معرفی هوندا سیویک تایپ R اولتیمیت

فروش هوندا سیویک تایپ R در اروپا تا قبل از خاتمه 2025 به پایان می‌رسد. اما قبل از آن، شرکت هوندا قصد دارد آخرین سری این هاچ‌بک داغ را تحت سری اولتیمیت ادیشن (Ultimate Edition) عرضه کند.

بدنه این سری با سفید Championship، سقف مشکی و نوار قرمز در کاپوت و درها، تزئین شده است. باله عقب فیبرکربنی را هم می‌توان مشاهده کرد.

استفاده از فیبرکربن به کابین هوندا سیویک تایپ R اولتیمیت ادیشن هم تسری پیدا کرده، چراکه پارکابی و تریم کنسول مرکزی از این ماده ساخته شده است. علاوه‌براین‌ها باید به کفپوش‌های قرمز، نشان فلزی Type R و تابش نشان تایپ آر به رنگ سفید از زیر درهای جلو اشاره کرد. خریداران این خودرو یک جعبه هدیه دریافت می‌کنند، که جاسوییچی کربن، نشان شماره‌دار و روکش خودرو در آن قرار دارد.

مشخصات فنی هوندا سیویک تایپ R اولتیمیت ادیشن با مدل پایه تفاوتی ندارد، بنابراین قوای حرکتی این خودرو همچنان از پیشرانه 2 لیتر توربوشارژ تامین می‌شود. 324 اسب‌بخار قدرت و 420 نیوتن‌متر گشتاور حاصل از این پیشرانه از طریق گیربکس شش سرعته دستی به محور جلو منتقل می‌شود. این خودرو می‌تواند ظرف 5.4 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت دست یابد.

بنابر اظهارات خانم هانا سوئیفت مدیر استراتژی و محصول هوندا در اروپا، به نظر می‌رسد که حذف هوندا سیویک تایپ R از بازار قاره سبز به افزایش سختگیری قوانین آلایندگی ارتباط دارد.

نسخه قبلی همین قوانین باعث می‌شد که هوندا سیویک تایپ R در اروپا قیمت بالایی داشته باشد. مثلا این خودرو در هلند با قیمت پایه بیش از صد هزار دلار به فروش می‌رسد.

هرچند هوندا سیویک تایپ R (به اختصار CTR) به زودی از اروپا خارج می‌شود، اما خودروساز ژاپنی قصد ندارد کلاس خودروهای اسپرت و کوپه را به طور کامل ترک کند. نسل جدید هوندا پریلود پس از سال‌ها غیبت در قامت یک کوپه 2+2 نفره با پیشرانه هیبرید ، از نیمه اول 2026 در اروپا عرضه خواهد شد.

بعید است که هوندا پریلود جدید بتواند عملکردی در حد CTR داشته باشد، اما حداقل می‌تواند بخشی از خاطرات خوش این مدل را زنده نگه دارد.

جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.