سری دوم امویام X22 در اواسط سال 1400 با نام جدید X22 PRO وارد بازار کشورمان شد. این خودرو محصول سال 2021 بازار چین است و در آنجا با نام Tiggo 3x Plus شناخته میشود اما در برخی بازارهای جهانی، آنرا با نام تیگو 2 نیز میشناسند. برای X22 پرو، دو اتفاق فنی مهم رخ داده است؛ اولا اینکه موتور
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.8
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
مصرف سوخت
بهبود آپشنها (نسبت به سری اول)
گیربکس جدید (نسبت به سری اول)
موتور توربو جدید (نسبت به سری اول)
بهبود آپشنها در تیپ IE
نقاط ضعف
فضای محدود کابین
فنربندی خشک (بهویژه در عقب)
حذف برخی امکانات در مدل دندهای
تریم های ام وی ام X22 PRO
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر (4G15C)حجم موتور
1.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
116 اسببخارگشتاور
143 نیوتنمترسرعت
170 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.1 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراساور کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل دومطول
4200 میلیمترعرض
1760 میلیمترارتفاع
1570 میلیمترفاصله محوری
2555 میلیمتروزن
1239 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
205/55R16چرخ عقب
205/55R16آگهی های ام وی ام X22 PRO
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
4 اسپیکرمانیتور
9 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLinkسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
دیجیتالکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستی - کنسول وسطصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشوگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
تریم نارنجی و مشکیآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Sayyedmasoud 21 ساعت پیش
دوستان عزیز بنده سه ماهه که این ماشین (X22PRO دنده دستی)رو دارم.
این مطلب رو خواهشاً بخونید تا قضاوت بهتری داشته باشید.
با توجه به نظر کاربران باید این موضوع رو یادآور بشم که بین نسخه دنده دستی و دنده اتومات تفاوت زیادی هست و نباید خلط مبحث بشه.
این صفحه, مشخصات دنده دستی این ماشین رو نوشته که متاسفانه برخی از دوستان نظرات نسخه اتومات هم تو این صفحه وارد میکنن که باعث سردرگمی خریداران شده.
نسخه اتومات X22PRO سه سیلندره 1000سی سی هستش و دارای توربو که قدرت 102 اسب روی کاغذ به شما میده.
نسخه دنده دستی این ماشین 4سیلندر تنفس طبیعی هستش که 116 اسب روی کاغذ به شما میده.
دوستان من انواع خودروهای داخلی رو داشتم و آخرین ماشینم 206 تیپ 5 فرانسوی بوده که 7سال سوار شدم. اگر کسی سوارش شده باشه میدونه از لحاظ شتاب و مصرف و همچنین آپشن، خودرویی تو ایران رو دستش نیومده. پس اگر من x22 دنده دستی رو باهاش مقایسه کنم شاید خیلی چیزا دستتون بیاد.
X22pro دستی از لحاظ نرمی و صدای موتور از تیپ 5 بهتره.
از لحاظ آپشن بالاتره فقط تهویه مطبوع اتوماتیک نداره.
از لحاظ شتاب از تیپ 5 ضعیفتره اونم بخاطر اینه که گیربکس های چینی عملکردشون یه مقدار ضعیفه و ده درصد نیروی موتور رو هدر میدن. اما نگران نباشید قلقش دستتون میاد و خیلی هم شتابش بد نیست چرا که من با تیپ 5 فرانسوی دارم مقایسه میکنم.
تو دور و تو جاده های کفی خوب راه میره و از طرفی ماشین تو ۲ هزارتای اول چون هنوز آب بندی نشده به مقدار شتابش کمه ولی بعدش خوب میشه.
ارتفاع بسیار مناسبی از سطح زمین داره. ببینید اکثر ماشینهای موجودی که بعنوان شاسی بلند ازش نام میبرن ارتفاع کمی با سطح زمین دارن و بیشتر اتاق بلندن تا شاسی بلند. اما x22 pro واقعا ارتفاع بلندی از زمین داره و اگر مثل من در محلهایی مثلاً ییلاقی تردد دارید بسیار مناسب است چون ماشینهایی مثل دنا و تارا و شاهین واقعا کفشون گیر میکنه و آسیب میزنه.
ظاهر ماشین که البته سلیقه ای هست ولی انصافا ظاهر با کلاسی رو مخصوصا از جلو به شما میده.
از لحاظ فضای داخلی از 206 جادار تره و صندوق واقعا جاداری داره به نسبت عموم کراس اورهای هم رده و یا حتی بالاتر از خودش چرا که 420 لیتر فضای صندوقش هست که واقعا نیاز مسافرت رو برآورد میکنه و اگر طاقچه عقب رو بردارید تا همتراز صندلی عقب 500 لیتر فضای صندوق بهتون میده!
از لحاظ هندلینگ از 206 بهتره و سرپیچ بهتون دلهره نمیده.
4سال خدمات پس از فروش یا 80000 کیلومتر با هزینه رایگان داره. که برتری خوبی به نسبت داخلی هاست.
و در مجموع فارغ از شتابش سایر پارامتراش به نسبت تیپ 5 و حتی سایر تولیدات ایرانی برتری داره.
انشاءالله تونسته باشم تجربیاتم رو انتقال بدم.
پاسخ
0
0
0
Hamid021 23 ساعت پیش
چند نوع ایکس ۲۲ پرو داریم و کدومش بهتره
پاسخ
0
0
0
sht 1404/10/30
متاسفانه اون صدا صدای ناک هست و از عدم سازگاری خودرو با بنزین بی کیفیت هست و باید ببری بیرون از نمایندگی شرکت های معتبر برات ریمپ بزنن
پاسخ
0
0
0
sht 1404/10/30
متاسفانه اون صدا صدای ناک هست و از عدم سازگاری خودرو با بنزین بی کیفیت هست و باید ببری بیرون از نمایندگی شرکت های معتبر برات ریمپ بزنن
پاسخ
0
0
0
sht 1404/10/30
بلی دارن همشون خیلیها متوجه نیستن نمایندگی قراره درست کنه مشکل کوتاهی وال گیربکس دارن حتما تو نوبت دهی سرویس تقه گیربکس ثبت کنین تا شرکت یه کاری کنه به اینا، x22 معمولی مدل ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۲ هم این مشکل و دارن و تا اونجایی که میدونم گیربکسشون یکیه
پاسخ
0
0
0