10 نکته جالب از پژو 205 T16

مدل 205 یکی از محبوب‌ترین خودروهایی بود که توسط شرکت پژو تولید شد. این هاچ‌بک جمع‌وجور که در چندین فرم اتاق و در فاصله سال‌های 1983 تا 1998 روی خط تولید قرار داشت، توانست در سال 1990 عنوان پرافتخار «خودروی برتر دهه 80 میلادی» را از نشریه CAR دریافت کند، عنوانی که با توجه به استقبال گرم مشتریان از 205 کاملاً برازنده­ آن بود.

در دهه 80 میلادی که پژو 205 در اوج موفقیت خود قرار داشت، توجه جامعه بیش از مسابقات فرمول یک، به سوی مسابقات رالی معطوف بود. شرکت پژو هم تصمیم گرفت نسخه تقویت شده از 205 را به عنوان نماینده خود به مسابقات رالی گروه B روانه کند، اما یکی از قوانین این رقابت، تولید حداقل 200 نمونه جاده­‌ای با مشخصات مشابه مدل حاضر در مسابقه بود. این قانون به تولد خودرویی موتور-عقب و چهارچرخ محرک به نام پژو 205 T16 منجر شد که در مارس 1984 در نمایشگاه ژنو رونمایی شد.

در ادامه «باما» همراه باشید تا 10 نکته جالب از این هاچ‌بک جذاب فرانسوی را مرور کنیم:

1. پیشرانه مدل T16 نسخه تقویت شده از پیشرانه 4 سیلندر XU بود که در محصولات پژو نصب می­‌شد، اما جعبه‌دنده 205 T16 از سیتروئن SM به عاریت گرفته شد.
2. وظیفه ساخت بدنه این مدل به شرکت فرانسوی Heuliez سپرده شد که در ساخت بدنه سفارشی مهارت داشت.
3. به جز نمونه اولیه و سفید رنگ 205 T16، تمامی آن‌ها به رنگ خاکستری تیره درآمدند.
4. گلگیرهای عقب پژو 205 T16 دارای هواکش بوده و برای دسترسی به پیشرانه، به سمت بالا حرکت می‌­کردند.
5. ساختار پژو 205 T16 از شاسی مونوک فولادی، ساب-فریم فولادی در جلو و فولاد لوله­‌ای در عقب بدنه شکل گرفت. کاپوت، سپرها و بخش انتهایی بدنه نیز از فایبرگلاس ساخته شد.
6. مخزن سوخت این خودرو 110 لیتر گنجایش داشت.
7. به دلیل افزایش 128 میلی‌متری عرض بدنه، یک داشبورد جدید برای این خودرو طراحی و نصب شد.
8. قیمت 205 T16 برابر با 290 هزار فرانک فرانسه تعیین شد یعنی شش برابر مدل 205 GTi.
9. درصورت سفارش پکیج PTS Clubman، قدرت پیشرانه از 197 به 300 اسب‌بخار و قیمت 205 T16 به تقریباً دوبرابر افزایش می­‌یافت.کمتر از 20 دستگاه به این پکیج مجهز شدند.
10. بنابر اعلام تاپ گیر، 117مین نمونه از پژو 205 T16 در سال 2014 به قیمت 156,800 پوند در حراجی RM به فروش رسید.

در پایان توجه شما را به مشخصات فنی پژو 205 T16 جلب می‌کنیم: