تجربه حضور دو نسل از شاسی‌بلند پرفروش تویوتا یعنی RAV4 در ایران، نشان داد که این خودرو تا چه اندازه محبوب و خواستنی است. راوفور به لطف طراحی دلچسب، تجهیزات مناسب، پیشرانه توانمند و البته کیفیت بالای مونتاژ توانست رقیب سرسختی برای رقبای کره‌ای خودش شود. اولین چیزی که درمورد راوفور نسل پنجم به چشم می‌آید، طراحی پرانرژی و پرحرارت
تریم های تویوتا راوفور
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
2024 تا 2025مشخصات فنی
محور محرک
تمام چرخ محرکگیربکس
8 دنده اتوماتپیشرانه
4 سیلندر (A25)حجم موتور
2.5 لیترعملکرد فنی
قدرت
202 اسببخارگشتاور
243 نیوتنمترشتاب
8.2 ثانیهسرعت
200 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
کراس‌اور جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل پنجم (XA50) - فیس لیفتطول
4600 میلیمترعرض
1855 میلیمترارتفاع
1680 میلیمترفاصله محوری
2690 میلیمتروزن
1710 کیلوگرمحجم باک
55 لیترچرخ جلو
225/60R18چرخ عقب
225/60R18سایر ویژگی‌ها
رینگ آلومینیومیآگهی های تویوتا راوفور
ایمنی کابین
پشت‌سری فعال
رفاهی کابین
کول باکس
خروجی 12 ولت
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Carx1 1405/7/30
گیربکس پر از اشکال سی وی تی ، شتاب گیری ضعیف حتی کمتر از نسل قبل ، کیفیت پلاستیکی داشبورد عجیب و نرمی و تعلیق به وضوح کمتر از نسل قبل به همراه خشکی واقعا عجیب صندلی ها که از تویوتا بعیده. در کل پسرفت کرده
پاسخ
0
0
0
امیر 1405/7/30
سلام وقتتون بخیر
من یک اشکودا سوپرب 2024 دارم میخوام عوض کنم
هوندا crv 1.5 توربو یا راو 4 2.5 لیتر دو دف عادی(نه نسخه ادونچر)
برای مصرف خانوادگی
لطفا پاسخ بدید
با تشکر
پاسخ
0
0
0
بهنام 1405/7/12
من ۲تا تا حالا خریدم خیلی هم راضی بودم ماشین بدون دردسر عالی
پاسخ
0
0
1
اسپویلر 1405/6/16
درود ،وقتی آدم این حجم از اطلاعات رو میبینه واقعا به آینده امیدوار میشه ،در مملکتی که یک پنیری حدود ۶ماه پیش ۸۰ تومان بوده الان شده ۲۸۰ تومن یک عده نشستن دارن راجع به گرمکن ماتحتشون روی صندلی نظر میدهند ،واقعا خودتان خسته نشدید از این حجم لاتاعل و خزعبل. از اینکه نظراتم را بادیگران به اشتراک گذاشتم ممنونم . این نظر ارسال نخواهد شد میگی نه بی خود میگی نه
پاسخ
2
11
5
Mostafarab 1405/6/30
زیاد پنیر نخور خب عقلت کم میشه
1
12
مهرداد 1405/6/26
ما کارکردیم و پولشوداریم الان این چه ربطی به ماشین داره
1
7
رضا 1405/6/8
درود بر همه راوفور دوستان، بنده هر دو مدل هیبرید چین و بنزینی ۲.۵ فول ژاپن رو داشتم. لذا این متن رو برای کسانی می نویسم که اگر قصد خرید دارند مثل بنده دوبار تو هزینه نیافتند. راوفور چین هرچند که ماشین خوبی هست ولی در کل قابل قیاس با مدل ژاپنیش نیست. کیفیت صندلی و تریم داخلی و کیفیت اسمبل نمودن قطعات با هم کاملا متفاوت هست. توی مدل چینی بوی پلاستیک میده ولی مدل ژاپنی بوی چرم. صدای موتور توی چینی خیلی زیاد به داخل منتقل میشه ولی توی ژاپنی بسیار کم. کیفیت رنگ به طور محسوس در ژاپنی بالاتر هست. مانیتور در مدل چینی بدون رابط خاص تقریبا بلا استفاده هست ولی این مزیت رو داره که بزرگتره. دوربین ۳۶۰ مدل چینی به طرز عجیبی بدون کیفیت و بدون دقت هست ولی در مدل ژاپنی با اینکه ۳۶۰ نداره ولی رادارها بسیار دقیقتر عمل نموده و فواصل را به شما بهتر روی مانیتور نشان میدهند. کیفیت سیستم صوتی در مدل چینی کیفیت پایینتری نسبت به مدل ژاپنی داره. تو چینی وقتی پاتو روی گاز میزاری ترکیب صدا و شتاب احساس پرواز و ناپایداری خودرو داره که این احساس در مدل ژاپنی اصلا نیست. در چینی هیچ یک از کلیدهای باز و بسته نمودن پنجره بک لایت نداره ولی توی ژاپنی تمامی کلیدها دارند. البته این رو میشه آپشن نامید و بعدا نصب کرد. مدل ژاپنی به طور محسوس سواری نرم تری داره که این مورد علی الخصوص بر میگرده به ذات دو خودرو که یکی بنزینی هست و یکی هیبرید و در مدل ژاپنی هیبرید هم احتمالا سواری کمی خشک تر باشه. البته سواری مدل چینی به هیچ عنوان بد نیست و بسیار نرم هست ولی وقتی با بنزینی ژاپنی مقایسه میشه اونوقت تو رده پایینتری قرار میگیره. از همه مهمتر اینکه در مدل چینی موتور و گیربکس خودرو مونتاژ چین هست و حتی مدل و سری موتور با مدل ژاپنی متفاوته. هر چند که هر دو موتور از یک خانواده هستند و مشخصات یکسانی دارند ولی شما شاید پنج ساله دیگه متوجه بشی که ایا کیفیت موتور مونتاژ چین با ژاپن یکسان هست یا خیر. در مورد موم کشی زیر خودرو شاید واضح ترین تفاوتی وجود داره که هر کسی میتونه ببینه و مقایسه کنه. موم کشی زیر خودرو و حتی زیر گلگیرها در مدل چینی به طرز عجیبی ناقص بوده و اگر با مدل ژاپنی مقایسه بشه کاملا متفاوت هست. نهایتا اینکه اگر پولتون میرسه حتما ژاپنیش رو بگیرید ولی گول حرف مزخرف وارد کننده ها رو نخورید که میگن اینم همونه تازه ارزونتر هم هست. هیچ ارزونی ای بی دلیل نیست و هیچ گرونی هم بی حکمت نیست. البته که مدل چینی هم بسیار ماشین خوبیه ولی به هیچ عنوان با مدل ژاپنیش قابل قیاس نیست و اگر از من بپرسید میگم اینا دوتا خودرو کاملا متفاوت هستند که فقط ظاهرشون شبیه همدیگه هست. امیروارم اونایی که مدل چینیش رو دارن از صحبت های بنده رنجیده نشوند ولی این تجربه شخصی بنده بود که به قیمت صدها میلیون تومان به دست اومد. امیدوارم برای دیگران مفید واقع بشه که اونا هم توی همین خرج بی دلیل نیافتند.
پاسخ
1
2
29
مسعود 1405/7/28
سلام و سپاس از مطالب ارزشمندتون
0
0