لیفان 620

با سلام . با توجه به اینکه نزدیک به چهار سال این ماشین رو دارم لازم دونستم که تجربه خودم رو برای دوستانی که شناختی از این مدل ندارند بازگو کنم .کیفیت ساخت که در نقاط ضعف اعلام شده به نظر من نسبت به تولیدات ایران خودرو و سایپا خیلی بهتره اما درخصوص کیفیت رنگ موافقم که اونهم شرکت کرمان موتور می تونست از رنگ با کیفیت تری استفاده کنه . در خصوص عایق بندی هم از ماشینهای ایرانی کیفیت بالاتری داره . صندوق فوق العاده جادار که تقریبأ 1/5 برابر پرشیا و سمند هست . صندلیهای فوق العاده راحت عقب و جلو . نرمی و شتاب عالی . قدرت بالا . کم نیاوردن در سربالایی ها بخصوص با حداکثر سرنشین و کولر روشن که بارها خودم تجربه کردم . عدم افزایش درجه حرارت موتور از حالت عادی که نشان دهنده سیستم خنک کننده عالی هست خلاصه اینقدر نقاط مثبت با توجه به محدوده قیمتی داره که فکر نمیکنم با این قیمت بتونید بهتر از این گزینه ای برای خرید داشته باشید.

پاسخ

با سلام بنده با توجه به اینکه از سال ۹۲ بمدت ۵ سال و حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر این ماشین رو داشتم نظر خودم رو بیان میکنم یه سری معایب رو که دوستان در سایتها عنوان میکنند مقایسه ی غیرمنصفانه ی این خودرو با خودروهای رده بالاتر مانند سوناتا و آزرا و ... میباشد که بدون مقایسه ی قیمت بیان میکنند که به نظر من اصلا قابل قیاس نیست. بنده در سال اول خرید بخاطر تمام شدن زود هنگام دیسک و صفحه بدلیل کیفیت پایین ساخت دیسک و صفحه ی چینی و مچ نبودن با گیربکس و موت‌ور قوی خودرو با تعویض آن با دیسک و صفحه ی بی ام دبلیو ساخت برزیل به طور کل این مشکل رو حل کردم که بعد از ۹۰ هزار کیلومتر رانندگی و ۵ سال استفاده هنوز مانند روز اول بود. قدرت و شتاب موتور و سیستم خنک کنندگی خودرو به هیچ عنوان قابل مقایسه با خودروهای ایرانی نیست. (بدلیل طراحی لیفان ۶۲۰ پکیج ۱۶۰۰ توسط کارخانه ی بی ام دبلیو و دایملر چرایسلر) قیمت قطعات با توجه به قیمت خودرو میباشد. بدلیل طراحی این خودرو از روی سایر خودروها اکثر قطعات با تویوتا کرولا مشترک میباشد و بدین دلیل قطعات دارای عمر بالایی میباشنذ.( در صورت گیر نیاوردن قطعه در شهرستانهای دور تمام قطعات در محله ی چراغ برق تهران موجود میباشد) خودرو بدلیل ستون کشی داخل دربها و فاصله ی نوک سپر جلو تا موتور و راننده و نیز از پشت نوک سپر عقب تا سرنشینان بدلیل حجم ۶۰۰ لیتری و ایربگ و جادار بودن اتاق دارای امنیت فوق العاده بالایی میباشد. در پایان بدلیل طولانی شدن نظر از دوستان عذرخواهی میکنم و از سایت باما بدلیل منحصرفرد بودن طراحی پلتفرم سایت تشکر میکنم.

پاسخ

خیلی بهتر از ماشینهای داخلیه.اگر نداشتید تا حالا بخرید حالشو ببرید.من تقریبا دو سال داشتم بخاطر خونه فروختم سمند گرفتم تازه فهمیدم لیفان چی بوده.تو شتاب از هر ماشینی که بگی تو این رنج و حتی بالاتر مثل مزدا۳ بهتره.تو دور بالا هر چی گاز میدی می‌ره.فقط روغن باکیفیت بریزید هیچچیش نمیشه.

