معرفی رنو نیاگارا

رنو نیاگارا در قالب یک پیکاپ دوکابین با قوای محرکه هیبرید، رونمایی شده است. نام این خودرو به محصول دیگر گروه رنو-نیسان-میتسوبیشی یعنی نیسان ناوارا شباهت دارد، که از زیرساخت مشترک با مرسدس بنز X کلاس بهره‌­مند شده است.

پیشرانه بنزین‌سوز رنو نیاگارا به محور جلو متصل شده است، درحالی‌که موتور برقی هم به محور عقب نیرو می­‌دهد. با عمل توامان این دو پیشرانه، سامانه چهار چرخ محرک برای حرکت در مسیرهای بی‌راهه حاصل خواهد شد.

از مشخصات فنی دقیق رنو نیاگارا اطلاعی در دسترس نیست، اما خودروساز فرانسوی ادعا می‌­کند، که نیروی لازم برای نیمی از رانندگی روزمره توسط موتور برقی این خودرو تامین خواهد شد. بنابراین رنو نیاگارا در شرایط عادی به عنوان یک خودروی برقی دیفرانسیل-عقب عمل می­‌نماید.

ظرفیت باتری اعلام نشده است، اما به نظر نمی­‌رسد که با مجموعه‌­ای حجیم مواجه باشیم.

آن‌طور که شعبه برزیلی نشریه motor1.com خبر داده، طول بدنه رنو نیاگارا برابر با 4.9 متر اعلام شده است، که از هیوندای سانتاکروز و فورد ماوریک کوتاه‌تر به نظر می­‌رسد. این خودرو براساس پلتفرم CMF-B بنا شده بنابراین همچون دو رقیب مذکور، یک خودروی شاسی­ مستقل به‌شمار می‌­آید.

نمونه‌­ای از رنو نیاگارا که در تصاویر مشاهده می­‌شود، به تایرهای چهارفصل مجهز شده است. سه تایر زاپاس هم برای این خودرو پیش‌­بینی شده، که یکی روی سقف و دو تای دیگر در محفظه بار نصب شده است.

رنو نیاگارا فعلا به عنوان یک کانسپت رونمایی شده است، اما رنو اعلام کرده که نسخه نهایی این مدل را در نیمه اول سال 2024 معرفی خواهد کرد. به نظر می‌­رسد که فروش این مدل هم از سال 2027 آغاز شود.

خودروساز فرانسوی قصد دارد با نیاگارا در بازار پیکاپ­‌های اقتصادی آمریکای جنوبی رقابت کند. بنابراین نباید انتظار داشت که این محصول را تحت نشان نیسان و در ایالات متحده مشاهده کنیم.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}