قطعه گمشده پازل خودروهای برقی فولکس کامل شد. چراکه بالاخره اولین خودروی EREV یا بردافزای این شرکت عرضه شد. فولکس آی دی ارا 9X زاده چین و حاصل جوینتونچر فولکس واگن-سایک است.
کراساور جدید فولکس از آئودی Q7 بزرگتر است و از زبان طراحی جدید شرکت بهره میبرد. این کراس اور 6 نفره یک موتور احتراق داخلی 1.5 لیتری دارد که پیشرانه آن همچون سایر خودروهای EREV، نقش ژنراتور را بازی میکند و به لطف باتری 65.2 کیلووات ساعت، قابلیت پیمایش 400 کیلومتر دارد.
اگرچه ممکن است فولکس ID. Era 9X به بازار سایر کشورها وارد نشود، اما بنابر گفته بلومبرگ، فولکس تصمیم دارد تا سری جدید خودروهای EREV را در آمریکا و اروپا عرضه کند.
طراحی فولکس واگن ID. Era 9X
این کراساور شش نفره براساس کانسپت ID. Era شکل گرفته و آماده تولید است. زبان طراحی فولکس باب میل چینیهاست و البته تاحدودی یادآور شاسیبلندهای رنجرور است. نگاهی به ابعاد خودرو نشان میدهد که ID. Era 9X در میان بزرگترین خودروهای تولیدی توسط گروه فولکس، نظیر فولکس اطلس و بنتلی بنتایگا است.
- طول: 5207 میلیمتر
- عرض: 1997 میلیمتر
- ارتفاع: 1810 میلیمتر
- فاصله محوری: 3070 میلیمتر
- وزن: 2700 کیلوگرم
مشخصات فنی فولکس واگن ID. Era 9X
پیشرانه 1.5 لیتری توربو 141 اسببخاری نقش ژنراتور برای خودروهای بنزینی را دارد و باتریهای را شارژ میکند. این پیشرانه چهار سیلندر از خانواده EA211 پیشرانههای فولکس است که از چرخه میلر بهره میبرد و سیستم توربوی آن از پورشه گرفته شده است.
این پیشرانه احتراق داخلی را بسته به تریم خودرو، یک یا دو موتور برقی همراهی میکند. فولکس ID. Era 9X با یک موتور برقی روی محور عقب 250 اسببخار قدرت در اختیار راننده میگذارد، خروجی نسخه دو موتوره نیز به 510 اسببخار میرسد.
دو پک باتری 51.1 یا 65.2 کیلووات ساعت برای این کراساور EREV قابل سفارش است. که در بالاترین ظرفیت قابلیت پیمایش 400 کیلومتر در حالت تمام برقی را فراهم میکند. در حالت ترکیبی نیز این رقم به 965 کیلومتر میرسد.
مترجم : تحريريه خبر
منبع : motor1.com
