نیسان جوک

(قدرت ۱۱۷ اسب بخار، قدرت ۱۶۳ اسب بخار) (گشتاور ۱۵۸ نیوتن متر، گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر) (شتاب ۱۱/۵ ، شتاب ۸/۲) ( ترمز عقب کاسه ای، ترمز عقب دیسکی) (پایداری کمتر در مسیرهای مارپیچ، پایداری مناسب در مسیرهای مارپیچ) (قطعات کمیاب و خدمات محدود، قطعات مشترک با خودروهای دیگر و خدمات گسترده) (فروش جهانی کمتر، فروش جهانی بیشتر) (موتور و گیربکس اختصاصی برای دو مدل نیسان جوک، موتور و گیربکس مشترک بین ۱۵ مدل خودرو از خودرو سازان دی اس، پژو و سیتروئن) (طراحی موتور و گیربکس توسط نیسان، طراحی موتور توسط بی ام و و پژو و طراحی گیربکس توسط آیسین ژاپن) (گیربکس معمولی، گیربکس بسیار هوشمند) (موتور بدون کسب جایزه جهانی، بهترین موتور سال ۲۰۱۳) ( تعلیق خشک، تعلیق به مراتب نرم تر) (محدوده قیمتی ۵۰۰ تا ۵۵۰، محدوده قیمتی ۳۰۰ تا ۳۵۰) مورد اول مربوط به نیسان جوک پلاتینیوم و مورد دوم مربوط به پژو ۲۰۰۸ است. از لحاظ ایمنی هر دو خودرو تقریبا در یک سطح هستند با شش کیسه هوا و پنج ستاره ایمنی. از لحاظ ابعاد هردو در محدوده خودروهای کراس اوور و تقریبا یکسان هستند. اما از لحاظ آپشن اکثر آپشنها بین پژو ۲۰۰۸ و نیسان جوک پلاتینیوم مشترکه ولی تفاوت آپشن به این صورته که نیسان جوک پلاتینیوم سقف پانورامیک، سانروف،ورود بدون کلید، استارت دکمه ای و صندلی چرمی، شیشه شوی دوربین عقب، رادار نقطه کور وتغییر لاین داره و پژو ۲۰۰۸ تهویه اتوماتیک دوکاناله، مانیتور ۷ اینچی بزرگتر، شیشه های دودی استاندارد، روف رک، سیستم دزدگیر حرفه ای، فرمان برقی ۴ حالته، صندلی راننده قابل تنظیم در ۶ جهت، شیشه بالابر آنتی ترپ و خروجی 12 ولتی را دارد. در ضمن ابعاد دو خودرو تقریبا یکیه و اختلاف محسوسی نداره، هرچند فضای داخلی کابین پژو یکم بیشتره. ابعاد نیسان 4135*1765*1570 و ابعاد پژو 4159*1739*1556. فاصله محوری نیسان 2530 و فاصله محوری پژو 2538 🤯🤯

• 11
• 25

با سلامت به دوستان عزیز م من حدود یکسال است جوک پلاتینیوم دارم واقعا ماشین با کیفیت و کم استهلاک است از نظر مصرف که خیلی عالیه و واقعا کم مصرف است .. هندلینگ عالی و از نظر ایمنی ۵ ستاره انگلیس را داره ، این ماشین اصلا قابل مقایسه با خودروهای کره ایی نیست من خودم قبلا توسان ۲۰۱۷ داشتم واقعا جوک خیلی خیلی بهتره اگه کسی دنبال کیفیت و کم استهلاکی است پیشنهاد میدم نیسان یا تویوتا بخره

• 1
• 0

سلام من یه ساله مدل اسپرت این ماشینو دارم تنها ایرادی که ازش دیدم ترمز ضعیفشه وگرنه از نظر آپشن و قدرت حرف نداره و واقعا راضی هستم

• 0
• 1

بهترین کراس اور ایران بدون شک جوک اسپورت هست، از نظر فنی و اپشن، فنی که از chr خیلی سرتر هست و قیمتش هم معقولتر نسبت به chr که جتی سانروف هم نداره، مدل اسپورت این ماسین حتی از لکسوس ان ایکس هم سواری لذت بخش تری میده

