تریم های تویوتا پرادو چهار در
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2010 تا 2013مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل با قفل مرکزی و قفل عقبگیربکس
5 دنده اتومات با حالت اسپرت (PWR)پیشرانه
6 سیلندرحجم موتور
4 لیترعملکرد فنی
قدرت
271 اسببخارگشتاور
381 نیوتنمترشتاب
9 ثانیهسرعت
200 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
13 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند بزرگنوع شاسی
مستقلنسل (کد اتاق)
نسل چهارم (J150)طول
4930 میلیمترعرض
1885 میلیمترارتفاع
1890 میلیمترفاصله محوری
2790 میلیمتروزن
2435 کیلوگرمحجم باک
150 لیترچرخ جلو
265/60R18چرخ عقب
265/60R18سایر ویژگیها
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
5 حالته آفرود (مولتیترین)سایر ویژگیها
ریموت استارتر - تعلیق 3 حالته هوشمند - تنظیم ارتفاع هوشمند - تعلیق KDSS - کرال کنترلرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
ترمزهای مولتی ترینسیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
زنونسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
تریم چوبمالتی مدیا
سیستم صوتی
9 اسپیکر - هندزفری - سیدی چنجر 6 تاییمانیتور
مانیتور بزرگ - مانیتور سقفی (سفارشی)نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
سمت سرنشین - سمت رانندهدوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD - MP3سایر ویژگی مالتی مدیا
نمایشگر صفحه کیلومتر - صفحه کیلومتر اوپتیترونایمنی کابین
مجموع ایربگها
7ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
رفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
4 حالته دستی - تنظیم برقی گودی کمر - مموریصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکه - صندلی ردیف سوم با تاشو برقیگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم چوب و چرم - اینورتر 220 ولت - زاپاس روی صندوق (باک 150 لیتری) - زاپاس کف (باک 87 لیتری)آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه دودی درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Hans 1405/8/11
۲ تا ۳ سال دیگه، بسیاری از این ماشینهای جدید و پرآپشن راهی تعمیرگاهها خواهند شد؛ اما همچنان تویوتا پرادوهای ۲۰۱۰ را در خیابانها خواهید دید که بدون دردسر و هزینههای سنگین به کار خودشان ادامه میدهند.
زمان بهترین قاضی است. کافی است همین امروز نگاهی به خودروهای مدل ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ تویوتا بیندازید تا تفاوت کیفیت، دوام و مهندسی را بهتر درک کنید.
ارزش واقعی یک خودرو را نه در آپشنهای روز اول، بلکه در عملکرد و دوام آن پس از گذشت ۱۵ یا ۲۰ سال میتوان سنجید.
پاسخ
0
0
1
Hans 1405/8/11
۲ تا ۳ سال دیگه، بسیاری از این ماشینهای جدید و پرآپشن راهی تعمیرگاهها خواهند شد؛ اما همچنان تویوتا پرادوهای ۲۰۱۰ را در خیابانها خواهید دید که بدون دردسر و هزینههای سنگین به کار خودشان ادامه میدهند.
زمان بهترین قاضی است. کافی است همین امروز نگاهی به خودروهای مدل ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ تویوتا بیندازید تا تفاوت کیفیت، دوام و مهندسی را بهتر درک کنید.
ارزش واقعی یک خودرو را نه در آپشنهای روز اول، بلکه در عملکرد و دوام آن پس از گذشت ۱۵ یا ۲۰ سال میتوان سنجید.
پاسخ
0
0
0
Hans 1405/8/11
2 یا ۳ سال دیگه تمام این ماشین های صفر الان تو بازار راهی تعمیرگاه هستن و همین ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ تویوتا ۱۰ سال دیگه بدون مشکل کار میکند زمان مشخص میکنه
پاسخ
0
0
0
جتانننن 1405/4/11
خودایی اکستریم بیشتر ارزنده هست
البته من هم طرفدار اصالت هستم و میدونم گلگیر این به صد تا ایکستریم نمیرسه
ولی قیمتش باید با اکستریم VX یکی باشه
پاسخ
0
3
1
علییسیسیس 1405/2/28
چینی رو با ژاپنی مقایسه نکنید
پاسخ
0
0
3



