تویوتا پرفروش‌ترین خودروساز جهان برای ششمین سال متوالی

تویوتا برای ششمین سال متوالی (از سال ۲۰۲۰ تاکنون) موفق شد با شکست دادن رقیب دیرینه خود، یعنی گروه فولکس ‌واگن، جایگاه نخست پرفروش‌ترین خودروساز جهان را حفظ کند.

فروش تویوتا در بخش خودروهای برقی (تمام الکتریکی) هنوز بسیار پایین است (کمتر از ۱۰۰ هزار دستگاه در ۷ ماه اول سال)، اما قدرت این شرکت در تولید خودروهای بنزینی و هیبریدی به قدری زیاد است که با اختلاف زیاد در رتبه اول جهان قرار گرفته است. فروش تویوتا در بخش خودروهای برقی (تمام الکتریکی) هنوز بسیار پایین است (کمتر از ۱۰۰ هزار دستگاه در ۷ ماه اول سال)، اما قدرت این شرکت در تولید خودروهای بنزینی و هیبریدی به قدری زیاد است که با اختلاف زیاد در رتبه اول جهان قرار گرفته است. علاوه‌براین زیرمجموعه‌های تویوتا مثل لکسوس نیز سال بسیار موفقی را پشت سر گذاشتند و به افزایش آمار کل گروه کمک شایانی کردند.

به طور خلاصه، سال ۲۰۲۵ سالی بود که استراتژی واقع‌بینانه تویوتا در حفظ موتورهای احتراقی و هیبریدی در کنار توسعه تدریجی برقی‌ها، بر استراتژی تمام برقی برخی رقبا پیروز شد.

• گروه تویوتا: این شرکت (شامل برندهای تویوتا، لکسوس، دایهاتسو و هینو) تنها در ۱۱ ماه نخست سال ۲۰۲۵ موفق به فروش ۱۰,۳۲۷,۹۷۶ دستگاه خودرو شد که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴.۸ درصد رشد داشت.
• گروه فولکس‌واگن: رقیب آلمانی در کل ۱۲ ماه سال ۲۰۲۵، تعداد ۸,۹۸۳,۹۰۰ دستگاه خودرو به فروش رساند. این یعنی تویوتا حتی بدون محاسبه آمار ماه دسامبر، از آمار کل سال فولکس‌واگن پیشی گرفته است.

• تقاضای خیره‌کننده برای خودروهای هیبریدی: در حالی که بازار خودروهای تمام برقی (BEV) در برخی مناطق با کندی مواجه شده، استراتژی تویوتا مبنی بر تمرکز بر خودروهای هیبریدی بسیار موفق عمل کرد. مدل‌هایی مثل RAV4  (که احتمالاً پرفروش‌ترین خودروی جهان در سال ۲۰۲۵ شود) و کورولا همچنان ستون‌های اصلی فروش این شرکت هستند.
• بازار آمریکا: تویوتا در ایالات متحده عملکرد بسیار قدرتمندی داشت. فروش مدل‌هایی مثل تاکوما رکورد شکست و تقاضا برای مدل‌های جدیدی مثل کراون سیگنیا و پریوس بسیار بالا بود.
• رشد در چین: برخلاف بسیاری از خودروسازان جهانی که در بازار چین قافیه را به برندهای محلی مثل BYD باخته‌اند، تویوتا موفق شد برای اولین بار پس از ۴ سال، در بازار چین رشد فروش را تجربه کند.

• افت در بازار چین: چین بزرگترین بازار فولکس واگن محسوب می‌شود و در این بازار کاهش ۸ درصدی فروش را تجربه کرده است (فروش حدود ۲.۶۹ میلیون دستگاه). دلیل اصلی این اتفاق، رقابت شدید با تولیدکنندگان خودروهای برقی ارزان‌قیمت چینی است.
• چالش‌های تعرفه‌ای در آمریکا: سیاست‌های جدید تعرفه‌ای و فشارهای اقتصادی در آمریکای شمالی باعث افت ۱۰.۴ درصدی فروش این گروه در این منطقه شد.
• عملکرد در اروپا: تنها نقطه قوت فولکس‌واگن بازار اروپا بود، که همچنان در آن پیشتاز است و فروش خودروهای برقی‌اش در این منطقه ۳۲ درصد رشد داشته است، اما این رشد برای جبران عقب‌ماندگی جهانی کافی نبود.