جهش هزینه تولید خودرو

تورم تولیدکننده صنعت خودرو در بهار ۱۴۰۵ به شکل قابل‌توجهی افزایش یافت. بر اساس آمار مرکز آمار ایران، تورم فصلی تولید خودرو به ۴۰.۸ درصد رسیده که ۲۳ واحد درصد بیشتر از زمستان ۱۴۰۴ است. تورم نقطه‌به‌نقطه نیز با رشد ۵۱.۵ واحد درصدی به ۹۴.۹ درصد رسید و تورم سالانه این بخش نیز ۵۰.۸ درصد ثبت شد.

افزایش نرخ ارز، رشد هزینه مواد اولیه و قطعات، مشکلات تامین و حمل‌ونقل و شرایط خاص اقتصادی و سیاسی کشور از مهم‌ترین عوامل افزایش هزینه‌های تولید عنوان شده‌اند.

این جهش در حالی اتفاق افتاد که خودروسازان بخش قابل‌توجهی از بهار محصولات خود را با قیمت‌های سال ۱۴۰۴ عرضه کردند و افزایش قیمت کارخانه‌ای با چند ماه تاخیر اعمال شد. در نهایت ایران‌خودرو در پایان خرداد افزایش قیمت‌هایی در محدوده ۴۰ تا ۴۵ درصد و سایپا در تیرماه افزایش‌هایی حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد را اعمال کردند.

به این ترتیب، فاصله میان هزینه واقعی تولید و قیمت فروش کارخانه‌ای در بهار افزایش یافت و بخشی از فشار هزینه‌ای به خودروسازان و قطعه‌سازان منتقل شد. تداوم این وضعیت می‌تواند به کاهش حاشیه سود، افزایش نیاز به نقدینگی و فشار بیشتر بر زنجیره تامین منجر شود.

در مجموع، آمار بهار نشان می‌دهد تورم هزینه تولید خودرو با سرعت زیادی در حال افزایش است و افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای اخیر را می‌توان تا حدی واکنش با تأخیر به همین فشار هزینه‌ای دانست؛ هرچند مشخص نیست این افزایش قیمت‌ها بتواند تمام رشد هزینه‌های تولید را جبران کند.