• مشخصات فنی manualsmtgas
  • مشخصات فنی manualsmtgas
  • مشخصات فنی manualsmtgas

مشخصات فنی ساینا S دنده ای بنزینی سال 1399 - 1405

245 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
چهارسال بعد از عرضه ساینا، سایپا با شعار تبلیغاتی «یه تغییر به موقع» توانست اولین فیس لیفت ساینا را در نیمه دوم سال 99 به بازار بفرستد. مهم‌ترین نکته در ساینا نیوفیس این است که سایپا، از همان موتور 1.5 لیتری M15 استفاده کرده است ولی با این تفاوت که به دریچه گاز برقی (بجای مکانیکی در ساینای معمولی) مجهز
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 4.3
امتیازهای پنج‌گانه
3/10 رانندگی و فنی
3/10 طراحی ظاهری
4/10 کابین و امکانات
7.5/10 ارزش در مقابل قیمت
4/10 کیفیت

نقاط قوت

فضای جادار کابین
بهبود آپشن‌ها (نسبت به قبل فیس لیفت)
افزایش آپشن‌های ایمنی در تیپ 85گانه

نقاط ضعف

کیفیت ساخت
شباهت فنی کامل به تیبا آپشنال
دریچه گاز مکانیکی در مدل گازسوز
حذف برخی ویژگی‌ها در مدل گازسوز

تریم های ساینا S

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1399 تا 1405

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

5 دنده دستی

پیشرانه

4 سیلندر M15

حجم موتور

1.5 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

87 اسب‌بخار

گشتاور

130 نیوتن‌متر

شتاب

12.8 ثانیه

سرعت

175 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

6.9 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان کوچک

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

نسل اول (S232) - فیس لیفت

طول

4209 میلی‌متر

عرض

1667 میلی‌متر

ارتفاع

1490 میلی‌متر

فاصله محوری

2414 میلی‌متر

وزن

1050 کیلوگرم

حجم باک

41 لیتر

چرخ جلو

185/60R14

چرخ عقب

185/60R14

سایر ویژگی‌ها

رینگ فولادی

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

(از سال 1403)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

(از سال 1403)

کنترل پایداری (ESC)

(از سال 1403)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

(از سال 1402)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ بدرقه

فرمان

نیروی کمکی

هیدرولیکی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

فرمان دی‌کات

مالتی مدیا

سیستم صوتی

اسپیکرهای جلو و عقب

مانیتور

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

قابلیت پشتیبانی

USB - CD - MP3

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

نشانگر تعویض دنده در صفحه کیلومتر

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

دیجیتال

کول باکس

صندلی‌ راننده

6 حالته دستی

صندلی سرنشین جلو

4 حالته دستی

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

پارچه

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

سایر ویژگی‌ ظاهری

درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای ساینا S دنده ای بنزینی در بازار

پژو 405 GLX بنزینی

پژو 405 GLX بنزینی

مقایسه
رانا پلاس

رانا پلاس

مقایسه
تیبا صندوق دار SX بنزینی

تیبا صندوق دار SX بنزینی

مقایسه
سمند LX XU7

سمند LX XU7

مقایسه
دیدگاه کاربران
1111Mamad 6 روز پیش
سلام دوستان مدل ۴۰۱ هم دریچه گازش برقیه؟
پاسخ
1
1
0
2026 5 روز پیش
درود تمام ساینا S ها دریچه گاز برقی دارند به غیر از مدل های دوگانه سوز
0
0
2026 6 روز پیش
سلام من قبلا ساینا اس 85 گانه داشتم واقعا خیلی اذیت کرد تا رفتم فروختم به لحاظ موتوری با دریچه گاز برقی اصلا راه نمیرفت و شتاب خیلی کندی داشت، اول صبح وقتی روشنش میکردی حتی تا آخر هم گاز میدادی باز دور موتور سرجا خودش بود و گاز نمیخورد و باید صبر میکردی تا ماشین گرم بشه، صدای موتور هم خیلی داخل کابین میومد فرمونش با اینکه هیدرولیک بود نمیدونم شعاع گردش ماشین کم بود یا هرچی ماشین باهاش به سختی جمع میشد، کف ماشین خیلی پایین بود و به همه جا گیر میکرد سر پیچ ها اصلا تعادل نداشت و وقتی که یکم با سرعت رو مانع ها میزدی اتاق به تایر های عقب میسابید و برخورد میکرد و ترمز هاش هم بعضی مواقع نمیگرفت و به اصطلاح قرقر میکرد. راجب مصرف سوختش هم اول فکر میکردم که کم مصرفه اما با اون باک کوچیکش وقتی حساب کردم تو شهر حدود 10 لیتر میسوزوند. خلاصه تنها خوبی که داشت این بود که به نسبت ابعادش اتاق تقریبا جاداری داشت و صندوقش هم خوب جادار بود و همین چندتا آپشنش (سنسور دنده عقب، تهویه دیجیتال و...) از خوبیهاش بود. به نظر من با این قیمت حدود یک میلیار که پول کمی هم نیست میشه ماشین های دست دوم کم کار و تمیز و بهتری خرید
پاسخ
0
0
1
sanyyyy 1405/1/19
خدایی گریم میگره این نظراتو میخونم چون ، همه حرف ۲۰۰ میلیون و ۳۰۰ میلیون میزدن. الان شده ۹۵۰!!!!!!
پاسخ
0
0
1
sanyyyy 1405/1/18
دوستان فشار باد تایر از چه سالی هستش؟؟؟
پاسخ
0
0
0
محمدحسین021 1405/1/14
عزیز ربطی نداره ترک نمیخوره اصلا پراید مدل 85 به بالا دیدم سالم هس
پاسخ
0
1
0