Cerato‏ (629 روز پیش)‏

سلام دوستان این مسئله صدای باد لای در چقدر جدی هستش؟

• 0
• 8

Driver6‏ (623 روز پیش)‏

دوست عزیز خیلی بی صدا هست داخل مزدا.از تیم ۳ کوبشش هم کمتره حالا نمیدونم برای لاستیکه یا چی.ولی از نظر صدای باد اینا هیچ مشکلی ندارم.شاید اونایی که صدا دارن باید در هاشون رگلاژ بشه.من تا سرعت ۱۷۰ تستی رفتم صدای باد هیچی ندارم.گیربکسش هم خیلی ارام تر از سراتو تعویض میکنه

• 13
• 1

Kiatash‏ (605 روز پیش)‏

دوست عزیز مزدا ۳ نیو ماشیت خوبه اما شما پیاز داغ را زیاد میکنی و از اونطف خیلی میکوبی اون ماشین رو من تجربه رانندگی با هر دورو دارم سراتو ماشین خانوادگی تریه نسبت به مزدا ت نیو البته شما با توجه به قیمت مزدا رو باید با سراتو وارداتی ۲۰۱۳ مقایسه کنید با توجه به قیمت

• 3
• 11

وحید 11‏ (603 روز پیش)‏

توابد سراتو آپشنال از سه سال قبل شروع شده است. شما چطور از پنج سال قبل این ماشین را داشتی؟ بعنی تعصب به ماشین خود و کوبیدن ماشین رقیب آنقدر ارزش دارد که به خاطر آن دروغ بگوییم؟

• 9
• 14

Ghtk‏ (473 روز پیش)‏

از حرفات معلومه هنوز سراتو سوار نشدی 😂😂

• 1
• 13

Armando2‏ (326 روز پیش)‏

کاملا درست میگی راجع به سراتو سایپا . به نظر من مفت گرونه سراتو سایپا با ترمز داغون و قطعات گرون و طراحی قدیمی و بسیار خشک.

• 7
• 2

mganjeh‏ (26 روز پیش)‏

من دقیقا با حرفای شما موافقم سراتو سایپا تقریبا ترمز نداره ! صدای بیرون خیلی میاد داخل ضمنن سراتو سایپا از اواخر سال ۹۳ داره تولید میشه

• 1
• 0

Djv‏ (245 روز پیش)‏

نه همه مثل هم هستند هندلینگ عالی و تعلیق خشک

• 11
• 0

Amirmosaffa‏ (214 روز پیش)‏

مزدا مدل ۸۹ تا الان یکیه👍🏻

• 0
• 2

Ahoralfa‏ (78 روز پیش)‏

نرم تر از تالیسمانه

• 7
• 1

Zarabi‏ (29 روز پیش)‏

تعلیق اسپرت داره که خشکه ولی واقعا شتابی که داره تویوتا جی تی ۸۶ هم نداره خیلی ماشین خوبیه توی این رنج

• 1
• 0

Ramin mn‏ (61 روز پیش)‏

ببین اگر قدرت و آپشن کمتر می خوای برو مزدا بگیر ولی اگر قدرت کمتر ولی آپشن بیشتر می خوای برو آریزو ۶ بگیر

• 3
• 2

majid56‏ (47 روز پیش)‏

معلومه مزدا بدون هیچ شک و تردید

• 9
• 0

xaniar‏ (42 روز پیش)‏

مزدا به لحاظ عملكرد فني كاملا برتر از النترا ؛ سراتو و آريزو مي باشد .

• 10
• 1

Zarabi‏ (29 روز پیش)‏

اگه اپشن میخای اریزو اگه شتاب و مانورپزیری میخای و دوام بالا مزدا بگیر

• 1
• 0

ahmads‏ (52 روز پیش)‏

مزدا يعني اصيل ؛ با دوام و پرقدرت در اين رنج قيمتي اصلا ترديد نكن .موفق باشيد .

