جوک، این کراساور جمعوجور متفاوت پس از عرضه مدل 2016 آن در ایران، فروش خوبی را تجربه کرد. مدل معمولی جوک، دو تیپ اسکایپک و پلاتینیوم دارد. تیپ پلاتینیوم با تجهیزات بیشتری مانند دوربین 360، سنسورهای نقطه کور و تغییر لاین، گرمکن صندلیهای جلو، سنسور باران و چراغهای اتولایت و ... طیف بیشتری از سلیقهها را پوشش میدهد. اما اندکی
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
ایمنی
دوام فنی
فرمانپذیری
عملکرد بهتر در مدل توربو
نقاط ضعف
فضای کابین
تعلیق خشک
ترمز عقب کاسهای
آپشنهایی کمتر از C-HR
عملکرد فنی در مدلهای بدون توربو
تریم های نیسان جوک
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2016 تا 2017مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
CVT X-TRONICپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
117 اسببخارگشتاور
158 نیوتنمترشتاب
11.5 ثانیهسرعت
171 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اول (F15) - فیس لیفتطول
4135 میلیمترعرض
1765 میلیمترارتفاع
1570 میلیمترفاصله محوری
2530 میلیمتروزن
1172 کیلوگرمحجم باک
46 لیترچرخ جلو
215/55R17چرخ عقب
215/55R17سایر ویژگیها
آگهی های نیسان جوک
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
3 حالته (نرمال - اکو - اسپرت)سایر ویژگیها
کنترل دینامیکی نیسان (NDCS)سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
رادار تشخیص اشیا متحرک (MOV)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمز عقب کاسهایسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقهفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
5.8 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - MP3 - AUXسایر ویژگی مالتی مدیا
شوینده اتومات دوربین عقبایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
تنظیم دستیصندلی سرنشین جلو
تنظیم دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
چرمایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
قاب آینه همرنگ بدنه درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
jakeee 2 روز پیش
بخدا ادم حال میکنه طرز صحبت و نوشتن بچه های نیسان جوک سوار رو میخونه.اگه یه چینی سوار تونست فقط توی نوشتار اینطور بنویسه بعد بیاد نظر کارشناسی خودرو بده
پاسخ
0
0
1
aliakbaar 2 روز پیش
عده ای از کاربران به اشتباه قید کرده اند نیسان جوک بازار نداره یا قطعاتش پیدا نمیشه: هر دو مورد مشخصه از روی تعصب و منفی گرایی و شنیده های کذب حمومک مورچه داره ای نشئت گرفته .اولا در ۲۰۱۶ یعنی ۶ سال پس از عرضهی جهانی جوک ، در ایران پرفروش ترین خودرو بوده و همین الان حتی جوک تصادفی و پرکار با قیمت روز معامله میشه و کلا دومدل داره و نایاب هست دوما نمایندگی و تعمیرگاه مجاز نیسان از ۱۳۵۰ در ایران بوده و هست حالا اگه در روستا یا بخش دنبال قطعه بگردی دیگه مشکل نیسان نیست ! در اونزمان نیسان جونیور یا زامیاد وارد و مونتاژ میشده ،مگه میشه قطعه وجود نداشته باشه .هرچند جوک مثه چینی خراب نمیشه و قطعه نیاز نداره مگه تصادف یا راننده و تعویض کار ناشی داشته باشه.
یه اشتباه دیگه که دیدم تکرار رده شاسی بلند هست :نیسان جوک در کلاس شاسی بلند نیست ، تک دف و در کلاس کراس اوور جمع و جور هست و در اون حد باید ازش انتظار فضا داشته باشی نه در حد ویتارا یا پاترول .
رد رده کراس اوور جمع و جور خارجی بهترین گزینه هست برای خرید با کمترین ریسک : انتخاب نسخه اسپورت یا تنفس طبیعی هم سلیقه شخصی هست ،یکی شتاب و سرعت بیشتر میخاد ، یکی دوام فنی و غیر توربو .
