برترین خودروهای فرانسوی تاریخ

پژو از دهه پنجاه توانست با عرضه خودروهایی بادوام و دوست‌داشتنی به یکی از خودروسازان اصلی فرانسه بدل شود. اما این عرضه مدل 504 بود که از سال 1968 این برند را جهانی کرد. 504 در عین استحکام و دوام ستودنی، سواری عالی و راحت و در عین حال قابلیت‌های فنی خوبی داشت و طراحی آن نیز جذاب و زیبا بود.

سرگذشت خودروهای پژو در ایران

مدل‌های کوپه و کابریو 504 به لطف خطوط زیبای پینین‌فارینا، حتی از نمونه سدان و استیشن و پیکاپ نیز جذاب‌تر بودند. 504 در سال 1983 از خط تولید فرانسه خارج شد، اما تا مدت‌ها در کشورهای در حال توسعه تولید شد و توانست چهره پژو و به طور کلی خودروسازان فرانسوی را دگرگون کند.

رنو از دهه‌ها قبل سعی داشت تا جایگاه خود به عنوان خودروساز دوم و یا سوم فرانسه را تغییر دهد. مدل 16 با وجود انقلابی بودن و مدل 4 با وجود قیمت پایین و محبوبیت، هرگز نتوانستند این مهم را تحقق بخشند. اما مدل 5 در سال 1972 توانست این وضعیت را دگرگون کند.

مروری بر تاریخچه رنو در ایران

طراحی مدرن و ساختارشکن رنو 5 در کنار سواری راحت و البته موفقیت‌های مدل‌های اسپرت آن در مسابقات رالی، از رنو چهره جدیدی ساختند. پس از پایان تولید نسل دوم رنو 5، مدل کلیو توانست راه موفق این مدل را به خوبی ادامه دهد.

سیتروئن با مدل ترکسیون آوان به همگان اثبات کرد که توانایی ساخت خودروهای انقلابی ساختارشکن را دارد. اما این مدل 2CV بود که توانست نوآوری‌های این برند را برای توده‌های مردم فرانسه قابل دسترس کند. طراحی و ساخت این مدل پیش از جنگ جهانی آغاز شد، اما عرضه آن در سال 1948 رخ داد.

سرگذشت خودروهای سیتروئن در ایران

تمام موفقیت‌ها و شکوه و جلال کسب شده توسط برند بوگاتی در دو دهه اخیر، در حقیقت وامدار دوران عظمت این خودروساز در دهه‌های بیست و سی میلادی است. گل سرسبد بوگاتی در این دوره مدل تایپ 57 بود. خودرویی که طراحی و مهندسی آن کار ژان بوگاتی، فرزند اتوره کبیر بود و در تیراژ 710 دستگاه ساخته شد.

سرگذشت بوگاتی از گذشته تا امروز

در بین مدل‌های گوناگونی که با مشخصات فنی و ظاهری متفاوت ساخته