نکات ضروری مراقبت از کوچولوهای دو چرخ

سرویس‌های ضروری برای اسکوتر

1 شهریور 1404 12:13

سرویس دوره‌ای اسکوتر تنها یک هزینه نیست، بلکه نوعی سرمایه‌گذاری روی دوام و کیفیت سواری این وسیله‌ نقلیه‌ کاربردی است. با رعایت این نکات ساده، می‌توان سال‌ها بدون دغدغه از اسکوتر استفاده کرد.

1- تعویض روغن موتور

یکی از اصلی‌ترین بخش‌های سرویس دوره‌ای، تعویض به‌موقع روغن است. روغن موتور نقش حیاتی در روان‌کاری قطعات دارد و تعویض دیرهنگام آن باعث فرسایش زودرس پیشرانه می‌شود. معمولا تعویض روغن در بازه‌ی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر توصیه می‌شود.

2 - بازبینی سیستم ترمز

به‌دلیل استفاده‌ شهری و ترمزهای مکرر، بررسی لنت‌ها، روغن ترمز و دیسک‌ها اهمیت بالایی دارد. تعویض به‌موقع لنت‌ها، هم امنیت را بالا می‌برد و هم از آسیب به دیسک جلوگیری می‌کند.

3 - فیلتر هوا و شمع

فیلتر هوای کثیف باعث افت توان موتور و افزایش مصرف سوخت می‌شود. همچنین شمع باید هر چند هزار کیلومتر بررسی و در صورت نیاز تعویض شود تا احتراق به‌طور کامل انجام گیرد.

4 - لاستیک و فشار باد

به‌خاطر ابعاد کوچک چرخ‌ها در اسکوتر، بررسی منظم لاستیک‌ها و تنظیم فشار باد، هم روی مصرف سوخت و هم روی ایمنی تاثیر مستقیم دارد.

5 - سیستم انتقال قدرت (کلاچ و تسمه)

اسکوترها از سیستم CVT و تسمه انتقال نیرو استفاده می‌کنند. بررسی سلامت تسمه و رولرها، از خرابی ناگهانی جلوگیری می‌کند. به طور کلی برای سلامت ماندن سیستم انتقال قدرت اسکوترها بهتر است این موارد را در نظر داشته باشید.

سایش و پارگی تسمه
تسمه‌ CVT به مرور زمان دچار ترک، ساییدگی یا کشیدگی می‌شود. اگر تسمه در حین حرکت پاره شود، اسکوتر کاملاً از حرکت می‌ایستد و ممکن است حتی به پولی‌ها هم آسیب وارد شود.
فرسودگی رولرها
رولرهای کوچک درون واریاتور (پولی جلویی) وظیفه‌ی تغییر نسبت انتقال قدرت را دارند. در اثر استفاده‌ طولانی، سطح آن‌ها ساییده یا تخت می‌شود که باعث کاهش شتاب و ایجاد صدای غیرعادی می‌شود.
داغ شدن بیش از حد سیستم
رانندگی طولانی‌مدت در ترافیک یا شتاب‌گیری‌های مکرر، باعث افزایش دمای تسمه و پولی می‌شود. این موضوع می‌تواند عمر تسمه را به شدت کاهش دهد.
لغزش یا کاهش کارایی انتقال قدرت
در صورتی که تسمه یا پولی‌ها کثیف، چرب یا فرسوده باشند، انتقال قدرت به‌درستی انجام نمی‌شود. نتیجه‌ آن شتاب ضعیف، مصرف سوخت بالا و کاهش سرعت نهایی است.

راهکارهای نگهداری از CVT و تسمه

بازدید منظم: بهتر است تسمه و قطعات CVT هر ۵۰۰۰ کیلومتر بررسی شوند. ترک‌خوردگی یا ساییدگی نشانه‌ تعویض فوری است.
تعویض به‌موقع تسمه: عمر مفید تسمه معمولاً بین ۱۵ تا ۲۰ هزار کیلومتر است، اما بسته به سبک رانندگی می‌تواند کمتر یا بیشتر شود.
تمیزکاری دوره‌ای: گرد و غبار و روغن می‌تواند باعث لغزش تسمه شود. تمیز کردن بخش داخلی CVT در سرویس‌های دوره‌ای توصیه می‌شود.
استفاده‌ صحیح: شتاب‌گیری ناگهانی و رانندگی طولانی در دور موتور بالا فشار زیادی به سیستم وارد می‌کند. رانندگی ملایم می‌تواند عمر تسمه را افزایش دهد.
استفاده از قطعات اصلی: تسمه و رولرهای غیر اصل معمولاً عمر کوتاه‌تری دارند و حتی ممکن است به پولی‌ها آسیب برسانند

هر چند وقت یکبار سرویس کنیم؟

بازه‌ دقیق سرویس به مدل اسکوتر و شرایط استفاده بستگی دارد، اما به‌طور معمول بهتر است هر ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ کیلومتر سرویس سبک شامل تعویض روغن و بازدید عمومی انجام شود. همچنین سرویس کامل شامل بررسی سیستم ترمز، شمع، فیلتر و تسمه، بهتر است هر ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ کیلومتر صورت گیرد.