پر روزی باشید .
پاسخ
0
0
1
KAVIRDA 5 روز پیش
در پاسخ به مهندسی !!که عنوان کرده :
دکورهای چینی شامل دیگینیتی و فیدیلیتی شاسی بلندهای پرچمدار هستند و از میان رده های شهری مثل جوک و کپچر و ۲۰۰۸ سرترن🫢🤣
اولا این اسباب بازی های چینی : شاسی بلند نیستن ،کراس اوور هستند حالا کراس اور کوچک یا متوسط یا خانوادگی ، کراس اوور هم شاسی بلند محسوب نمیشه ، ترکیبی از سدان و شبه شاسی هست و تک دف جلو داره.
✓✓ماشین شاسی بلند دو دف داره و چهار چرخ متحرک (4wd)در ضمن کابین جدا از شاسی هست .
😅پرچمدار و میان رده هم مربوط به برندهای گوشی هست نه خودرو و صنعت .
🎗️چین هم از روی کراس اوور های جهانی و کشورهای صنعتی مثل جوک ژاپن و انگلیس و کپچر و ۲۰۰۸ فرانسه کپی زده ، منتها کپی بی رمق و اقتصادی و کم زور با آپشن های رنگارنگ بی کیفیت تازه اونم به زور و کمک و لیسانس های افتخاری میتسوبیشی و مزدا و ....و طراحی شرکت های اروپایی .
.شما هم ابتدا فرق بین سدان و شاسی بلند و کراس اور رو بررسی کن بعد ...بباف.
🎗️کیفیت ، قیمت و بازار دست دوم ، طراحی مدرن روز ، اصالت ، صنعت مادر، سال تولید و رقبا ، امکانات موجود ،گویای برتری خودرو های ژاپنی و اروپایی (حتی موجود قدیمی) و شرایط تحریمی و بازار انحصاری فعلی بوده و خواهد بود .
پاسخ
2
0
3
aliakbaar 2 روز پیش
همون دیگینیتی پرایم تازه به زور توربو شتابش ۱۴ تا ۱۵ ثانیه ست با ۱۶۰ تا سرعت اسمی و به زور ۱۳۰ تا میره گردنه و سربالایی هم که هیچی .جوک اسپورت شتاب ۸ ثانیه و راحت ۱۷۰ پر میکنه .جوک تنفس طبیعی شم شتاب ۱۱ ثانیه .قابل قیاس نیست اصلا.مثل اینکه طلایی مثل نیسان رو با آلومونیم بی کیفیت مقایسه کنی.
0
1
محمودایزدخواست 4 روز پیش
بله مقایسه های اشتباه درست نیست ،هرکس هم انتخاب و سلیقه شخصی و ریسک پذیری و بودجه متغیر داره خب بازار هم انحصاری و درتحریم ، خیلی ها مجبورن گزینه چینی صفر بخرن یا حتی داخلی ، ولی اینکه کراس اوور ژاپنی ،انگلیسی(نیسان جوک) یا فرانسوی(کپچر ) با کراس اوور چینی مقایسه و نقد بشه اشتباهه.کیفیت و صنعت مشخصه مثل مسابقه ی فوتبالی که نتیجه ش مشخصه .من خودم به شخصه خارجی دست دوم رو ترجیح میدم به چینی مونتاژ یا وارداتی ولی نظر خودمو تحمیل نمیکنم بلکه پیشنهاد میدم برای خرید دست دوم و کارکرده مخصوصا بالای ده سال حتما باید گشت و با فنیکار ماهر و نه تعویض کار و آماتور و دلال :ماشین رو تست وبررسی کرد تا گرفتار مخارج مصرفی های صاحبان قبلی نشیم.نیسان جوک هم هنوز به ده سال نرسیده یه کارشناس گیربکس و کارشناسی رنگ کفایت میکنه .این ماشین ها عمری و جهانی هستن خیلی فرق دارن با بنجل های اقتصاد محور و تحت لیسانس.تمام این سایت ها هم جزییات رو بزرگ میکنن ، تعلیق خشک مثلا !! نسبت به چی آخه تعلیق خشک داره حتما مرسدس بنز eکلاس سدان . نباید به این چیزا توجهی کرد و در بازار فیزیکی تست و مزه مزه کرد و برابر سلیقه و بودجه خرید . با بودجه ۲۳۰۰ تا ۲۷۰۰ کراس اوور تک دف خارجی از نیسان جوک بهتر نیست .چینی هم که تکلیفش مشخص : کپی بی کیفیت همین جوک و کپچر و کولیوس و مورانو هستن.