• 2
• 1

موتورش خیلی ضعیفه نسبت ب هیکلش فقط اسپورتش خوبه

• 0
• 1

به نظر شما اسکای پک بگیرم یا النترا ۲۰۱۵

• 0
• 2

با سلام و وقت بخیر خدمت دوستان عزیز... بنده نظرات اغراق آمیز دوستان در مورد 2008 رو خوندم و میخوام این موارد رو ذکر کنم تا شاید دید درست تری نسبت به این ماشین پیدا کنین: هندلینگ 2008 عالیه اما پشت فرمون راننده خیلی راحت نیس باید مدتی بگذره که با مدل خلبانی اش عادت کنی... دو مورد کی لس و سانروف رو هم که توی 2008 حذف کردن خیلی تو ذوق میزنه.... ظاهر 2008 هم به دلیل کوچیک بودن سایز رینگ و لاستیک در مقایسه با نیسان جوک کم میاره و حس یه ماشین کراس رو به آدم نمیده ... این ماشین روی پلتفرم 207 طراحی شده (البته نه این 207 که ایران خودرو میزنه) پس در زمان رانندگی باهاش بیشتر حس هاچبک رو دارین تا یک ماشین کراس اور کوچیک ....کابین 2008 نسبت به جوک کمی کوچیکتر و ارتفاع اش کمتره مثلا برا 4 نفر خوبه ولی برا 5 نفر جوک به نسبت راحت تره.... اینا رو بذارین کنار رنگ بدنه اون که در مقایسه با خوردوهای وارداتی هم رده به نسبت کیفیت کمتری داره ... خودتون هم با یه سرچ کوچیک توی سایت drivearabia میتونین ببینین که 2008 مونتاژی مثل 207 مونتاژ ایران خودرو در مقایسه با نمونه های جهانی اش چقدر به سرقت رفته... اینم جواب دوستان 2008 سوار.......

• 0
• 1

نیسان جوک رو ببین توتهران چه کسانی سوار میشن بعد نظر بدین عمده این ماشین توی نیاورانه ولی پژو....حرف اول واخر

• 0
• 3

نیسان جوک فقط فقط مدل اسپرت توربو ارزش خرید داره مدل های دیگه به هیچ وجه توصیه نمیشه هم تک دفر هستن و هم موتورشون واقعا خیلی ضعیفه....ولی مدل اسپرت واقعا نسبت به قیمتش بدون رقیب هست در ایران.

• 0
• 3

تورو خدا با هر چی مقایسه میکنید با هر مشکلی که داره با 2008 مقایسه نکنید آخه این ماشین چرا باید با پژویی که توسط ایران خودرو مونتاژ میشه، مقایسه بشه؟ نمیدونم چرا 2008 رو اینقدر گنده کردن این مردم

• 25
• 14

من اين ماشين رو يكساله كه دارم و مزايا و معايب رو بهتون ميگم تو دس انداز ميكوبه ، شتابش كمه و توان موتورش واقعا ضعيفه بخصوص سربالايي و يا وقتي سه چهار نفر تو ماشين باشن ، ستون هاش طوري هست سر پيچ جلوي ديد رو ميگيره ، كولر ضعيفي داره و دود رو فيلتر اتاقش تسويه نميكنه ، پارچه سانروفش حالت طوري داره و نور آفتاب رو جلوگيري نميكنه ، درب هاش زاريه باز شدنش خيلي كمه مزايا كيفيت ساختش خوبه ، خوشگله ، ارتفاع كفش بالاس ، خدمات نمايندگيش خوبه انصافا ، به نسبت قيمتش بايد ازش انتظار داشت

• 2
• 1

اصلا با ۲۰۰۸ قابل مقایسه نیست این ماشین والا عدم تعادلی هم من ازش تو پیچ ها ندیدم ترمزشم مشکل نداره من پشت دوتاش نشستم جوک واقعا بهتره هم تسلطش به جاده هم فضای داخلش

