گزارش غرفه تیگارد موتور در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵

تیگارد موتور در هفتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران با چهار محصول از برند تیسان در سالن A6 شهر آفتاب حضور پیدا کرده است. تیسان T1، تیسان T2، تیسان G700 و تیسان S05 ترکیب غرفه این شرکت را تشکیل می‌دهند؛ محصولاتی که از یک کراس‌اور شهری تا شاسی‌بلندهای قدرتمند پلاگین‌هیبرید را شامل می‌شوند.

مهم‌ترین اتفاق غرفه تیگارد را می‌توان نمایش سه محصول جدید T2 ،T1 و G700 دانست. T1 و T2 در اصل از خانواده محصولات جتور هستند که با نشان تیسان برای بازار ایران در نظر گرفته شده‌اند و G700 نیز به‌عنوان پرچم‌دار جدید این مجموعه، مشخصات فنی قابل توجهی دارد. در کنار این سه خودرو، S05 نیز به‌عنوان محصولی که پیش‌تر وارد بازار ایران شده، حضور دارد.

تیسان T1 یکی از محصولات تازه غرفه تیگارد موتور است و در واقع نسخه‌ای از جتور T1 محسوب می‌شود. این خودرو با فرم جعبه‌ای، بدنه عریض و طراحی نزدیک به شاسی‌بلندهای ماجراجو، در جایگاهی پایین‌تر از T2 قرار می‌گیرد.

نسخه در نظر گرفته‌شده برای ایران به قوای محرکه پلاگین‌هیبرید مجهز است. یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI با حدود ۱۳۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور در کنار موتور برقی ۲۰۱ اسب‌بخاری با گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر قرار گرفته است. انتقال قدرت نیز از طریق سامانه DHT انجام می‌شود.

برخلاف ظاهر آفرودی، این نسخه دیفرانسیل جلو است و بیشتر برای استفاده شهری، سفر و مسیرهای سبک خارج جاده‌ای در نظر گرفته شده است.

باتری LFP با ظرفیت ۲۶.۷ کیلووات‌ساعت، امکان پیمایش حدود ۱۱۵ تا ۱۱۷ کیلومتر در حالت تمام‌برقی براساس چرخه WLTC را فراهم می‌کند. شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد باتری نیز حدود ۳۰ دقیقه زمان می‌برد.

محصول قدرتمندتر این خانواده، تیسان T2 است؛ همان جتور T2 که در برخی بازارها با نام Traveller و در نسخه پلاگین‌هیبرید با پسوند i-DM شناخته می‌شود.

نسخه معرفی‌شده توسط تیگارد موتور از سامانه پلاگین‌هیبرید و سیستم چهارچرخ محرک بهره می‌برد. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی حدود ۱۴۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و در کنار مجموعه موتورهای الکتریکی و گیربکس سه‌سرعته DHT فعالیت دارد.

در این نسخه، دو موتور برقی در محور جلو و یک موتور الکتریکی در محور عقب قرار گرفته‌اند. طبق اطلاعات ارائه‌شده، مجموع توان قوای محرکه به حدود ۵۹۶ اسب‌بخار و گشتاور ترکیبی به محدوده ۹۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد.

وجود موتور الکتریکی روی محور عقب امکان چهارچرخ محرک بودن T2 را فراهم کرده است. البته این خودرو از شاسی یکپارچه استفاده می‌کند و از نظر ساختار با آفرودرهای حرفه‌ای دارای شاسی مستقل تفاوت دارد.

شاخص‌ترین محصول غرفه تیگارد موتور، تیسان G700 است. این شاسی‌بلند بزرگ و لوکس که نسخه‌ای ری‌برندشده از جتور G700 محسوب می‌شود، برخلاف T1 و T2 از ساختار شاسی مستقل نردبانی بهره می‌برد.

قوای محرکه پلاگین‌هیبرید G700 از موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی و دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. پیشرانه بنزینی به‌تنهایی ۲۱۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد؛ در حالی که موتورهای الکتریکی جلو و عقب مجموعاً ۵۱۰ کیلووات قدرت تولید می‌کنند.

توان ترکیبی این مجموعه ۶۶۵ کیلووات، معادل حدود ۹۰۴ اسب‌بخار و گشتاور آن ۱۱۳۵ نیوتن‌متر اعلام شده است. نتیجه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۴.۶ ثانیه برای شاسی‌بلندی با وزن بیش از سه تن است.

گیربکس دو سرعته 2DHT و سیستم چهارچرخ محرک برقی نیز وظیفه مدیریت انتقال نیرو را برعهده دارند. G700 همچنین در جلو و عقب از سیستم تعلیق مستقل دو جناغی بهره می‌برد و در نسخه‌های مجهزتر، تعلیق بادی و کنترل الکترونیکی کمک‌فنرها نیز ارائه می‌شود. فاصله استاندارد خودرو از سطح زمین ۲۳۰ میلی‌متر اعلام شده است.

در کنار سه محصول جدید، تیسان S05 نیز در غرفه حضور دارد. این کراس‌اور کامپکت پیش از نمایشگاه وارد بازار ایران شده و با طول حدود ۴.۴ متر و فاصله محوری ۲۶۱۵ میلی‌متر در کلاس کراس‌اورهای شهری قرار می‌گیرد و از نظر ابعاد، کوچک‌ترین و شهری‌ترین محصول این مجموعه است. طراحی این خودرو نیز به پینین‌فارینا نسبت داده شده است.

حضور S05 در کنار محصولات جدید، تفاوت مسیر سبد تیسان را نیز نشان می‌دهد؛ از یک کراس‌اور شهری نسبتاً متعارف تا محصولاتی با طراحی آفرودی و قوای محرکه پلاگین‌هیبرید.