معرفی آیون هایپر SSR

با گذشت یکسال از رونمایی گک آیون هایپر SSR، اکنون نخستین نمونه­‌های این سوپراسپرت چینی به مشتریان تحویل شده است. حروف SSR در نام این خودرو به نمایندگی از کلمات سوپر، اسپرت و ریس استفاده شده درحالی‌که هایپر (Hyper)، نام برند زیرمجموعه جدید گک است.

بنابر اعلام سازنده، سازه گک آیون هایپر SSR از آلیاژ آلومینیوم و قطعات بدنه آن از فیبرکربن ساخته شده است. ابعاد بدنه گک آیون هایپر SSR در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.556، 1.988، 1.23 و 2.65 متر اعلام شده است، که بر رینگ‌های 20 اینچی استوار می­‌شود.

سازنده از اعمال وزن 100 کیلوگرم در سرعت 250 کیلوگرم برساعت بر بخش عقب بدنه خبر داده است، که به یاری باله عقب فعال و دیفیوزر حاصل می‌­شود. مقاومت پیچشی این خودروی 1280 کیلوگرمی هم 50.475 نیوتن بر درجه اعلام شده است، که مابین لامبورگینی رووئلتو و زنوو آرورا قرار می­‌گیرد.

در فضای کابین گک آیون هایپر SSR با صفحه نشان­‌دهنده 8.8 اینچی، نمایشگر 14.6 اینچی و صندلی‌های چرمی با تهویه، گرمکن و تنظیم برقی، مواجه هستیم. یک محفظه کوچک برای لوازم هم در زیر کاپوت قرار دارد.

سیستم تعلیق گک آیون هایپر SSR به صورت دوبل جناغی در هر دو محور با کمک‌فنرهای قابل تنظیم طراحی شده است. نیروی توقف نیز از دیسک‌های کربن سرامیک با کالیپرهای شش و چهار پیستون در محورهای جلو و عقب تامین می‌شود.

قوای حرکتی گک آیون هایپر SSR از سه موتور برقی تامین شده است، که یکی در محور جلو و دو عدد در محور عقب نصب شده است. در مجموع 1225 اسب‌بخار قدرت و 1230 نیوتن‌متر گشتاور از طریق این سامانه به چرخ‌ها منتقل م‌شود.

شتاب صفر تا صد این خودرو، 2.3 ثانیه اعلام شده است، که در نسخه­‌های اسپرینت و اولتیمیت به 1.9 ثانیه کاهش می‌­یابد. حداکثر سرعت تمام نسخه­‌ها نیز 250 کیلومتر برساعت خواهد بود.

مجموعه باتری به ظرفیت 74.69 کیلووات ساعت هم شعاع حرکتی 506 کیلومتر (برمبنای CLTC) را برای این سوپراسپرت چینی فراهم می‌­کند.

گک آیون هایپر SSR در سه نسخه استاندارد، اسپرینت و اولتیمیت با قیمت به ترتیب 177 هزار، 190 هزار و 232 هزار دلار آمریکا به فروش می­‌رسد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}