• 2
• 11

من الان ولستر 2016 دارم میخواستم بدونم عوض کنم جوک بگیرم یا نه

• 0
• 3

واقعا قدرت خوبي داره ، هر جا پدال گاز فشار ميدي سريع شتاب ميگيره ، ٢ ديفرانسيل بودنش خيلي خوبه ، هندلينگ فوق العاده داره ، من ٧ ماه دارم واقعا راضيم ، فقط تنها ايرادي كه از اين ماشين ميشه گرفت فضاي رديف عقب هست كه تنگه ، نسبت به پولي كه بابت اين ماشين ميدين واقعا رقيبي نميبينم

• 0
• 4

ماشين بسيار ارزشمند و با كيفيت، مدل اسپرت قدرت و هندلينگ بالايى داره ،ايمنى مطلوب و آپشن هاى جذاب

• 0
• 6

بیش از پانصد میلیون تومان بابت خودرویی که حتی کنسول وسط ندارد شیشه بالابر اتومات و ترمز پارک برقی ندارد در حال حاضر صندلی راننده سمند هم برقی هستش که این خودرو محروم از تمام این امکانات رفاهی می باشد جدا از اینکه تمام اطاق خودرو از قطعات پلاستیکی نا مرغوب مونتاژ شده است و پس از مدتی به صدا می افتد پر واضح است که اندک آپشن موجود نیز در ایران عزیز بر روی خودرو نصب گردیده است تنها مزیت این ماشین موتورش هست اونم فقط تو تریم اسپرتش و چه جالب که این خودروی اسپرت دنده پشت فرمان هم ندارد. واقعا ماشین ارزشمند و خاصی هستش

• 11
• 2

مزایاشو همه می دونن. اجازه بدید معایبشو بگم. موتور ضعیف، ترمز عقب کاسه ای و تعادل کمتر نسبت به بقیه کراس اوورهای داخل کشور، خدمات و قطعات گران و محدود، طراحی خارجی عجیب و غیر متداول. البته مدل اسپرتش موتور خوبی داره و چهارچرخش متحرکه.

• 8
• 5

از لحاظ کیفی ماشین خوبیه ولی بجز مدل اسپرت که موتورش عالیه مدل اسکای پک و پلاتینیوم موتور ضعیفی دارن. موتور شتاب خوبی نداره و احساس می کنی یه ماشین عادی سوار شدی. با این پول کراس اورهای قدرتمندی تو بازار هستن که موتور و گیربکس به روز تری دارن و از رانندگیش لذت می برید. خصوصا اینکه کراس اور جوک تو پیچ‌ها و سرعت بالایکم مشکل تعادل هم داره. پیشنهاد می کنم تست گوزن رو که نشانگر تعادل خودرو در سرعتهای بالاست برای این خودرو ببینید و با کراس اور های موجود در داخل کشور مقایسه کنید. در هر صورت علی رغم کیفیت بالا و امکانات در مدل پلاتینیوم ، به نظرم تو بازار فقط مدل اسپرتش ارزش خرید داره.اگر بخواید کمتر هزینه کنید با وجود کراس اورهای پژو و سیتروئن موجود در کشور، مدلهای اسکای پک و پلاتینیوم حرفی برای گفتن ندارن. تنها دلیل پایین بودن قیمتشون عرضه زیاد و مونتاژ داخل هست. پیشنهاد می کنم حتما سواری اونها رو باهم مقایسه کنید. مطمئنا کسی که یه سفر با ۲۰۰۸ بره دیگه نمی تونه تصور کنه چرا باید یه هزینه اضافه بده و مدل اسکای پک رو با امکانات کم و موتور و گیربکس بسیار ضعیف تر انتخاب کنه. اما مدل اسپرت جوک واقعا ارزشمنده و بسیار موتور تیز و جونداری داره و به نظرم تو بازار ایران و کراس اورهای موجود هیچ رقیبی نداره.

