اولین فیسلیفت مهم سایپا کوییک، خودرویی با نام اطلس بود که در اواخر اسفندماه 1402 تحویل آن به مشتریان، در قالب تیپ G آغاز شد. اطلس دقیقا شش سال پس از کوییک متولد شد و علیرغم تغییر چراغها، سپرها و جلوپنجرهاش که با الهام از پوزه کوسه طراحی شده، اما همچنان میتوان کوییک درونش را از فاصله دهها متری دید!
با
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
پیشرانه بهبودیافته M15i نسبت به کوییک
بهبود آپشنها نسبت به کوییک اس
فضای صندوق 285 لیتری
سیستم ESC و HSA بصورت استاندارد
نقاط ضعف
کیفیت ساخت
ایرادات مونتاژی متعدد
موتور 8 سوپاپ
پلتفرم قدیمی X200
حذف سانروف در تیپ GL
کمبود امکانات در تیپ S
تریم های اطلس دنده ای
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1404 تا 1405مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر بهبودیافته (M15i)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
91 اسببخارگشتاور
137 نیوتنمترشتاب
12.7 ثانیهسرعت
175 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.8 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
هاچبک کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4020 میلیمترعرض
1685 میلیمترارتفاع
1537 میلیمترفاصله محوری
2410 میلیمتروزن
1060 کیلوگرمحجم باک
42 لیترچرخ جلو
185/65R14چرخ عقب
185/65R14سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های اطلس دنده ای
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - تنظیم دستی ارتفاع نور چراغ جلوفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم دو رنگ - کفپوش سه بعدیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی عقب - سقف رنگی - آنتن کوسهای - باربند اسپرت درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Fatiiiiii 4 روز پیش
سلام من 1404\11\30 اطلس gl تکمیل وجه کردم طرح مادران بنظرتون کی میدن سه ماه دیگه میدن ؟؟؟؟ قاعدتا باید ۳۰ اردیبهشت بدن
پاسخ
0
0
0
mahn 1405/2/4
سلام و عرض ادب
من میخواستم ببینم که این طرح فروش فوری ای که سایپا گذاشته برای 6اردیبهشت رو ثبت نام کنم یا نه
و اینکه میخوام ببینم که دوستانی که قبلاً تو طرح های فروش سایپا شرکت کردند برای تکمیل وجه کلا چقدر براشون دراومد و آیا تاخیر داشت سایپا موقع تحویل یا خیر؟
ممنون میشم توضیح بدید
پاسخ
2
0
0
فریسبزواری 1405/2/7
سال ۴۰۴ تولید سایپا ۲۱۰ هزار عدد ماشین بوده که نسبت به ۴۰۳ عدد ۳۸ درصد کمتر بوده.اگه پول داری از بازار بگیر
0
0
فریسبزواری 1405/2/7
کلا سایپا تو تاخیره،الان اطلس جی بالای یک سال تاخیر شده،اطلس اس تاخیر داره ولی کمتر،در کل توصیه به خرید کارخانه سایپا نمیکنم،صد در صد تاخیر زیادی داری و افزایش قیمت
0
0
فریسبزواری 1405/2/4
این ماشین بی نهایت ارزش خرید داره،هنوز جا نیفتاده به علت تولید کم و با تاخیر سایپا،وگرنه شک نکنید راه شاهین رو میره،اصلا قابل مقایسه با کوئیک نیست،شما در ماشین رو باز کنی اینو میفهمی،ورق در دوبل شده و سنگین،صندلی ها استاندارد ایمنی داره، کلا ایمنی ماشین بسیار بالاس،روش کار شده از زاویه کاپوت بگیر تا طراحی جلو ،نه مثل بعضی ماشینا که باز شدن ایربگ به زاویه برخورد کار داشته باشه.جلو داشبورد یه لوله آهنی کار شده که بسیار تقویت کرده در مقابل ضربه،اینا دیده نمیشه،موتور بی نهایت کم استهلاک داره که اگر بهش برسی خرابی نداره،خدایی تو این یک سال از همه چیش راضی بودم.تو جاده حرف نداره.ماشین من اصلا کپ و دل دل ندارع با آپدیت بی 4،چون دریچه گاز برقیه قلق میاد دستت،از نظر ظاهری و آپشن خیلی بروزه،لول فنر عقب رو عوض کنین مدل دوگانه تیبایی بندازین چون کلا سایپا عقبش خوابیده اس،با این حرکت از خشکی در میاد.پلاستیک داخلش از خیلی از ماشین ها بهتره و نباید توقع بالایی داشت تو این رنج قیمت،ماشین با سرنشین کامل و کولر روشن تو جاده با سربالایی کم نمیاره،لطفا اتصال بدنه تقویت کنین تا ایراد بیخود رو ماشین نذارین،در آخر بگم اگه واسه یه رانندگی با خانواده میخوای بی نهایت ارزش خرید داره،یکم به فکر مدیریت هزینه هاتون باشید
پاسخ
0
0
1
MohammadHosseini 1405/1/25
دوستان سلام امیدوارم که به خوشی و سلامتی از ماشینتون استفاده کنید به یه کمک و راهنمایی نیاز دارم من خودم بین اطلس g و پارس نوا موندم کدوم رو انتخاب کنم عزیزانی که صاحب این دو ماشین هستن ممنون میشم نظراتشون رو بگن که کیفیت مونتاژ کدوم ماشین بهتره و همینطور بازار دست دوم و استهلاک و ماندگاری کدوم ماشین بهتره ممنون میشم راهنماییم کنید
پاسخ
0
0
0
YGN 1405/1/23
یک ساله این ماشینو دارم کشش نسبت به کوییک خیلی بهتر شده، اپشنش هاش نسبت به قیمتش خیلی خوبه، کیفیت پلاستیک داخلش از بیشتر ماشین های ایرانی بهتره بر عکس خیلیا که میگن اشغاله، با یه ریمپ و مکش خیلی خوب میشه،
ایراداتش اینه که تعلیقش یکم خشکه، ترمز عقب کاسه،
برای افردا قد بلند تنگه، از 207tu3 و دویست شیش خیلی بهتره نسبت به تست هایی که موقع خرید انجام دادم، در کل نسبت به کلاس و قیمتش ماشین خوبیه.
پاسخ
0
0
0