قانون جدید اسقاط خودرو برای خودروسازان

با اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان داخلی برای شماره‌گذاری محصولات خود باید به ازای تولید هر چهار دستگاه، یک گواهی اسقاط معادل از مراکز اسقاط تأمین کنند؛ یعنی گواهی اسقاط معادل ۲۵ درصد تولید در اختیار شرکت باشد.

در صورت کمبود گواهی در یک گروه کاربری، وزارت صمت با تأیید سازمان محیط‌زیست می‌تواند گروه‌ها را ادغام کرده یا امکان استفاده از گواهی گروه‌های معادل را فراهم کند تا کمبود گواهی باعث توقف شماره‌گذاری نشود.

قیمت گواهی اسقاط خودروهای سواری ۶۰ میلیون تومان و گواهی خودروهای دیزلی سبک و سنگین ۱۲۰ میلیون تومان تعیین شده است. با این حال، خودروسازان نمی‌توانند هزینه گواهی‌های قدیمی را که پیش از افزایش نرخ خریداری شده‌اند، با نرخ جدید از مشتری دریافت کنند. انتقال هزینه جدید به قیمت خودرو تنها در صورتی مجاز است که گواهی موردنیاز با نرخ جدید خریداری شده باشد.

گواهی اسقاط حالا به یکی از الزامات مستقیم فرآیند تولید و شماره‌گذاری تبدیل شده است؛ بنابراین کمبود آن می‌تواند روند شماره‌گذاری، عرضه خودرو و حتی زمان تحویل به مشتریان را تحت تأثیر قرار دهد. از سوی دیگر، ظرفیت مراکز اسقاط و میزان خودروهای فرسوده موجود، نقش مهمی در اجرای این مقررات خواهد داشت.

در طرح‌های جایگزینی خودروهای فرسوده نیز خودروسازان موظف به استفاده از خدمات برخط سامانه نوسازی ناوگان و محاسبه ارزش گواهی اسقاط بر اساس نرخ اعلامی سامانه هستند. اجرای این مقررات می‌تواند بر هزینه تولید، قیمت خودرو و سرعت شماره‌گذاری اثرگذار باشد.