• 5
• 8

ترمز های عقب این خودرو کاسه ای هست. واقعا عجیبه این همه پول بدی و ترمز ماشین کاسه ای باشه. بیشتر حوادثی که دور پیچ ها ایجاد می شد در نتیجه عدم تناسب قدرت ترمز در جلو و عقب خودرو است که باعث می شود خودرو شروع به چرخش کند و تعادلش بهم بخورد. کدام خودرو پیشرفته ای در دنیا وجود دارد که چهارچرخش ترمز دیسکی نداشته باشد؟ البته با مهارت خاصی هیچ جا نامی از ترمزهای عقب در کاتالوگ خودرو آورده نشده است! پژو ۲۰۰۸ با سطح قیمت به مراتب کمتر علاوه بر موتور و گیربکس قوی تر چنین مشکلاتی هم ندارد!!

• 10
• 7

مدل2017 اسپرت این ماشین رودوساله دارم و.... درمدل اسکای پک ترمزهای کاسه ای هیچ مشکلی روبرای این ماشین بوجود نمیارن،انتقادازاین سیستم فقط به دلیل تاثیرات صحبتهای غیرتخصصی است،فراموش نکیم این ماشین درانگلستان تولید شده فضای کم صندلیهای پشت بستگی به طراحی داره،فضای بنزsls هم زیادجالب نیست،بنزونیسان رومقایسه نمیکنم(فقطبرای دوستانی که میپرسن.....بنز روبانیسان مقایسه کردی؟) شتاب اولیه باآپدیت موتوروگیربکس بطورمحسوسی بهترمیشه گیربکس فوق العاده هوشمند،مخصوصا دردرایومودهای مختلف تفاوتها خیلی زود مشخص میشه فرمان واقعا حساس به سرعت،نه مثل فرمان بعضی ازماشینهای کره ای تعلیق فوق العاده خوب بادرنظرگرفتن طول خودروبه فاصله محورها ودرآخراین خودرو یک خودروی شهریه چه انتظاری ازیک موتور1600 تنفس طبیعی دارین اونهم باحدود1.2 تن وزن وشمابامبلغ این خودرو هیچ خودروی دیگه ای روباهمون مدل وکارکرد وکیفیت نمیتونین بخرین مدل پلاتینیوم هم همینه ولی باکلی آپشن بدردبخور مدل اسپرت واقعا بی نقصه،فقطموتورش به بنزینهای بدماحساسه وشاید این تنها نقطه ضعفش باشه،ولی به نظرمن برای کسی مثل من که زیاداهل شتاب وسرعت نیست مدل پلاتینیوم یاحتی اسکای پک ایده اله

• 9
• 10

بجز مدل اسپرت که موتور و گیربکس خوبی داره و شتاب خوبی داره، مدل اسکای پک و پلاتینیوم واقعا موتور و شتاب خنده داری تو این رده قیمتی داره. جای تعجبه چرا ترمزهای عقب خودرویی با این سطح قیمت هنوز دیسکیه! مردم فقط بخاطر خوشنامی برند نیسان و تجربه های موفقی مثل نیسان ماکسیما این مدلها رو میخرن. خرید نیسان جوک، با توجه به کراس اوور های بسیار خوب بازار با قیمت مناسب اصلا به صرفه نیست.

• 7
• 3

در بحث خودرو به صورت فنی و علمی نظر نمیدهید و در مورد جوک و 2008 فقط از روی تعصب این صحبت ها بیان شده. علم خودروسازی در ژاپن با فرانسه اصلا قابل مقایسه نیست. فرانسه یک خودرو ساز درجه سه اروپایی هست. هیچ وقت توان رقابت با کشور های مطرح خودرو سازی مثل ژاپن و المان رو نداره. چون علمش رو نداره.. پژو یا رنو یه سری خودرو درجه دو و سه تولید میکنن و هدف کشور های ضعیف از لحاظ اقتصادی و مردم ضعیف کشور های توسعه یافته هستند. یه چیزی مثل پراید خودمون هستند که شاید امار فروش خوبی رو در کشور های اروپایی داشته اما قطعا به خاطر قیمت پایین بوده اما محصولات ژاپنی مثل تویوتا نیسان لکسوس و... حرف اول رو در تولید خودرو سازی میزنند و حتی برند هایی رو مثل بنز و پورشه و بی ام و رو به چالش میکشند. چرا؟ چون علمش رو دارند. وقتی علمش باشه توان تولید خودرو اقتصادی یا نیمه لوکس و لوکس رو دارند و هر خودرویی تولید کنند قطعا در رنج قیمتی خود از رقبا بهتر هستند در ضمن. هزینه نگهداری پایین تر استهلاک کمتر و عمر طولانی تری رو دارا هستد.

