• مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie
  • مشخصات فنی x22proie

مشخصات فنی ام وی ام X22 PRO اتوماتیک IE سال 1400 - 1404

462 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
سری دوم ام‌وی‌ام X22 در اواسط سال 1400 با نام جدید X22 PRO وارد بازار کشورمان شد. این خودرو محصول سال 2021 بازار چین است و در آنجا با نام Tiggo 3x Plus شناخته می‌شود اما در برخی بازارهای جهانی، آنرا با نام تیگو 2 نیز می‌شناسند. برای X22 پرو، دو اتفاق فنی مهم رخ داده است؛ اولا اینکه موتور
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.9
امتیازهای پنج‌گانه
5/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
6.5/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

مصرف سوخت
بهبود آپشن‌ها (نسبت به سری اول)
گیربکس جدید (نسبت به سری اول)
موتور توربو جدید (نسبت به سری اول)
بهبود آپشن‌ها در تیپ IE

نقاط ضعف

فضای محدود کابین
فنربندی خشک (به‌ویژه در عقب)
حذف برخی امکانات در مدل دنده‌ای

تریم های ام وی ام X22 PRO

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1401 تا 1402

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

CVT با 9 دنده مصنوعی

پیشرانه

3 سیلندر توربوشارژ

حجم موتور

1.0 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

102 اسب‌بخار

گشتاور

150 نیوتن‌متر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور کوچک

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوم

طول

4200 میلی‌متر

عرض

1760 میلی‌متر

ارتفاع

1570 میلی‌متر

فاصله محوری

2555 میلی‌متر

وزن

1239 کیلوگرم

حجم باک

50 لیتر

چرخ جلو

205/55R16

چرخ عقب

205/55R16

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

اتوهلد

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

LED

سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

4 اسپیکر

مانیتور

9 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLink

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دیجیتال

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته دستی - کنسول وسط

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

تریم نارنجی و مشکی

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

سقف مشکی
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای ام وی ام X22 PRO اتوماتیک IE در بازار

فردا SX5

فردا SX5

مقایسه
لیفان X70

لیفان X70

مقایسه
جک S3 اتوماتیک

جک S3 اتوماتیک

مقایسه
دیدگاه کاربران
sadegh46 5 روز پیش
اگه بخواهید صفر بخرید تا ۴ سال x22 خدمات پس از فروش خوبی داره و اصلا جای نگرانی ندارد. از لحاظ موتوری هیچیش نمیشه چون از سال ۹۵ رو آریزو ۵ تنفس طبیعی بوده و تا الان خدارو شکر با مشکل خاصی این موتور مواجه نشده.خیالت راحت. زنجیر تایم هست دغدغه جنس تسمه های آشغال بازارم نداری. اما از لحاظ بدنه قیمت قطعاتش بالاست که با یک بیمه بدنه مناسب میتونی مشکلت رو حل کنی. از لحاظ جادار بودن مناسبه مخصوصا صندوق. و ظاهر شکیل و صدای کم موتور و کیپ بودن کابین از خودروهای داخلی بهتره. امیدوارم کمک کرده باشم.
پاسخ
0
0
0
Aliyaaam 1405/5/19
سلام بنده میخوام ماشین بگیرم بین tu5 207 X22pro دنده ای یا اتومات به نظر دوستان کدوم بهتره؟خیلیا میگن مکانیک x22 خیلی کم هست هر کسی دست نمیزنه و قیمت قطعات x22 هم خیلی گرونه هم هر جایی گیر نمیاد لطفا راهنمایی کنید
پاسخ
0
0
0
Mostsfa31 1405/5/15
بنطر من که از اول ۱۴۰۱ دارمش و ۱۴۳۰۰۰ تا کار کرده ضعفش خشکی فنرهای عقب و ضعف گیربکس داره هرگز بصورت ساکشنی روعن گیربکس رو عوض نکنین تو ۸۰۰۰۰ کیلومتر حتما گیربکس رو اوورهال کنین بین چهار هزار تا پنج هزار کیلومتر روغن موتور رو عوض کنین تو سربالایی ها مدارا کنین تخته گاز نرین براتون ده سال کار میکنه
پاسخ
0
0
0
not 1405/5/6
کنترل کشش و پایداری داره که با توجه به ارتفاع این خودرو خیلی برای ایمنی مهمه طراحی به روزتری هم داره ولی خب قیمت همون x33 هم زیاده چه برسه به این
پاسخ
0
0
0
صادق_سروقامت 1405/5/6
بعد ۱۰ هزارتا فروختمش تو بگو مگه فروش میره؟.. الکی قیمت های نجومی نزنین فروش نمیره ...به زور ۳۰ هزار کارکرد ۴۰۲ رو ۲۲۰۰ ازم خریدن ..تازه مالیات و هوارضم افتاد گردن خودم....ماشین جالبی نیست ...فقط آپشن داره..نه فضا داره نه قدرت داره ...قطعاتش بد نیست ولی مثلا آینه بغلش خدا تومن پولشه و کلا نیست تو بازار....خلاصه فروختم شاهین گرفتم ، درسته ۸ سوپاپه ولی از اون بیشتر راه نیره
پاسخ
0
3
0