رنو کلیو 2026؛ با تحول طراحی در نسل جدید

رنو از معرفی نسل اول کلیو در سال 1990 تاکنون، 17 میلیون دستگاه از این خودروی جمع و جور را به فروش رسانده است. با این فروش خیره‌کننده، رنو کلیو به محبوب‌ترین خودروی فرانسوی کل تاریخ تبدیل می‌شود، چراکه حتی سیتروئن 2CV در طول 42 سال عرضه، توانست به یک سوم این میزان فروش دست یابد.

با وجود گذشت شش سال از عمر نسل پنجم رنو کلیو، استقبال از این مدل هم ادامه دارد به نحوی که هاچ‌بک فرانسوی توانست عنوان پرفروش‌ترین خودروی سال 2025 اروپا را نیز به دست بیاورد. اما به علت رقابت سنگین در کلاس B، رنو هم تصمیم گرفت که در نمایشگاه خودرو مونیخ 2025 از نسل ششم کلیو رونمایی کند.

رنو قصد دارد پس از  معرفی سه مدل جمع و جور 4، 5 و کلیو، نسل جدید توئینگو را هم به عنوان یک برقی جمع‌وجور در سال آینده میلادی رونمایی کند.

طراحی ظاهری نسل جدید رنو کلیو را می‌توان یک تحول همه جانبه دانست. فرم تیزگوشه چراغ‌های جلو، اجزای لوزی‌شکل جلوپنجره در هماهنگی با نشان رنو، فرم خمیده بخش انتهایی سقف، باله سقفی به رنگ مشکی و فرم خلاقانه چراغ‌های عقب، از مهمترین ویژگی‌های ظاهری نسل ششم رنو کلیو بشمار می‌آید.

البته عناصر سنتی طراحی این خودرو همچون دستگیره مخفی درهای عقب روی ستون C و الگوی C-شکل چراغ دیلایت LED در نسل جدید هم حضور دارد. نمونه حاضر در تصاویر از تیپ پرچمدار اسپریت آلپاین انتخاب شده و به رینگ‌های 18 اینچ با طرح متفاوت، مجهز است.

همانطور که از تصاویر می‌توان حدس زد، نسل ششم رنو کلیو با طول، عرض، ارتفاع و فاصله محوری 4.116، 1.768، 1.451 و 2.591 متر، از نسل قبلی خود بزرگتر است. البته ارتفاع خودرو، تغییر خاصی نشان نمی‌دهد.

در فضای داخلی رنو کلیو با دو نمایشگر در کنار هم، می‌توان شباهت با کابین رنو 5 برقی را تشخیص داد. از مهمترین تغییرات مثبت نسبت به نسل قبل می‌توان به وجود تعدادی دکمه فیزیکی و همچنین حذف نمایشگر عمودی میانه داشبورد، اشاره کرد. انتقال اهرم دنده به ستون فرمان، محفظه لوازم در کنسول میانی، دو درگاه USB-C، شارژر بی‌سیم و سوکت 12 ولتی برای ردیف عقب، از دیگر ویژگی‌های این بخش به‌شمار می‌آید. تیپ‌های گران‌تر به دو نمایشگر 10.1 اینچ و فرمان مشترک با مدل‌های بزرگتر رنو، مجهز می‌شوند.

گنجایش 391 لیتری محفظه بار در کنار کاهش 40 میلی‌متری ارتفاع بارگیری، قابلیت‌های کاربردی رنو کلیو به عنوان یک هاچ‌بک 5 نفره را افزایش می‌دهد. البته در تیپ هیبرید به علت محدودیت‌های فنی، گنجایش محفظه بار کاهش می‌یابد.

در نسل جدید رنو کلیو از پیشرانه دیزل خبری نیست. در عوض، مشتریان می‌توانند تیپ E-Tech مجهز به سامانه هیبرید را سفارش بدهند که پیشرانه 1.8 لیتر 4 سیلندر تنفس طبیعی به همراه دو موتور برقی را به همراه دارد. این تیپ از رنو کلیو با خروجی 160 اسب‌بخار قدرت و 170 نیوتن‌متر گشتاور، می‌تواند ظرف 8.3 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد.

نسل جدید کلیو E-Tech به مجموعه باتری 1.4 کیلووات ساعت مجهز شده است و بنابر تخمین رنو، می‌تواند 80 درصد از مسیرهای شهری را به صورت کاملا برقی طی کند. برد هیبرید و مصرف سوخت متوسط نیز به ترتیب هزار کیلومتر و 3.9 لیتر در صد کیلومتر اعلام شده است.

سیستم انتقال قدرت رنو کلیو E-Tech از دو ضریب دنده برای موتور برقی و چهار ضریب دنده برای پیشرانه درون‌سوز، بهره‌مند می‌شود. در این سامانه از کلاچ خبری نیست، چراکه خودرو همواره در حالت برقی شروع بکار می‌کند. وظیفه حرکت به طرف عقب نیز برعهده موتور برقی قرار دارد.

تیپ درونسوز رنو کلیو نیز به پیشرانه 3 سیلندر 1.2 لیتر توربوشارژ مجهز شده است، که 115 اسب‌بخار قدرت و 190 نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس شش سرعته دستی یا دوکلاچه اتوماتیک به چرخ‌ها انتقال می‌دهد. شتاب صفر تا صد این تیپ، 10.1 ثانیه اعلام شده است.

رنو کلیو را می‌توان با پیشرانه 1.2 لیتر Eco-G سازگار با گاز مایع هم سفارش داد. این تیپ با 120 اسب‌بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور، صرفا با گیربکس دوکلاچه خودکار عرضه می‌شود. شتاب صفر تا صد این مدل با همتای بنزینی تفاوتی ندارد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}