• 3
• 9

سلام. هركس يه سليقه اي داره. من ترجيح ميدم يه ماشين اصيل و برند سوار بشم حتي اگه شتابش كم باشه. ماشين بايد خاص باشه و يه دور كه تو خيابون ميزني صد هزار تاشو نبيني. خوب متاسفانه سليقه ما إيراني ها هم چيني شده.

• 2
• 9

درود'درمورد سیستم تعلیق پژو سیتروئن اکیدا جای بحثی نخواهد بود'سیستمی که بنز هنوز دنبالشه'پژو سیتروئن با نیسان جوک ' جوک اپشن تجملاتی بهتری داره ولی همیشه پزوسیتروئن اپشنهای کاربردی داشتند'تعلیق و تعلیق' جوک رو نمیشه از لحاظ موتور فنی با ۲۰۰۸ مقایسه کرد'شاید این یکی مورد پسند نیسان دوستان نباشه ولی اگه تحقیقی کنین راجب خودرو های جدید پژو سیتروئن که توی ایران عرضه نشدند یا بسیار محدود عرصه شدند شاید تفکر درباره پژو ایرانخودرو عوض شه'

• 5
• 2

دوستان میشه کمک کنید به نظرتون نیسان جوک بهتره یا ریگان کوپا ممنون

• 0
• 0

از نظر ایمنی عالیه.

• 4
• 3

وقتی گفته شده خودرویی مثل نیسان جوک وارداتی در مقابل پژو ۲۰۰۸ مونتاژی یا سیتروئن سی تری مونتاژی ارزش خرید نداره، منظور این نیست که نیسان جوک ماشین بدیه، اصلا. منظور پرداخت ظریب سه برابری ارزش خودروهای وارداتی است برای مثال ارزش گمرکی هیوندای آزرا 2019 معادل 26100 دلار اعلام شد! قیمت اعلامی کرمان موتور : 950 میلیون تومان ! در واقع خودرویی که ارزشی معادل 320 میلیون تومان دارد حدودا 3 برابر قیمت در ایران فروخته میشود!

• 1
• 11

برند نیسان ، عمری تجربه در ساخت خودرو از الکتریکی تا سوپر اسپرت داره بهتره ببینید این برند تو کجاها فروش و بازار داره بازار ایران فقط در انحصار چند برند خودروسازی است و مردم ما انتخاب محدودی دارند ، بهتره با نام gtr کلاه به احترام از سر برداریم ، جوک و ایکستریل و ماکسیما و .... همگی ژاپنی‌ها ی اصیلی هستند

• 6
• 8

نیسان جوک اسپرت عالیه از هر نظر. کیفیت خودرو و کارایی موتور و گیربکسش فوق العاده و کم رقیبه، امکانات و آپشن های بسیار خوبی هم داره. تنها ضعفش اینه که نیسان جوک از کراس اوور های دیگه در سرعتهای بالاو مسیرهای پیچی تعادل کمتری داره. مدلهای دیگه نیسان جوک موتورهاشون ضعیفه و ارزش خرید ندارن. موتورهاشون در حد سانگ یانگ تیولی و رنو کپچره و برای یه رانندگی آرام تو شهر و ترافیک مناسب هستن و خودروهای مناسبی برای سفر و جاده نیستن.

• 2
• 5

امنیت ،ارامش ،عدم خرابی،هندلینک فوق العاده،گیربکس بسیار دقیق و هماهنگ و شتاب قابل قبول حتی در مدل اسکای پک،--و افتخار سوار شدن بر نیسان❤️

• 9
• 9

ماشین خوبه پشتش دوبار نشستم شتاب خوبی هم نسبتا داره ولی حیف که چهره بی ریختی دارد

• 3
• 0

سلام خدمت دوستان در حال حاضر اگر در خیابانها به ماشینهای خارجی دقت کنید متوجه میشوید که عمده ی انها پلت فورمی بسیار نزدیک به هم دارند خصوصا برندهای کره ای و چینی که ضعف کیفیت خود را عمدتا سعی کرده اند با تنوع آپشنهای تشریفاتی پوشش دهند. برندهای ژاپنی مثل تویوتا دنبال تنوع آپشن زیاد نیستند ولی به افتخار کیفیت بالا در ساخت و مونتاژ شایسته هست ایستاد و کلاه از سر برداشت. در این میان شرکت نیسان تلاش کرده در خودروی نیسان جوک کلاس اسپرت تنوعی از کیفیت در طراحی جسورانه در پلت فورمی خاص و متفاوت مورد پسند افرادی که دنبال فرمی خاص و کمتر دیده شده هستند طراحی کند با دستگیره های مخفی درب های عقب که در یک نگاه احساس میشود ماشین کوپه دو در میباشد، ابعاد متناسب شهر های شلوغ با قدرت مانور بالادر جاده، قدرت چراغ ها در وسعت و عمق دید در شب و تنوع آپشنهای گوناگون و کاربردی مثل ۳۶۰ و رادارها و خیلی دقت نظرهای دیگه در طراحی که فقط کسی که داشته و استفاده کرده قدر و ارزش عملی آنها را میداند . وقتی در خط سبقت مجبور شدید چند ماشین با فاصله را در چند ثانیه پشت سر بگذارید متوجه توربو شارژ قدرتمند آن میشوید وقتی به راحتی با اندکی اشاره به پدال گاز شیبی تند را به نرمی به بالا سعود میکنید قدرت دو دف آنرا پی میبرید. ضمن اینکه این خوردو در این دو گزینه کاملا هوشمند بوده و میزان مصرف سوخت را بطور چشمگیری پایین نگه میدارد. قضاوت بفرمایید برای این همه آیتم در یک خودروی کره ای چقدر باید هزینه پرداخت در خواهید یافت که قیمت این خودرو در هر شرایط بازاری با خودروهای هم تراز خود بسیار متناسب و رقابتی هست. پیروز و سربلند باشید.

• 2
• 5

خیلی ماشین خوبو با کیفیتو خوشگلیه چند وقت دنبالشم بگیرم ی چراغش می ارزه به ماشین چینیو داخلی...

• 2
• 6

در مورد نیسان جوک اسپرت که موتور فوق العاده ای داره حرفی نمیشه زد. با توجه به سطح امکانات و مشخصات فنی تو بازار داخل بجز تویوتا رقیب خاصی نداره. ولی به نظرم به جای یه موتور ۱۱۷ اسبی به نسبت قدیمی و ضعیف که روی موتورهای مدل اسکای پک و پلاتینیوم هست می شه ۲۰۰۸ یا سیتروئن سی سه خرید. تنوع نمایندگی و قطعات بهتر و موتور و گیربکس بسیار به روز تر و بهتری دارن. هردو موتورشون ۱۶۳ اسب قدرت داره که اصلا با موتور این دو مدل قابل مقایسه نیست. گیربکس شش دنده فوق العاده هماهنگ هم دارن که هیچ لگی نداره و بسیار به موقع عمل می کنه. موتور هر دو بهترین موتور سال ۲۰۱۳ در کلاس جهانی شده. به دوستانی که این مطلب متقاعدشون نمی کنه توصیه می کنم حتما سواری ۲۰۰۸ و سیتروئن رو با مدلهای عادی جوک مقایسه کنن تا به راحتی بتونن تصمیم بگیرن. در ضمن یه تست پایداری بین المللی به نام تست گوزن وجود داره که تو اینترنت می تونین سرچ کنین. تو این تست نیسان جوک از لحاظ سطح پایداری روی جاده از پژو ۲۰۰۸ ضعیف تر عمل می کنه. البته یک نکته هم مهمه اینکه مدلهای مختلف نیسان جوک وارداتی هستن و دو خودرو مذکور تو ایران مونتاژ میشن. هرچند از لحاظ سطح مونتاژ از سایر خودروهای مونتاژی بسیار با کیفیت تر هستن. به عنوان مثال ۲۰۰۸ تنها خودروی مونتاژ داخله که از سازمان استاندارد ۵ ستاره رو اخذ کرده یعنی کیفیتی بالاتر از مزدای بهمن و سراتوی سایپا. البته همچنان باید انتظار داشت کیفیت وارداتی ها بالاتر از مونتاژی ها باشه. در آخر این نکته هم مهمه که از لحاظ تعداد و تنوع آپشن مدل پلاتینیوم از ۲۰۰۸ و سی سه بسیار بهتر عمل کرده و آپشن های خوبی داره. هر چند با توجه به اختلاف فاحش مشخصات فنی و سطح قیمت، خرید ۲۰۰۸ و سیتروئن سی سه از مدلهای پلاتینیوم و اسکای پک بسیار مقرون به صرفه تر خواهد بود.