پاسخ

همه چیزش تویوتا کرولا2007 هست. هم پلتفرمش هم موتورش هم سیستم تعلیقش کپی برابر اصل البته از تویوتا کرولا خیلی هم شیکتره امکاناتشم بیشتره .در ضمن نصف قیمت کرولا هم هست.مطمعن باشید اگه همین ماشینو با آرم تویوتا میدادن مردم چندین برابر بابتش پول میدادن..باز خوبه از پلت فرم405تولید نشده تولیدات داخل که از خود405بگیر تا بهترینش دنا پلاس همش پلت فرم 405هست اونم نه به کیفیت آلیاژ قدیمیها ... قطعات موتوریشم باx60 مشترکه اصلا جای نگرانی نیست. حداقل مثل405 چه فرانسوی چه ایرانیزه واشر نمیسوزونه یاحداقل مونتاژ سایپاکه نیست جای شکر داره. چند روز پیش یه سراتو از این مونتاژسایپاها جلوی چشمم باسرعت زیاد باپیکان وانت تصادف کرد خداییش اطاق سرنشینش سالم بود، ولی هیچ کدوم از ایربگاش باز نشده بود موتورشم بعد تصادف روشن بود که بامصیبت تونستن سیم باطریشو قطع کنن تا خاموش بشه واقعا شرم آور بود خدا میدونه اصلا ایربگ داشت یانه خدا رحم کرد رانندش زنده بود ولی سرش بدلیل برخوردشدید باشیشه جراحت عمیقی برداشته بود من خودم قبلا باسورن حتی با سرعت خیلی کمتر از اون تصادف داشتم ولی ایربگهاش به خوبی عمل کردن موتورش هم خودش بعد تصادف خاموش شد هیج جراحتی هم نداشتم ولی با اینکه سرعتم زمان برخورد حدود50تا بود شاسی، ستون وسقف سورن آسیب جدی دیده بودن ولی بازم ایربگ نقش زیادی داشت تا جایی که نزاشت سرم باجایی برخورد کنه .. خلاصه باآهسته راندن مراقب خودتون وسرنشینهاتون که براتون باارزشتر از هر چیزی هستن باشید.خودمون باید مراقب باشیم نه به ایربگ میشه اعتماد کرد، نه به شاسی ،نه به برندوسازنده ماشین ونه میشه زمان رو به عقب برگردوند بعضی چیزها قابل جبران نیستند. سلامت باشید...

پاسخ

سلام به همه.نسبت به قیمت و در مقایسه با خودروهای داخلی خیلی خوبه.من دو تاشو داشتم.یکی ۹۱و یکی ۹۴.نسبت به پژو ۴۰۵، پرشیا،سمندو ۲۰۶ خیلی بهتره.از خریدش ضرر نمیکنید.فقط ایرادش باد کم کولرشه.من کرج زندگی میکنم.تمام قطعاتش موجوده و مشکلی در مورد تامین قطعات نداره.

پاسخ

با عرض سلام نظر اینجانب به عنوان یک فرد فنی و هم مصرف کننده. بنده سه ساله که لیفان ۶۲۰ دارم . من تمام خودرو های ساخت داخل رو جز تندر داشتم و لیفان اصلا قابل قیاس با هیچ کدوم نیست سوخت خارج شهر با کولر ۶.۲۵ و داخل شهر حداکثر ۷.۵ شتاب و قدرت بسیار عالی که هیچ کدوم از داخلی ها این طور نیست .با ۴ نفر سرنشین و کولر روشن راحت گردنه ها رو بدون اینکه آمپر آب بیاد بالا طی می کنه. بنده تا کیلومتر ۷۰۰۰۰ هنوز قطعه ای از این ماشین تعویض نکردم به جز کمک ها که اون ها هم نو بودن و من به خاطر ارتقا تویوتایی انداختم. ترمز ها فوق العاده مخصوصا در سرعت های بالا خیلی از نکات رو که بیشتر افراد رعایت نمی کنند باعث بروز ایرادات متداولی میشه مثل خرابی کاتالیزور که بنده از روز اول ۹۵درصداز بنزین سوپر همراه با قرص اکتان استفاده نمودم و خودرو با روز اول هیچ فرقی نکرده دومین ایراد شایع در ۶۲۰ و ایکس۶۰ خرابی دنده vvtهست که ابتدا استارت به مدت چند ثانیه صدا میکنه که باز هم به دلیل استفاده از فیلتر غیر فابریک و روغن با استاندارد پایین تر از حد معرفی شده می باشد که بنده به دلیل استفاده از فیلتر تویوتا و روغن با کیفیت دو رده بالاتر یعنی SN هنوز خودرو مثل روز اول می باشد. کیفیت رنگ بدنه خودرو نسبت به خودرو های داخلی خیلی پایین تره و با برخورد ریگ در جاده رنگ کنده میشه. هندلینگ خوبی داره منتها تعادل خودرو در سرعت های بالاتر از ۱۴۰ و سر پیچ ها و مخصوصا اگر سر پیچ جاده موج داشته باشه به شدت ضعیفه که بنده با استفاده از رینگ اسپرت رنو با آفست ۲۵ و لاستیک هانکوک به مقدار زیادی به نتیجه مطلوب رسیدم ولی باز هم تعادلش سر پیچ ها مثل سمند نیست. نکته بعد تمام لیفان ها بین سرعت ۱۰۵ تا ۱۱۵ یک لرزش خفیف رو به اتاق منتقل میکنن که با تعویض دسته موتور ها با تویوتا کرولا ۹۰ درصد بهتر میشه. در کل مدت این سه سال و ۷۰۰۰۰کیلومتر استفاده یکبار هم چراغ چک روشن نشد و در کل نسبت به قیمتش در قیاس با کل خودروهای وطنی بهتره و کم دردسرتر. هر چی راجب این خودرو میدونستم بیان کردم و ببخشید طولانی شد ولی امیدوارم مفید واقع شده باشه.

