تویوتا پرادو چهار در
نسل چهارم پرادو (اتاق J150) از مدل 2010 به ایران رسید. پرادو نسل چهارم همچون گذشته، در نسخه‌های 2در و 4در به کشورمان آمد که کم‌آپشن‌ترین تیپ آن، TXL نام داشت. تیپ فول پرادو نسل چهارم نیز دیگر مانند نسل سوم نام‌گذاری نمی‌شد چراکه تویوتا مدل 2در آن را با نام VX و مدل 4در آن را نیز با نام VXL به ایران فرستاده بود و هیجان‌انگیزتر اینکه خود VXL نیز دو تیپ آفرود و آنرود داشت. رادار جلو (شامل کروز هوشمند و ترمز اضطراری)، کمکی حرکت در شیب، صندلی برقی راننده، دوربین جانبی راننده و سیستم پخش JBL از مهمترین تجهیزات استاندارد پرادو VXL آنرود و ویژگی‌هایی مانند کرال کنترل، مولتی‌ترین، دوربین جانبی دو طرف و تعلیق سه‌حالته ازجمله امکانات استاندارد پرادو VXL آفرود هستند. متاسفانه به‌علت واردات غیرشرکتی پرادو به‌صورت انبوه (در هر دو نسل) نمی‌توان وجود همه این آپشن‌ها را قطعی دانست از این‌رو، خرید این ژاپنی در بازار دست‌دوم‌ها نیازمند دقت فراوانی است.
7 دیدگاه
nimaamin (30 روز پیش)
سلام دوستان تصمیم دارم تجربه تویوتا پرادو مدل 2012 on roade را که مدتی داشتم را خدمتتان عرض کنم بنده این ماشین را حدود 6 ماه داشتم و چندین سفر به اصفهان و شهرکرد توی کوه و کمر باهاش داشتم که اجملا موارد ضعف و نقات قوت آن را خدمتتان عرض میکنم : 1-ماشینی با شتاب خوب یا خیلی خوب با این ابعاد و در ایران(با توجه به محدودیت واردات) 2-آپشنهای در حد متوسط ولی از لندکروز جی ایکس آر و مدل off road بمراتب بهتر 3-سیستم ایرکاندیشن خوب 4-با توجه به ابعاد آن نسبت به لندکروز در شهر خیلی بهتر 5-قابلیت عبور از سربالایی یل شیب زیاد 6-دید خوب به اطرف اما مصرف بالایی داره ولی در نهایت خرید آن را به دوستان آنهم در مدل on road توصیه میکنم ماشینه خوبیه .ارادت همه دوستان عزیز
Ali ghaemi (3 روز پیش)
سلام داداش ...من میخوام پرادو بخرم و نمیخوام باهاش کوه برم فقط راهم کمی خاکی هست ......ایا افرود بخرم یا انرود ؟؟ انرود نسبت به افرود نرمتره ؟؟؟ ممنونم کمکم کنی
ssk.company@yahoo.com (191 روز پیش)
تويوتا پرادو اتاق ١٥٠ كه سطح تجهيزات اان در بازار ايران با مدل افرود و آنرود شناخته مي شود و از سال ٢٠١٠ يه بازار امده فقط مدل افرود فول ان در سال ٢٠١٠ به ايران وارد شده و سالهاي بعد مدل افرود تقريبا همان مدل بيسك مي باشد كه هيچگونه اپشني ندارد و حتي صندلي هاي ان چرم نيست و بعدا در ايران يا إمارات أضافه شده. لازم يه ذكر است كه قيمت نمونه افرود تقريبا نصف قيمت نمونه آنرود در خارج از كشور است كه به شرح ذيل است: ١- پرادو دو درب TX چهار سيلندر به قيمت ١١٥٠٠٠ درهم ٢- پرادو چهار درب ٤ سيلندرTXL ١٢٠٠٠٠ درهم ٣-پرادو چهاردرب VXL افرود ١٣٥٠٠٠ درهم ٤- پرادو چهار درب VXL آنرود ٢٣٠٠٠٠ درهم كه لازم به ذكر است پرادو آنرود حتي قيمتش حدود ٤٠٠٠٠ درهم از لند كروزر ٦ سيلندر در امارات گرانتر است
مسعود علی اصغری (31 روز پیش)
حیف پول که بدی این ماشین را سوار شی با یک ودویست می توان بهترین ماشینها را سوارشی اصلا آپشن نداره
Saeed.F.O.F (16 روز پیش)
در پاسخ به آقای اصغری داداش هدف از ساخت پرادو آپشن نیست. این ماشین تانک آفروده و برای قدرت و چالش ساخته شده تا بتونی با خیال راحت هر جا خواستی باهاش بری در زمینه آپشن هم امکانات ضروری رو داره ولی مزیت اصلی پرادو قدرت ، راحتی ، جاداری و کیفیت ساخت بالا و کم بودن استهلاکه شما اگه آپشن میخوای ماشین چینی 150 میلیونی هم آپشن داره ولی به درد نمیخوره یا با ب ام و x4 هم قیمت این که کلی آپشن روشه نمیتونی هر جا دلت خواست بری. هر ماشینی تعریفی داره
sepanta1970 (28 روز پیش)
از قدیم گفتن هر چی پول بدی آش میخوری ! شاید در مقایسه با خودروهای دیگه آپشن کمتر داشته باشه ولی من چند سال پرادو داشتم واقعا راضی بودم مهمترین نکته ایمنی و تعادل این خودرو بود که سرعت 160 کیلومتر در ساعت بدون هیچ احساس ناامنی در پیچهای تند حرکت میکرد. تنها مشکل سوخت بالای آن است که قاعدتا طبیعی است خودروی ساشی بلند با این هیکل اگر بخواهد شتاب و سرعت بالایی داشته باشد نیاز به مصرف بالا دارد. از نظر راحتی در مسافرتهای طولانی به جرات میتونم بگم از لکسوس RX350 و پورشه بسیار راحتتر و نرمتر است تجربه شخصی من است بسیار کم استهلاک و یدکی ارزان دارد مثل سایر تویوتا و شاید دلیل ارزشمند بودن این خودرو همینه که حتی یک پرادوی 15 سال کارکرد گرانقیمت مانده در صورتیکه به نسبت حتی بنز و بی ام و 15 ساله کمترین افت قیمت را دارد
MOHAMMAD.n.r (229 روز پیش)
ارزش خیلی خیلی بیشتری به نسبت خودرو های صفر هم قیمت خودش مثل رکستون g4 داره
پاسخ به نظر