مه یِر منکس LFG؛ عجیب‌الخلقه‌ای برای لذت ز رانندگی

شرکت مه یِر منکس (Meyers Manx) در دوره جدید فعالیت خود، چند مدل باگی جالب با پیشرانه 4 سیلندر فولکس واگن، 3 سیلندر رادیال و همچنین موتور برقی را عرضه کرده است. حالا این شرکت در همکاری با Tuthill Porsche در بریتانیا و برای ادای احترام به موفقیت خود در باجا 1000 سال 1967، یک مدل به مراتب نیرومندتر از مدل‌های قبلی را معرفی کرده است.

قطعات فیبرکربنی مه یِر منکس LFG توسط طراح نسل جدید فولکس بیتل و آئودی TT یعنی Freeman Thomas و به صورت دست‌ساز تولید می‌شود. بنابر اعلام سازنده، خریدار می‌تواند پیشرانه‌های مختلفی را برای این خودرو انتخاب کند از جمله پیشرانه شش سیلندر 4 سوپاپ هوا-خنک که در یکی از محصولات تاتهیل یعنی 911K نصب می‌شود. این پیشرانه 3.1 لیتربا بیش از 340 اسب‌بخار قدرت، تا 11 هزار دور بر دقیقه دوران می‌کند.

این خودروی باگی همچنین به گیربکس شش سرعته دستی سکوئنشال، دیفرانسیل لغزش-محدود جلو، مرکز و عقب، کمک‌فنرهای تطبیقی و تایرهای چهار فصل بی‌اف گودریچ نیز مجهز می‌شود.

کابین مسقف مه یِر منکس LFG ، سیستم تهویه مطبوع را نیز به همراه دارد اما راننده می‌تواند ظرف دو دقیقه و با حذف قطعات، تجربه همیشگی خودروهای باگی در ارتباط با هوای آزاد را ایجاد کند.

مه یِر منکس و تاتهیل پورشه با برگزاری تورهای رانندگی ، مالکان LFG را به لذت بردن بیشتر از خودرویشان تشویق می‌کنند. نخستین تور در سال 2027 و به مناسبت 50 سالگی پیروزی مه یِر منکس در باجا، برگزار خواهد شد.

متاسفانه از قیمت مه یِر منکس LFG اطلاعی در دسترس نیست، اما می‌توان اطمینان داشت که این رقم از صد هزار دلار بیشتر باشد. تنها 100 دستگاه مه یِر منکس LFG تولید خواهد شد.

آقای ریچارد تاتهیل مدیر شرکت تاتهیل از LFG به عنوان یک خودروی با نشاط یاد می‌کند، که برخلاف مدل‌های قبلی باگی، می‌تواند امکان حرکت ایمن و راحت در مسیرهای طولانی را فراهم کند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}