معرفی سیتروئن eC3

نسخه متفاوتی از سیتروئن C3 که با نام New C3 و برای عرضه در هند و آمریکای جنوبی طراحی شده، اکنون در نسخه برقی هم به فروش می­‌رسد.

سیتروئن eC3 با طراحی مشابه نسخه بنزین­‌سوز در هند رونمایی شده، به نحوی که تنها به واسطه وجود درگاه شارژ روی گلگیر جلو، نشان e روی درها به رنگ آبی و عدم وجود خروجی اگزوز از همتای خود قابل شناسایی است.

شباهت‌ها در فضای کابین هم حفظ شده و تنها اهرم انتقال قدرت تعویض شده است. سیتروئن eC3 در دو تریم Live و Feel عرضه شده است، که در مدل دوم به عنوان نسخه کامل، نمایشگر لمسی 10.2 اینچی و ابزارهای متصل خودرو نیز حضور دارد.

همچون بسیاری از خودروهای موجود در بازار هند، در سیتروئن eC3 هم خبری از سامانه­‌های ایمنی ADAS نیست و تامین امنیت سرنشینان این خودرو به تنها دو کیسه هوا محدود شده است.

سیتروئن eC3 به یک موتور برقی روی محور جلو مجهز شده است، که 57 اسب‌بخار قدرت و 143 نیوتن‌متر گشتاور تولید می­‌کند. شتاب صفر تا 60 کیلومتر برساعت و حداکثر سرعت این خودرو به ترتیب 6.8 ثانیه و 107 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

سیتروئن eC3 به مجموعه باتری 29.2 کیلووات ساعت مجهز شده است، که شعاع حرکتی 320 کیلومتر را برای این خودرو فراهم می‌­کند. البته این رقم براساس استاندارد هندی ARAI اعلام شده است.

بنابر گزارش Autocar India شارژ سیتروئن eC3 با جریان 3.3 کیلووات خانگی به 10.5 ساعت زمان نیاز دارد، درحالی‌که با اتصال به جریان سریع، ذخیره باتری در مدت 57 دقیقه از 10 به 80 درصد افزایش می‌­یابد.

مشخصات سیتروئن eC3 در مقایسه با سایر محصولات برقی استلانتیس همچون پژو 208 برقی که 154 اسب‌­بخار قدرت و شعاع حرکتی 400 کیلومتر را ارائه می­‌کند، چندان هیجان­‌انگیز نیست، اما اگر به بازارهای هدف این خودرو و عملکرد رقبایی همچون تاتا تیاگو ev توجه کنیم، اوضاع کمی بهتر به نظر می‌رسد.

ثبت سفارش سیتروئن eC3 در هند از 22 ژانویه آغاز می‌­شود. سیتروئن برای فروش eC3 در چند بازار صادراتی برنامه­‌ریزی کرده است.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}