آرایش طلایی منصوری برای رولزرویس اسپکتر

منصوری که شهرت خود را به واسطه تبدیل خودروهای لوکس رده‌بالا به آثاری بحث‌برانگیز، به دست آورده است، همچنان به رویه قبلی خود ادامه می‌دهد هرچند که به اعتقاد برخی کارشناسان، محصولات منصوری در جایگاه بین تجمل افراطی و نوعی از اغراق طنزآمیز، قرار می‌گیرند.

جدیدترین محصول منصوری به نام Equista Linea d’Oro که نسخه شخصی‌سازی شده از رولزرویس اسپکتر است، نیز نه تنها در مسیر همیشگی منصوری حرکت می‌کند، بلکه حتی از مدل‌های قبلی نیز یک قدم جلوتر رفته است.

منصوری Equista Linea d’Oro مانند بسیاری از پروژه‌های سفارشی دیگر این برند، خودرویی سرشار از جزئیات نمایشی و اغراق‌آمیز است، که حتی جزئیات از جنس طلای واقعی را نیز به همراه دارد.

ماجرا از بخش جلویی بدنه شروع می‌شود، جایی که جلوپنجره باوقار رولزرویس با پوشش کاملا طلایی جایگزین شده است. حتی مجسمه Spirit of Ecstasy یا روح خلسه به عنوان نماد همیشگی رولزرویس هم در این خودرو به یک قطعه طلای نیمه‌-شفاف و نورانی تبدیل شده است، که حال ‌وهوایی سورئال به این خودرو می‌بخشد.

کاپوت کاملا جدید هم از فیبرکربن فورج‌کاری‌شده با ذرات درشت شبیه توپ گلف، ساخته شده است. این تم فیبرکربنی در کناره‌ها هم ادامه پیدا می‌کند، جایی که قطعات بزرگ کربنی روی گلگیرهای جلو نصب شده‌ و یک خط تزیینی هماهنگ نیز در طول بدنه کشیده شده است. جزئیات طلایی به دستگیره‌ درها و حاشیه پنجره‌ها نیز تسری پیدا می‌کند، که همگی مثل قطعات جواهر، در هنگام تابش نور می‌درخشند.

 تزئینات طلایی و کربنی روی رکاب‌های جانبی، اطراف چراغ‌های عقب، دیفیوزر عقب و لبه باله عقب و در نهایت رینگ‌های فورج‌کاری شده 24 اینچ با روکش طلا، چهره تجملی و البته عجیب این خودرو را تکمیل می‌کنند.

در فضای کابین این رولزرویس برقی نیز با انبوهی از موارد شخصی‌سازی مواجه هستیم، که از میان آنها می‌توان به روکش چرم سفید و بسیار نرم با نوار و دوخت طلایی، کمربندهای ایمنی سفید و تریم فیبرکربن و طلا روی داشبورد، تونل مرکزی و فرمان، اشاره کرد. حتی توری‌های اسپیکرها، کلیدها، دکمه‌ها و حتی دسته چترهای داخل درها نیز از طلا ساخته شده است.

معمولاً در این بخش از گزارش باید به تغییرات فنی محصول منصوری اشاره کنیم، اما از آنجا که اسپکتر یک خودروی برقی است، منصوری از تغییر در قوای محرکه، خودداری کرده و مجموعه باتری و موتورهای برقی همان نمونه‌ استاندارد کارخانه‌ای است.

با این حال، منصوری کاری را انجام داده که امضای خاص خودش است. در این مورد، مجموعه‌ای از بلندگوهای خارجی زیر سپر عقب نصب شده‌ است که وظیفه‌‌ای به جز پخش صدای مصنوعی، ندارند. در نتیجه، حالا این خودروی برقی می‌تواند با صدای مصنوعی مشابه غرش پیشرانه بنزینی، سایرین را از حضور خود باخبر کند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}