0
3
KAVIRDA 6 روز پیش
در جواب کاربر poizan
علاوه بر ژاپن، نیسان جوک در کشورهای انگلستان و اندونزی نیز تولید می شود و مدل 2016 و 2017 آن به ایران راه یافتند. جوک های وارداتی به ایران را می توان محصول کشور انگلیس دانست. مدل معمولی نیسان جوک شامل دو مدل پلاتینیوم و اسکای پک است که البته پس از مدتی شاهد حضور نیسان جوک اسپرت نیز در بازار بودیم.
(مجله تخصصی پارس خودرو )
از کی تا حالا انگلیس صنعتی؛ مونتاژ کار شد؟!
حتما رویلز رویلز و جگوار هم مونتاژ میشه در انگلیس!! نیسان قشقایی هم موتور انگلیسی داشت ولی آرم نیسان ژاپن تو ایران هم مونتاژ میشد.
آخه دوبی چیه ، یه شهر و کشور مصرف کننده وابسته که حتی عرضه مونتاژ نداره چه به صنعت .
✓ جوک های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ تنفس طبیعی و توربو موجود در ایران همگی اصل هستند و نیسان در انگلستان و امریکا خط تولید داره نه مونتاژ ، مونتاژ مال کشورهای در حال توسعه ست نه کشور های صنعتی .
پاسخ
0
0
3
aliakbaar 1404/9/18
دوستان نیسان جوک کراس اور تک دف جلو محصول سال ۲۰۱۰ ژاپن بوده که درسال ۲۰۱۶ وارد ایران شده و پر فروش ترین خودروی اونزمان در کشور، دو نسخه تنفس طبیعی داره یه نسخه توربو (اسپورت)که شتاب و سرعتش ارتقا پیدا کرده ، جای تعجب هست که خودروی ۲۰۱۰ رو با کراس های جدید چینی مقایسه و نقد میکنن، یا بازارش رو زیر سوال میبرند عده ای ، هر چقدر هم نیسان ماکسییماب مدل پایین تر مشکل قطعه پیدا کرده ، جوک ۱۶ هم دچار این مشکل میشه . قیمت هم بین ۲۲۰۰ تا ۲۶۰۰ بازاربسبار خوب هرچند دو مدل بیشتر در کشور نیست : طراحی به روز و جلوتر از زمان خودش ، کیفیت و ایمنی و هندلینگ عالی و استاندارد .دقیقا بی جهت نیست قیمتش با یک کراس اوور صفر کیلومتر چینی برابری میکنه . از قشقایی و مورانو تا ماکسیما برندهای جهانی و امتحان پس داده هستند و بعلت شرایط تحریم و انحصار بازار هست که در حال حاضر فقط گزینه های صفر چینی یا بازار مشترک چینی و هندی داریم .
و در این شرایط دود همچنان از کنده بلند میشه.
پاسخ
1
0
4
KAVIRDA 6 روز پیش
دقیقا ، رقیب و هم کلاسش پژو ۲۰۰۸ هست نه مورانوی با موتور سه و نیم و دودف آفرود .نسخه توربو یا اسپورت تند تیز تر شده ولی تنفس طبیعی برای کشور ما بهتره.از ۲۰۰۸ هم خیلی سرتره هم طراحی و کابین و ایمنی و فنی.بازار هم فوق العاده .
0
3