تاریخچه فولکس ‎واگن بیتل

تایپ W70

حاصل دیدار آدولف هیتلر با فردیناند پورشه، خودرویی خانوادگی با قابلیت حمل 4 سرنشین با سرعتی بیش از 100 کیلومتربرساعت و مصرف سوخت کمتر از 7 لیتر در 100 کیلومتر بود که از یک پیشرانه هواخنک در عقب خودرو بهره می‌جست و از سال 1937 مورد آزمایش قرار گرفت.

KdF-Wagen

اولین سری از نمونه نهایی فولکس‌واگن با نام Kraft-durch-Freude-Wagen یا به اختصار KdF، در سال 1938 خط تولید را ترک گفتند. این مدل در آن زمان تنها در چند رنگ ساده عرضه شد و بیشتر به سران نازی و برخی از مردم منتخب فروخته شد.

تایپ 82

در زمان جنگ جهانی دوم، کارخانه فولکس‎واگن نیز به سمت تولید محصولات جنگی رفت. تایپ 128 و 166 خودروهای تماماً نظامی مناسب جبهه بودند و نمونه دو دیفرانسیل با تایرهای مخصوص آفرود نیز با کد 82 معرفی و 52 هزار دستگاه از آن تولید شد.

تایپ 14

پس از جنگ جهانی، تولید فولکس‌واگن زیر نظر نیروهای بریتانیایی و با مدیریت سران اوپل، از سال 1947 آغاز شد. اولین محصول جدید پس از جنگ اما تایپ 14 بود که یک مدل روباز نیمه اسپرت محسوب می‌شد و جد تمامی نمونه‌های روباز فولکس‌واگن است. این خودرو توسط کارمن تولید شد.

بیتل جواهرنشان

در سال 1955، بالاخره ایده‌های ناب فردیناند پورشه و مدیریت بریتانیایی-آلمانی به ثمر نشست و یک میلیونمین دستگاه فولکس‌واگن تایپ 1، خط تولید را ترک کرد. این خودرو با بدنه طلاکاری شده و نگین‌های متعدد، هنوز در اختیار موزه فولکس‌واگن است. واردات این خودرو در آن دوره توسط شرکت سهامی ثابت پاسال به ایران انجام می‌گرفت.

فیس‌لیفت کلی

بالاخره تغییرات اساسی در ظاهر بیتل در سال 1958 رخ داد. افزایش تعداد اگزوزها به 2، بزرگ‌ و مستطیلی شدن شیشه عقب و بزرگتر شدن چراغ‌های عقب از این جمله بودند. این تغییرات به تدریج و از اوایل دهه شصت با بهبود پیشرانه و قوای محرکه نیز همراه شد.

سوپر بیتل

در اوایل دهه هفتاد، تغییراتی اساسی در فولکس‌واگن پیر و فرتوت ایجاد شدند که به تولد یک مدل جدید با پیشوند سوپر انجامید. این مدل که با کدهای 1301، 1302 و 1303 شناخته و در انواع مسقف و کانورتیبل تولید می‌شد، به لطف سیستم تعلیق جدید، پیشرانه‌های مدرن و داشبورد و فضای داخلی جدید، طرفداران زیادی پیدا کردند.

کانسپ وان

تیم طراحی فولکس‌واگن کالیفرنیا با هدایت J Mays و Freeman Thomas، برپایه پلتفرم مدل پولو یک خودروی مفهومی طراحی کردند. نمونه کابریو نیز در نمایشگاه ژنو همان سال رونمایی شد و با توجه به نظر مثبت مخاطبین، پروسه ساخت نمونه نهایی از سال 1995 آغاز شد.

معرفی نسل دوم

مدل جدید بیتل با تفاوت‌هایی عمده با فلسفه نمونه اول در آخرین سال‌های قرن بیستم معرفی شد. این خودرو با پیشرانه‌ای در جلو که قدرتش را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کرد، برپایه پلتفرم گلف شکل گرفته بود. از همه مهم‌تر آن که هدفش جوانان و افراد علاقمند به مد بود، نه مردم کم درآمد و متوسط. تعداد اندکی از این خودرو نیز با مجوزهای خاص در دهه‌های هفتاد و اوایل هشتاد وارد ایران شد.

بیتل به باشگاه می‌رود

ترکیب ظاهر دوست داشتنی بیتل با پیشرانه شش سیلندر VR6، سیستم انتقال نیرو به هر چهار چرخ و یک بادی کیت استثنائی، مدل RSi را به وجود آورد. این مدل در تیراژ محدود 250 تایی عرضه شد.

شماره 21,529,464

آخرین بیتل کلاسیک در سال 2003 خط تولید را در مکزیک ترک گفت. از سال 1955، این خودرو در مکزیک مونتاژ می‌شد و در دهه نود میلادی با توجه به قیمت بسیار مناسبش، بسیار پرطرفدار بود. حتی خودروهای پلیس و تاکسی مکزیک نیز تا همین اواخر عمدتاً بیتل بودند.

معرفی نسل سوم بیتل

نسل جدید بیتل در سال 2011 معرفی شد. ظاهر آن از نمونه‌های مدل بالاتر دهه هفتادی بیتل الهام گرفته شده و طراحی آن به نحوی وام‌دار خودروی مفهومی Ragster بود. علاوه‌براین پلتفرمی مشترک با نسل ششم گلف داشت.

حمله بیتل به رکوردها

فولکس‌واگن با ایجاد تغییراتی عمده، یک مدل استثنایی از بیتل جدید را با نام LSR (Land Speed Record) معرفی کرد که برای رکوردشکنی در زمین‌های دریاچه نمک بونویل آمریکا طراحی شده بود. این خودرو توانست به رکورد باورنکردنی 330 کیلومتربرساعت برسد.

بیتل مسابقه‌ای

مدل مسابقه‌ای بیتل جدید با هدف رقابت در مسابقات رالی کراس، با نام GRC در سال 2017 زاده شد. این خودرو که از پیشرانه 2 لیتری توربو به قدرت 560 اسب‌بخار بهره می‌برد، در مسابقات رالی‌کراس ردبول شرکت کرد.

مبتلا به تب کراس‌اور

در سری اول بیتل نسل دوم، فولکس‌واگن خودرویی مفهومی با نام Dune معرفی کرد که در حقیقت کراس‌اوری برمبنای بیتل بود. در نسل سوم اما بالاخره Dune برای تولید عرضه شد. تب داغ کراس‌اورها را باید دلیل اصلی تولید این مدل دانست.

خداحافظ قورباغه‌ای

فولکس‌واگن عنوان کرد که در سال 2019، تولید بیتل برای همیشه متوقف خواهد شد. ادیشن نهایی این مدل محبوب قرار است تا در دو تریم SE، SEL و در دو رنگ بژ و آبی تولید شود، هرچند عنوان شده که امکان سفارش رنگ‌های دیگر نیز فراهم خواهد شد.