معرفی نسل دوم هونگچی H5

پنج سال پیش، نسل اول هونگچی H5 به عنوان محصولی برپایه پلتفرم مزدا 6 و با هدف جلب نظر علاقمندان سدان‌های لوکس وارد بازار شد. به نظر می­‌رسد که این خودرو توانست انتظارات شرکت سازنده را تاحد زیادی برآورده سازد، چراکه براساس اعلام نشریه­‌های محلی، در طول سال گذشته موفق به ثبت آمار فروش 84 هزار دستگاهی شده است.

اکنون نسل دوم هونگچی H5 درحالی پا به عرصه گذاشته که براساس ادعای سازنده، روی پلتفرم با طراحی بومی شکل گرفته است.

نسل دوم هونگچی H5 از اواخر تابستان امسال و با قیمت پایه 25.500 دلار به فروش خواهد رسید. نسل قبل با قیمت 22 الی 29 هزار دلار عرضه می­‌شد.

در مقایسه با نسل قبل، فاصله بین محورهای نسل دوم هونگچی H5 با 4.5 سانتی‌متر افزایش به 2.92 متر رسیده است. طول، عرض و ارتفاع این خودرو نیز به ترتیب 4.988، 1.875 و 1.47 متر اعلام شده است، که 43 و 30 میلی‌متر افزایش در طول و عرض را نشان می­‌دهد، درحالی‌که ارتفاع بدون تغییر باقیمانده است.

طراحی هونگچی H5 نسبت به قبل کمی تغییر داشته است ولی همچنان به زبان طراحی محصولات این برند وفادار مانده، یعنی همان هویتی که توسط طراح سابق رولزرویس یعنی گیلز تیلور برای هونگچی درنظر گرفته شده است.

هونگچی H5 با رینگ‌های 17 یا 18 اینچی قابل انتخاب است، که برای خودرویی در این رده و ابعاد، کوچک به نظر می­‌رسد.

هونگچی اعلام نموده که کیفیت قطعات فضای کابین این خودروی پنج نفره را افزایش داده است. صفحه پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر 12.3 اینچی عمودی در مرکز داشبورد با دستیار صوتی، نمایشگر هداپ دیسپلی، سقف پانوراما، دوربین 360 درجه، 9 کیسه هوای ایمنیو تنظیم برقی، گرمکن و ماساژور برای صندلی‌های جلو، مهمترین امکانات رفاهی هونگچی H5 خواهد بود.

نکته عجیب این‌که هیچ‌کدام از موارد درنظر گرفته شده برای صندلی­‌های جلو، در ردیف عقب موجود نیست، که برای یک سدان 5 متری با ادعای ویژگی­‌های لوکس، بسیار عجیب است.

نسل دوم هونگچی H5 در سه تریم معرفی شده ولی همگی با آرایش پیشرانه عرضی، انتقال نیرو به محور جلو و سیستم تعلیق مستقل در عقب تولید شده‌اند.

هونگچی H5 در تریم پایه با پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ همراه شده است، که 156 اسب‌­بخار قدرت و 258 نیوتن‌متر گشتاور را به جعبه‌دنده 7 سرعته انتقال می‌دهد. نسخه پرچمدار با پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ با 224 اسب‌­بخار قدرت و 340 نیوتن‌متر گشتاور به همراه گیربکس 8 سرعته اتوماتیک عرضه می­‌شود. شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت این مدل به ترتیب 7.8 ثانیه و 230 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

اما سومین نسخه از هونگچی H5 به سامانه هیبرید طراحی شده توسط FAW مجهز شده است، که پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ و یک موتور برقی را به همراه دارد. خروجی این مجموعه 190 اسب­‌بخار اعلام شده است، ولی از ظرفیت باتری خبری در دسترس نیست. البته انتظار نداریم که با ظرفیت زیادی مواجه باشیم مخصوصاً که باتری این خودرو قابلیت اتصال مستقیم به جریان برق را ندارد. حداکثر سرعت هونگچی H5 با پیشرانه هیبرید به 180 کیلومتر برساعت محدود شده است، ولی مصرف سوخت ترکیبی آن 4.8 لیتر خواهد بود، که به وضوح کمتر از ارقام 6 و 6.3 لیتری مربوط به دو مدل دیگر است.