• 2
• 6

من نیسان جوک تازه خریدم قبلا اسپورتیج و توسان داشتم خدایش بی اغراق سواری بسیار نرمی داره و از لحاظ فنی و کم استهلاک بودن و همچنین مصرف پایین بنزین بینظیر است به نظرم تو این قیمت ها بهترین گزینه ماشین های ژاپنی هستند چون خودروهای دیگه با توجه به هزینه های بالای قطعات اصلا ارزش خرید ندارد برای همین است که بیشتر اروپایی ها و آمریکا از این خودرو استفاده میکنند

• 2
• 7

احساس قدرت و لذت رانندگی و تسلط جاده، در نیسان جوک اسپرت قابل مقایسه نیست با ماشینهای رایج دیگه نظیر اپتیما،سانتافه،nx و ... از شرکتی که GTR تولید میکنه انتظاری جز این نیست.

• 4
• 5

خيلي ظاهر زشت و بد شكلي داره مخصوصا چراغ هاش

• 12
• 17

موتور خیلی ضعیف غیر از مدل توربو . ظاهر زشت داخل زشت . اپشن کم اصلا ارزش نداره

• 8
• 7

همین نیسان جوک پارسال 180 بود الان 450 تومنه .واقعا حیف پول تو این اوضاع با ماشین بدیم چه داخلی چه خارجی

• 0
• 5

جوک 4 سال پیش تو کیش 45 بود. اون موقعشم با این ماشین حال نمیکردم. بغیر از مشخصات فنی از لحاظ قیافه افتضاحه. top gear نظر سنجی گذاشته بود جزو بی ریخت ترین ماشین اش شد.

• 4
• 6

اگر کسی چندبار ماشین عوض کرده باشه میفهمه جوک چه نعمتیه....‌همین چیز دیگه نمیتونم بگم...قضاوت از رو ظاهر و کابییتو و .فدای کیفیت و عدم خرابی و ثبات کردن یه اتتخاب احساسی و زنانه است و نه مردونه و فنی..‌‌‌...فقط کافیه چندتا ماشین قبلش داشته باشین تا بفهمین نیسان الکی نیسان نیست‌....و جوک واقعا عالیه...۲ ساله دارم و بسیار از رانندگی باهاش لذت میبرم....بی عیب نیست چون بی ام و هم بی عیب نیست....

• 4
• 9

کره ای‌ شرف داره به این نه داخلش قشنگه نه بیرونش نه شتاب خوبی داره . اسپورتش هم که قیمت مسخره ای داره .

• 7
• 8

رانندگى لذت بخش،تسلط به جاده،هندلينگ بسيار عالى،فنى قوى و هوشمند بودن فوق العاده گيربكس و ... قيمتش هم نسبت به خودروهاى وارداتى واقعا خوبه

• 4
• 7

برند نیسان یعنی اخر مهندسی ، کسانی که اتومبیلهای نیسان را با خودروهای بزک کرده کره ای و‌ چینی. و‌فیره مقایسه میکنند انصافا اطلاعات کمی از اتومبیل دارند بهرحال خیلی ها به دلیل دور بودن از بازارهای بین المللی خودرو ، ملاک مقایسه شون همین اتومبیلهای موجود در داخل است