پاسخ

با سلام بنده باتوجه به این که این ماشین دستمه خواستم کمکی کرده باشم برای کسانی که قصد خرید این ماشینو دارن محاسن ومعایب ماشینو بیان میکنم امیدوارم مفید باشد البته از روی تجربه میگم نه تعصبی که جز عقب ماندگی چیزی به جا نخواهد گذاشت. 11سال هم سوار تولیدات داخل بوده ام از ارزانترین تا گرانترینش...خب بگذریم.... من مدل 95صفرشو خریدم تحویل سال 97هست 12تا کارکردشه واقعا ازش راضی هستم قبلش mvm530 و انواع سمند وپژو همشون هم صفرش دستم بوده آخریشم سورن توربو بود که به خاطر ترمزهای بینهایت ضعیفش تصادف کردم و فروختمش. اول محاسن ماشینو بگم: باتوجه به تنفس طبیعی بودن موتورش واقعا قدرتمنده توسربالایی که اصلا هیچ ماشین 4سیلندری نمیتونه پابه پاش بیاد بخصوص توی دور محشره / فقط دنده هاش سبک طراحی شدن یعنی باید قلقش دستت بیاد سرعت نهایی دنده ها خیلی زیاده من خودم دنده4 راحت 190 پرکردم / از لحاظ امکانات که فوله فقط کروز کنترل داشت عالی میشد / تعلیقش که فکر نکنم تو این قیمت بشه به نرمی 620 ماشینی پیدا کرد واقعا نرم وبیصداست نه مثل سمند که درهاش همیشه صدای جیرجیر میده یا مثل 530 کمکای عقبش رومخه همیشه ... / ترمزاش واقعا عالیه حرف نداره / طراحیشم من واقعا دوستش دارم اینم حالا سلیقه ای هست ایراد اگه برای ماشین بزارم اولیش رنگ ضعیف سپرهاشه نه بدنه. رنگ بدنش بهتر از تولیدات داخله / کیفیت داشبورد وصندلی ها عالیه اینو از رو ماشین خودم نمیگم یکی از دوستان که 620 مدل91 با 170تا کار دستشه هنوز حتی رنگ کروم دستگیره هاش وچرم رودری هاش مثل ماشین من سالمه نه مثل برلیانس که با اون قیمتش یک هفته بعد رنگ دستگیره هاش پاک میشه / ایراد دومش که نمیشه اسمشو ایراد گذاشت صدای موتور فقط روی دور 3000 یکم زیادبه گوش میرسه البته فقط روی دور 3000 نه بالاتر نه پایینتر علتش هم استفاده از زنجیر تایم به جای تسمه هست / من شمع اریدیوم اصل بوش روش انداختم ونتیجش چشمگیر بود شمع فابریکش که مارک تورچ بود آشغال بودن کشش موتورو پایین آورده بودن / لاستیک های یزد فابریکشم جایی برای تعریف نداشت که چهار حلقه هانکوک انداختم عالی شد امیدوارم نظراتم مفید باشه کسانی که قصد خرید این ماشینو دارن دقت کنن سالمشو گیر بیارن .چون صفرش تو بازار نیست ولی کم کارشو میشه پیدا کرد با این قیمت ها که دیگه نمیشه ماشین عوض کرد ونمیشه ماشین خرید فعلا فقط میشه لاستیک ماشینو عوض کرد و سرویسهاشو انجام داد و بیمش کرد. استهلاکشم در نظر بگیریم دیگه پولی برای خرید تا تعویض باقی نمیمونه فعلا قدر ماشینی که دستتونه رو بدونید واز دستش ندین انشاالله به امید روزی که هر خانواده ایرانی یک ماشین خوب وبا امنیت جلوی در خونشون پارک شده باشه.

