بیراههنوردی تفریحی در ایران پدیده جدیدی نیست. از زمان ورود نخستین نسلهای لندرور، ایرانیان علاوه بر دسترسی به مناطق صعبالعبور روستایی، از این خودروها برای تفریح در دل جنگلها و کوهستانها نیز استفاده میکردند. طی دهههای گذشته، خودروهای متنوعی نظیر جیپ صحرا (CJ)، شورولت بلیزر شِیِن، جیپ آهو (چروکی) و شورولت کاستوم وارد بازار ایران شدند و فرهنگ آفرود را شکل دادند.
آگهیهای باما
تاریخچه آفرود در ایران؛ از تویوتا کالسکه تا پاترول
پس از سال ۱۳۵۷، تعداد زیادی تویوتا کالسکه (سری FJ40 و FJ45) با اهداف نظامی وارد کشور شد. در همین دوران، نیسان پاترول در نسخههای دو در و چهار در جای خود را در میان نهادهای دولتی و مردم باز کرد. با گذشت زمان، مدلهایی مانند تویوتا FJ50 (معروف به فرماندهی) و میتسوبیشی پاجرو نسل اول در جبهههای جنگ و تیمهای امدادی خوش درخشیدند.
در دهه ۸۰، با خروج پاترول از خط تولید، خودروهایی مانند رونیز و پیکاپ جایگزین شدند؛ خودروهایی اقتصادیتر از نسلهای قبل اما همچنان جانسخت. همچنین ورود مجدد تویوتا با مدلهای هایلوکس، پرادو و لندکروزر ۱۰۰ بازی را به نفع ژاپنیها تغییر داد.
ورود خودروهای چینی به دنیای بیراههنوردی
با محدود شدن واردات، خودروهای چینی نظیر کاپرا، لندمارک و فوتون وارد بازار شدند. اگرچه در ابتدا استقبال کمی از آنها شد، اما با معرفی کیامسی T8 در سال ۱۳۹۹، ذهنیت بازار نسبت به آفرودرهای چینی تغییر کرد. امروزه طیف وسیعی از این خودروها، از زامیاد زاگرس اقتصادی تا تانک ۳۰۰ لوکس، در بازار حضور دارند.
معرفی بهترین گزینههای آفرود در بازار فعلی ایران
در ادامه، بهترین خودروهای مناسب طبیعتگردی را بر اساس بودجه و کاربری بررسی میکنیم:
۱. نیسان پیکاپ؛ ارزانترین و قابلاعتمادترین انتخاب
اگر به دنبال خودرویی هستید که نه آنقدر قدیمی باشد که دائم در تعمیرگاه بمانید و نه آنقدر کمیاب که نگران قطعاتش باشید، نیسان پیکاپ دو کابین بهترین گزینه است.
- مزایا: فراوانی قطعات یدکی، پتانسیل بالای ارتقا.
- پیشنهاد اصلاحی: برای عملکرد بهتر، سیستم انژکتور را با یک ECU نیمهحرفهای بهینه کنید. همچنین هنگام خرید، از سلامت «پالونیهای جلو» مطمئن شوید.
۲. تویوتا هایلوکس (Vigo)؛ اسطوره جانسخت میانرده
هایلوکس ویگو شاید لوکسترین نباشد، اما یک خودروی کار و تجاری با دوام فوقالعاده است.
- چرا ویگو؟ این مدل نسبت به نسلهای جدیدتر قیمت منطقیتری دارد، در حالی که از نظر فنی تفاوت فاحشی با آنها ندارد.
- تجهیزات: به دلیل شباهت زیربندی بسیاری از آفرودرهای چینی با هایلوکس، قطعات افترمارکت آن به وفور در بازار یافت میشود.
۳. کیامسی T9؛ گزینه صفر کیلومتر با گارانتی
برای کسانی که از دردسرهای نگهداری خودروی کارکرده فراری هستند، KMC T9 یک جایگزین مدرن است.
- ویژگیها: طراحی کابین بهروز و امکانات رفاهی بیشتر نسبت به هایلوکس قدیمی.
- نکته فنی: موتور ۲ لیتری توربو این خودرو در صورت استفاده از بنزین باکیفیت و «مپ» (MAP) صحیح، خروجی قدرتمندی برای شیبزنی ارائه میدهد.
- هشدار: نصب کیت زیربندی ممکن است گارانتی تعلیق را باطل کند، اما کیفیت سواری را به شدت افزایش میدهد.
۴. تویوتا لندکروزر (سری ۲۰۰)؛ پادشاه لوکس بیراههها
لندکروزر ۲۰۰ نیازی به معرفی ندارد. این خودرو ترکیبی از تعلیق تطبیقپذیر، پیشرانه قدرتمند و پرستیژ اجتماعی است.
- وضعیت بازار: به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی، این ماشین اکنون یک کالای سرمایهای گرانقیمت محسوب میشود.
- پتانسیل تجهیز: لندکروزر را میتوان به یک «کمپر» تمامعیار (با چادر سقفی و اینورتر) یا یک آفرودر سنگین تبدیل کرد.
۵. تانک ۳۰۰؛ مجهزترین آفرودر تازهوارد
تانک ۳۰۰ محصول شرکت گریتوال، علیرغم چینی بودن، به دلیل ساختار مهندسی قوی در بازارهای جهانی (مانند امارات) نیز موفق بوده است.
- نقاط قوت: سیستمهای الکترونیکی پیشرفته، موتور قدرتمند و اصالت برند (گریتوال معتبرتر از رقبا است).
- وضعیت در ایران: خدمات پس از فروش آن نسبت به کرمانموتور محدودتر است، اما از نظر تواناییهای خارج جادهای، بسیار امیدوارکننده ظاهر شده است.
نویسنده : سیاوش رضایی
منبع : باما
