فلوئنس در ابتدا قرار بود جایگزین تازه‌نفسی برای رنو مگان باشد، البته نه در همه بازارها بلکه در برخی کشورهای درحال توسعه. به همین دلیل بود که در نسل سوم مگان، دیگر نسخه سدانش را ندیدیم اما از آنجایی که نسل چهارم مگان (مدل 2016 به بعد) دوباره نسخه سدان را در خانواده خود جای داده است پس می‌توان حدس زد که یا فلوئنس محصول موفقی برای رنو نبوده یا آنکه هدف‌گذاری فرانسوی‌ها از اول اشتباه بوده است. فلوئنس نخستین‌بار در مدل 2012 و تنها با جعبه‌دنده اتومات به ایران آمد. این فرانسوی، کابینی راحت و طراحی دلنشینی دارد و سروصدای اندکی را به داخل منتقل می‌کند. اما جالب‌ترین نکته فلوئنس را باید پیشرانه آن دانست که کشش خوب و عجیبی دارد. همچنین از سواری نسبتا نرم، ترمزهای خوب و فرمان‌پذیری دقیقش هم نباید غافل شد.