پاسخ

سلام دوستان و همو طن های عزیز چندین ساله سمند و پرشیا سوار میشم تا حالا لیفان ۶۲۰نداشتم الان میخوام بخرم هرکسی یه چیزی میگه اما با این نظرهای بالاکمی متقاعد شدم که ماشین خیلی بدی هم نیست میخرم. نسبت به قیمتی که داره وآپشنهای اضافی که داره از ماشینهای ایرانی به صرفه است. ازنظرات دوستان ممنونم افرادی مثل بنده رو از نگرانی در میارن مرسی موفق باشین

پاسخ

من چندین بار لیفان 620 مدل 1800 خریدم همشون خوب بودن اخریش مدل 95 یعنی اخرین سری هست که برای کاهش صدا درپشو سر سیلندر رو هم مثل مدل ژاپنی الومنیومی کردن. البته دیسک و صفحه اش بو میده نمیدونم بوی نوییی لنتها است یا بوی دیسک وصفحه است. ولی کشش فوق العادست حتی دنده 4 دنده 1 که میخاد زمین رو بکنه. ممون میشم دوستان در خصوص بوی دیسک و صفحه راهنمایی کنند

پاسخ

سلام. من از سال ۹۳ این ماشینو دارم قبلش سمند داشتم. با توجه به قیمتش که در رنج ایرانی ها هست کیفیت قطعاتش بهتره ولی رنگ و مونتاژش ضعیفه . اپشن ها هم که مشهوده!

پاسخ

با سلام به همه بنده ۷ سال این خودرو رو دارم و فوق العاده ماشین عالی هست از نظر موتوری فوق العاده است بسیار پرشتاب و پر توان،این ایرادهایی که نقطه ضعف نوشتن جز کیفیت رنگ بدنه که کلا کرمان موتور این ضعفو داره هیچکدومو قبول ندارم،جلوبندی ماشین بعد ۴ سال تعویض کردم،موتورش تو این همه سال فقط شمعش عوض شده،ترمزها عالی ،کولرش هم فقط پرتاب بادش جا داشت بیشتر باشه،همین

پاسخ

ممنون از نظرات خوب همه دوستان.. راهنمایی هاتون عالی بود

پاسخ

تنها مشکل این ماشین کولرش هست در مقایسه با ماشین های ایرانی بسیار کیفیت و قدرت بالائی دارد

پاسخ

من از سال 92 تا الان این ماشینو دارم و 80هزار کیلومتر با ماشین راه رفتم و فقط 1بار منبع اگزوز و سیبکای جلو رو تعویض کردم و بجز هزینه روغن اینا خرج دیگه ایی نداشته و تو مسافرت هایی ک باهاش رفتم خیلی نرم و تعلیق مناسبی داشت و اصلا خسه کننده نبود و من ازش راضیم. البته تو یکی از سفرا ک با فامیل میرفتم حدودا 100 کیلو متری پشت سوناتای 2009نشستم ک واقعا سیستم تعلیق اون یخورده از لیفان 620 کوبشش بیشتر بود و وقتی ک دوباره ماشینای خودمون تعویض کردیم فامیلمون از تعلیق و نرمی این خودرو حیرت زده شده بود.

پاسخ

من چند سالي اين ماشينو داشتم تنها دليلم كه فروختم دنده اتومات ميخواستم از نظر متريال داخل كابين عالي طراحي داخليشم خوبه مخصوصا جاي مانيتورش صداي موتور نسبت به ماشيناي ايراني كمتره ٢تا كنسول داره كنسول جلوش مثل ماكسيما بود از اونم جادارتر سيتم تعليقش عالي خيلي نرم صندلي راحت خوراكه جاده خيلي راحتي پاور شيشه ها و سانروف چراغ بدرقه و... مشكلش كلر روي رنگش نازك بود اگه پاركينگ داشته باشي حله در ضمن ترمزشم عالي بود كولرشم برده بودم نمايندگي يه فيشي اضافه كرد بهتر شد خلاصه از دنا و دانگفانگ بهتره كلا از ماشين ايراني نسبت به قيمتش سرش به تنش ميارزه

پاسخ

از دنا دانگ فانگ و برليانس بهتره

پاسخ