگن، آئودی، اشکودا و حتی بوگاتی و رولزرویس را در کارنامه دارد.

ابعاد بدنه روویM7 در طول، عرض، ارتفاع و فاصله محوری به ترتیب 4.94، 1.89، 1.51 و 2.82 متر اعلام شده است.

رووی با معرفی کانسپت Pearl در نمایشگاه شانگهای 2025، زبان طراحی محصولات آینده خود را به نمایش گذاشت که اکنون می‌توان اثرات آن را در رووی M7 DMH مشاهده کرد. 

تشخیص شباهت‌های ظاهری رووی M7 DMH با کانسپت Pearl چندان سخت نیست. جلوپنجره بزرگ با اجزای عمودی و نشان نورانی ROEWE روی آن، جزئیات کروم در سپر جلو، اجزای دوتایی چراغ‌های جلو، رینگ‌های چند-پره 17 یا 18 اینچ و فرم لیفت‌بک بخش انتهایی بدنه، از مهمترین ویژگی‌های ظاهری رووی M7 DMH به شمار می‌آید.

در فضای کابین رووی M7 با فرمان D-شکل، صفحه نشان‌دهنده 10.25 اینچ، نمایشگر لمسی 15.6 اینچ با دستیار هوش مصنوعی Doubao AI، سیستم صوتی با 6 بلندگو و سانروف مواجه هستیم.

در تیپ کامل، سقف پانوراما، نورپردازی داخلی، فرم متفاوت صندلی‌ها، شارژر بی‌سیم 50 وات، 8 بلندگو برای سیستم صوتی، کمک‌فنرهای تطبیق‌پذیر و مجموعه‌ای از سامانه‌های دستیار راننده هم اضافه می‌شود. گنجایش محفظه بار این خودرو نیز 527 لیتر اعلام شده است.

این خودروی 1670 کیلوگرمی با رینگ‌های 17 یا 18 اینچ، سیستم تعلیق با طراحی مک‌فرسون در جلو و چند-اتصالی مستقل در عقب را به همراه دارد.

قوای حرکتی رووی M7 از نسل پنجم سامانه هیبرید DMH شامل پیشرانه 1.5 لیتر با 112 اسب‌بخار قدرت و 135 نیوتن‌متر گشتاور، یک موتور برقی روی محور جلو با 186 اسب‌بخار قدرت و 330 نیوتن‌متر گشتاور و سامانه انتقال قدرت DHT تشکیل می‌شود. به کمک باتری 19.7 کیلووات ساعت و باک 55 لیتری، برد برقی و هیبرید 160 و 2050 کیلومتر فراهم خواهد شد. به لطف پشتیبانی از حداکثر جریان 40 کیلووات، ذخیره باتری ظرف 20 دقیقه از 30 به 80 درصد می‌رسد.

شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت رووی M7 به ترتیب 7.9 ثانیه و 185 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

قیمت پایه رووی M7 برای مدت محدود، 85.800 یوان (12 هزار دلار) تعیین شده، که با قیمت خودروهای اقتصادی برابر است. البته در آینده نزدیک این عدد به 97.800 یوان (13,750 دلار) افزایش می‌یابد که باز هم نه تنها نسبت به بسیاری از رقبا بلکه نسبت به مدل پایه رووی D7 با قیمت 123,800 یوان (17,500 دلار) هم به مراتب ارزان‌تر است. قیمت تیپ کامل رووی M7 به 114,800 یوان (16 هزار دلار) می‌رسد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}