• مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt
  • مشخصات فنی x22promt

مشخصات فنی ام وی ام X22 PRO دنده ای سال 1400 - 1404

434 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
سری دوم ام‌وی‌ام X22 در اواسط سال 1400 با نام جدید X22 PRO وارد بازار کشورمان شد. این خودرو محصول سال 2021 بازار چین است و در آنجا با نام Tiggo 3x Plus شناخته می‌شود اما در برخی بازارهای جهانی، آنرا با نام تیگو 2 نیز می‌شناسند. برای X22 پرو، دو اتفاق فنی مهم رخ داده است؛ اولا اینکه موتور
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.9
امتیازهای پنج‌گانه
5/10 رانندگی و فنی
6/10 طراحی ظاهری
6/10 کابین و امکانات
6.5/10 ارزش در مقابل قیمت
6/10 کیفیت

نقاط قوت

مصرف سوخت
بهبود آپشن‌ها (نسبت به سری اول)
گیربکس جدید (نسبت به سری اول)
موتور توربو جدید (نسبت به سری اول)
بهبود آپشن‌ها در تیپ IE

نقاط ضعف

فضای محدود کابین
فنربندی خشک (به‌ویژه در عقب)
حذف برخی امکانات در مدل دنده‌ای

تریم های ام وی ام X22 PRO

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1402 تا 1404

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

5 دنده دستی

پیشرانه

4 سیلندر (4G15C)

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

116 اسب‌بخار

گشتاور

143 نیوتن‌متر

سرعت

170 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.1 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

کراس‌اور کوچک

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل دوم

طول

4200 میلی‌متر

عرض

1760 میلی‌متر

ارتفاع

1570 میلی‌متر

فاصله محوری

2555 میلی‌متر

وزن

1239 کیلوگرم

حجم باک

50 لیتر

چرخ جلو

205/55R16

چرخ عقب

205/55R16

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان

نیروی کمکی

برقی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

4 اسپیکر

مانیتور

9 اینچی لمسی

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - MP3 - MirrorLink

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دیجیتال

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته دستی - کنسول وسط

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

تاشو

گرمکن صندلی

جلو

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

چرم

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

تریم نارنجی و مشکی

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای ام وی ام X22 PRO دنده ای در بازار

فردا SX5

فردا SX5

مقایسه
لیفان X70

لیفان X70

مقایسه
جک S3 اتوماتیک

جک S3 اتوماتیک

مقایسه
دیدگاه کاربران
shetab22 2 روز پیش
با سلام خدمت عوامل محترم باما . لطفاً اندازه مانیتور x22 pro را اصلاح نمایید چون ۱۱. ینچ هستش.
پاسخ
0
0
1
milad1989 3 روز پیش
تجربه خودم در خصوص نرم شدن سواری خودرو را میگم تا افرادی که خودرو را دارند مفید باشه‌. ضربه گیر کمک فنر برسام سفارش دادم نزدیک به ۱۰ تومن شد. اولش انداختم افتضاح تر شد. درشون اوردم و بعد رفتم تنظیم باد دیدن ۳۶ بود ک خیلی زیاد بود. روی ۳۲ تنظیم کردم دیدم ماشین نرم تره. فهمیدم ک مشکل تنظیم باد داشته‌ مجدد ضربه گیر را اتداختم و در شرایطی ک خودرو کامل سرد بود و افتاب به چرخ ها نخورده بود تنظیم باد روی ۳۱ زدم. ادقت داشته باشید که با افزایش دما فشار لاستیک میره بالا‌. پس حتما در شرایط سرد تایر ها تنظیم باد کنید. چون ضربه گیر انداختم به جای ۳۲ روی ۳۱ زدم. سواری میتونم بگم عالی شد. بسیار نرم. مطمئنم اگر تایر ها را کومهو یا نکسن بندازم دیگه خیلی بهتر خواهد بود. یزد تایر به شدت خشک هست. راه کار نرم شدن جواب داده : ضربه گیر برسام تنظیم باد تایر روی ۳۱ در شرایط سرد (افتاب نخورده باشه و تایر داغ نباشه بر اثر افتاب یا رانندگی) = ۸۰ درصد بهبود + تعویض تایر به کومهو یا نکسن = عالی
پاسخ
0
0
1
shetab22 4 روز پیش
دوست عزیز دارید ماشین وارداتی سوار میشید یقینا قطعاتش از ماشینای ایرانی بیشتره . اما در عوض کیفیت مونتاژ و تفاوتش رو متوجه میشوید و اگر صفر بتونید بگیرید گارانتی 4 یا 5 سالش خیالتون رو راحت می‌کنه.
پاسخ
0
0
1
shetab22 4 روز پیش
دوست عزیز دارید ماشین وارداتی سوار میشید یقینا قطعاتش از ماشینای ایرانی بیشتره . اما در عوض کیفیت مونتاژ و تفاوتش رو متوجه میشوید و اگر صفر بتونید بگیرید گارانتی 4 یا 5 سالش خیالتون رو راحت می‌کنه.
پاسخ
0
0
0
shetab22 4 روز پیش
من نمی‌دونم چرا تاحرف از x22 میشه همه حرف از شتاب میکنم!؟ آخه مثلاً جک s3 با سی کیلو وزن کمتر فکر میکنید ستایش از این بهتر؟ یا ایگل همچنین؟ آخه شما دارید ارزانترین کراس اور داخل ایران می‌خرید که شتابش از خیلی هم رده های خودش بهتره. بی ام و ایکس تری که سوار نمیشید که. با هم رده خودش مقایسه کنید تا به یک خروجی مثبت برسید. من 8 سال 206 تی رو فایو داشتم نسبت به اون صفر تا 60 در حد یک ثانیه کم میاره اونم بخاطر اینکه 200 کیلو سنگین تره. با فیدلیتی درگ انداختم در حد یک ثانیه کم آورد. خواهشم اینه از دوستان هر چیزی رو به اندازه پولی که میدید توقع داشته باشید . این ماشین در حد قیمتش نمونش نیست شما میگید هست اسم ماشینو بدید باهم مقایسه کنیم.
پاسخ
0
1
2