• 3
• 17

ماشين بسيار خوبيه.. بسيار راضيم ... ماشين روزه دنياست هنوز تو امريكا اروپا سوار ميشن... كيفيت ساخت و متريالش واقعا درحد خودش عاليه. ظاهرش بيسار امروزيه و بنظرم بايد يك كمپاني خيلي جرات داشته باشه كه همچين نو اوري كنه.. من مسافرت طولاني باهاش رانندگي كردم از تهران تا استانبول و بالعكس.. بسيار بسييار تجربه خوبي داشتم و ماشين بسيار مطمنيه از همه لحاظ.. شتاب اوليه تو مدلهاي بدون توربو جال نيست و كنده... اما در كل ماشينه كه خيلي ازش راضيم.. كم استهلاك و باندازه خودش كامله... من قبلاً فورد و پاسات داشتم خارج از ايران.. تو ايران... زانتيا كمري داستر داشتم اما واقعا از اين ماشين راضيم

• 4
• 8

داشتم خوب نبود بیخود تعصب بکار نبرید

• 8
• 8

هیچوقت فکر نمیکردم یه روزی این ماشین خواهان داشته باشه و ملت سوارش بشن چون خدایی با پول این ماشین میشه خیلی ماشینای بهتر و زیباتر سوار شد

• 12
• 5

برند نيسان ظاهر متفاوت از بقيه ماشين ها و بسيارزيبا طراحى داخلى زيبا و سوارى بسيار دلنشين قيمت مناسب باتوجه به برند بودن ماشين اصلا قابل مقايسه با هيوندا و ماشين هاى كره اى نيست

• 3
• 9

جوک قیمت قبلی ش خوب بود ولی الان مشتری ش خیلی کم شده با اینکه امکانات نسبتا خوبی داره!!!

• 4
• 6

اخرين نسل نيسان جوك كه ساخت كشور انگلستانه با گيربكس سي وي تي .. ماشين با كيفيتيه كه اكثرا خانم ها سوار اون ميشن . اگه گيربكس شش دنده اتومات داشت به ٣٥٠ ميارزيد ولي متاسفانه تو ايران گيربكس هاي سي وي تي مشتري نداره ، چه تو مورانو كه هيچ وقت جا نيافتاد و چه تو كوليوس و جوك . اگه خواستيد بدونيد يك ماشين كم اصطحلاكه و يا خريدش به صرفه است يا نه ؟ كافيه به خيابون هاي شهرهاي مختلف انگلستان يه نگاه بندازين . مملو از جوك و كپچره و دريغ از حتي يك كوليوس ! ان ايكس لكسوس هم ندرتا پيدا ميشه . با تشكر

• 3
• 5

سلام لطفا فقط با ظاهر این ماشین نظر ندین سوار بشین بعد بعد از سوار شدن تو جوک دلتون نمی خواد پیاده بشین هندلینگ و لذت رانندگی فوق العاده داره نرمی فرمانش از 100 تا ماشین کره ای با فرمان 3 حالته نرمتره ترمزاش عالین تو تعویض ناگهانی لاین به هیچ وجه ماشین ماشین در نمیره بنده با تیپ بیس رانندگی کردم ولی انصافا تو حالت اسپورت می ذاری خیلی خوب از جا کنده میشه طوری که فک میکنی سواره یه ماشین 2 لیتری

• 2
• 11

البته شكي نيست كه ماشين خوبيه اقا مرتضي ، من خودم ديدم كه تو اروپا چقدر طرفدار دارن ، عرض كردم دنده سي وي تي اگه نداشتن و شش دنده جلو بودن ، ديگه نقص نداستن و مطمينم هر كدون صد ميليون گرون تر معامله ميشد ، جوك فوق العدس و هندلينگ عالي داره و امكانات خوب ، اگه گيربكسش مثل كپچر بود ديگه هيچكس ماشين ديگه نميخريد . ارادت

• 0
• 4

ماشین خوبی بود ولی قیمت اش خیلی بالا رفته الکی!!!!!

• 5
• 4

با توجه به قیمتهای بازار ماشین ارزشمند وخاصیه

• 4
• 8