نیو ES8؛ بزرگترین شاسی‌بلند برقی ساخت چین

نیو ES8 اولین بار در سال 2018 معرفی شد. دومین نسل این خودرو نیز در سال 2022 و با پلتفرم جدید NT2.0 به بازار آمد. بنابر اطلاعات D-Auto، تعداد 1090 دستگاه از نسل فعلی نیو ES8 در جولای 2025 به فروش رسید.

نسل سوم نیو ES8 با افزایش ابعاد از کلاس میان‌سایز/بزرگ به بزرگ مهاجرت کرده و بنابر اعلام سازنده به بزرگترین شاسی‌بلند برقی ساخت چین تبدیل شده است.

ابعاد بدنه این خودرو در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 5.28، 2.01، 1.8 و 3.13 متر اعلام شده است، که نسبت به مدل فعلی، به ترتیب 181، 21، 50 و 60 میلی‌متر افزایش نشان می‌دهد.

طراحی بدنه نیو ES8 تحت تاثیر زبان طراحی Design for Success شکل گرفته است. دیلایت باریک در لبه کاپوت، چراغ‌های جلو داخل سپر با قابلیت HDPL با رهگیری خطوط جاده، دستگیره‌های مخفی‌شونده، برف پاک‌کن عقب مخفی، چراغ نواری عقب با 600 چراغ LED و رینگ‌های 22 اینچ با تایرهای پی-زیرو ساخت پیرلی، از مهمترین ویژگی‌های ظاهری نیو ES8 بشمار می‌آید.

خریدار می‌تواند شش رنگ را برای بدنه نیو ES8 انتخاب کند که از میان آن‌ها، خاکستری Xinglan فقط برای این مدل عرضه می‌شود.

کابین نیو ES8 به صورت شش نفره با سه ردیف دوتایی یا هفت نفره، چیدمان می‌شود. در این بخش با نمایشگر لمسی 16.4 اینچ، نمایشگر مجازی روی شیشه (هداپ) 38 اینچ همراه با واقعیت افزوده، فرمان سه پره، دو شارژر بی‌سیم، دکمه‌های حساس به لمس و طراحی خاص اهرم دنده، روبرو هستیم.

تیپ شش نفره نیو ES8 به گرمکن تمام صندلی‌ها، سردکن ردیف اول و دوم و امکان خم شدن پشتی ردیف دوم تا 151 درجه نیز مجهز شده است. از دیگر دیگر امکانات قابل ارائه در نیو ES8 می‌توان به نمایشگر 8 اینچ تنظیمات، محفظه سردکن و گرمکن در زیرآرنجی، نمایشگر مجازی روی شیشه با قابلیت واقعیت افزوده، گرمکن ، سردکن و ماساژور صندلی‌ها، دو شارژر بی‌سیم 50 وات، میزهای تاشو، نمایشگر سقفی 21.4 اینچ و سیستم صوتی Dolby Atmos به قدرت 2600 وات با 27 بلندگو، اشاره کرد. کلیه تیپ‌های این خودرو به سه لیدار برای کنترل سامانه خودران مجهز شده است.

فضای 547 لیتری محفظه بار نیو ES8 پس از خم کردن ردیف‌های دوم و سوم به 3.230 لیتر می‌رسد. یک محفظه 230 لیتر هم در زیر کاپوت قرار دارد.

سامانه خودران نیو ES8 به یاری لیدار روی سقف و چندین رادار و دوربین فعالیت می‌کند.

نسل سوم نیو ES8 همچون سدان ET9 براساس پلتفرم جدید NT 3.0 با ساختار الکترونیکی 900 ولت طراحی شده و به دو موتور برقی مجهز شده است. موتور جلو، 245 اسب‌بخار و موتور عقب، 462 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند تا در مجموع، 707 اسب‌بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار نیو ES8 قرار بگیرد. نسل قبلی این خودرو، 653 اسب‌بخار قدرت و 850 نیوتن‌متر گشتاور در اختیار داشت. شتاب صفر تا صد نیز، 3.97 ثانیه اعلام شده است.

نیو ES8 به مجموعه باتری 102 کیلووات ساعت مجهز شده است، که برد حرکتی 635 کیلومتر (برمبنای CLTC) را فراهم می‌کند. به لطف فناوری شارژ 5C با پشتیبانی از حداکثر جریان 600 کیلووات، نیروی لازم برای پیمایش 250 کیلومتر در 5 دقیقه فراهم خواهد شد.

کف نیو ES8 نسبت به سطح زمین، 165 میلیمتر فاصله دارد اما به یاری تعلیق بادی قابل تنظیم، این فاصله می‌تواند 50 میلی‌متر کاهش یا افزایش یابد. عمق غوطه‌وری این خودرو نیز 650 میلیمتر اعلام شده است.

نسل سوم نیو ES8 با قیمت 406,800 تا 446,800 یوان (57 تا 62 هزار دلار) به فروش می‌رسد. این درحالی است که قیمت پایه نسل دوم این خودرو، 498 هزار یوان (70 هزار دلار) تعیین شده بود. اگر مشتریان نسل سوم نیو ES8، برنامه اجاره باتری این خودرو را انتخاب کنند، قیمت آن به 298,800 تا 338,800 یوان (41,900 تا 47,500 دلار) کاهش می‌یابد.

از مهمترین رقبای نیو ES8 می‌توان به دو محصول برند مشترک هواوی و سرس یعنی آیتو M8 و M9 اشاره کرد که با قیمت پایه 51,600 و 69,500 دلار به فروش می‌رسند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}