• 11
• 0

Amirmosaffa‏ (214 روز پیش)‏

اگه یکی دو هفته منظورته اره. ولی دو ماه سه ماه که نه!

• 0
• 6

Ahoralfa‏ (78 روز پیش)‏

مشکلی نداره مصرفش هم کم هست

• 5
• 0

Amirmosaffa‏ (214 روز پیش)‏

ببین ماشینی که ۱۰ سال کار کنه ینی عمر مفیدشو کرده مزدا ماشین با دوامیه ولی حواست باشه برای خرید یدونه بدون رنگ و متور سالم زیر ۱۳۰ هزارتا کارکرد بخری

• 4
• 0

Djv‏ (212 روز پیش)‏

اگه از صاحب قبلیش مطمئنی که خوب ماشینو نگهداری کرده هزینه خاصی نداره ولی اگه مطمئن نیستی ۱ تومن بده یه کارشناس بیاد ماشینو کارشناسی کنه.

• 2
• 4

MEGAN‏ (208 روز پیش)‏

اقا کدوم کارشناس ۱ تومن پول میگیره. کارشناس نهایت خیلی دندون گرد باشه ۵۰۰ میگیره. تقصیر شماهاست که الکی نرخ میبرید بالا

• 12
• 0

Ahoralfa‏ (78 روز پیش)‏

مزدا مدل نود دارم کلا دوبار رفتم تعمیر گاه یه بار برا شمع ماشین بوده یه بار میل موج گیر و پولوس همین ماشین حساسی نیس جون سخته

• 6
• 0

reza.b52‏ (211 روز پیش)‏

سلام دوست عزیز احتمالا از کسانی که صندلی عقب نشسته بودن حالشونو نپرسیدی . متاسفانه برای کسانی که قدشون بالای 160 باشه باید پاهاشونو بزارن دور گردنشون بشینن . استرسی که به آدم میده وقتی به یک سرعتگیر میرسی میده همه لذت رانندگیو از بین میبره

• 19
• 7

1483‏ (203 روز پیش)‏

داداش این در صورتی سامورایی هست که مستقیم وارد بشه از ژاپن، نه اینی که بهمن موتور مونتاژ میکنه که از اواخر ۹۷ هرچه رفت جولو بیکیفیت تر از لحاظ اتاق شد و صداهای عجیب غریب بعد از ۸هزار کار...لنسر هزار برابر از مزدایی که بهمن موتور مونتاژ میکنه هست..بگه فقط به شتابه؟

• 13
• 15

Nick‏ (198 روز پیش)‏

آقا reza.b52‏ گل،ببینید باید بگم حق با شماست در این مورد ولی خب من این ماشین رو حقییقتش هفته پیش فروختم و یه تلیسمان کم کارکرد گرفتم و دلیلش این بود که با مزدا نهایتا خانوم بچه هارو تا تهران میبردم ولی خب همونم باید بهش عادت داشته باشیم و منم حقیقتش آدمی نیستم که مسافرت نرم و زیاد میرم پس یه ماشین جادار میخواستم و البته نسبتا خوش تعلیق،که البته تلیسمان هم خیلی خوش تعلیق نیست ولی با کمک فنر برقی خداروشکر تا حد زیادی برای ما مشکل تغلیق هم حل شده و نگرانی از بابت جا هم نداره و شتاب و سرعت کافی هم داره تلیسمان و البته کیفیت متریال قابل قبوله برای من،یکی از دلایلی که زیر یک میلیارد میگم مزدا3 اینه که کیفیت متریال خوبی داره و شتاب قابل قبولی داره نسبتا و عمر خوبی داره و کلاسشم خوبه و قشنگ تو دسته با هندلینگ بالا و مهم اینکه راحت فروش میره البته ضعف کمبود فضای عقب بزرگترین ایراد این ماشینه که برای چهار نفر زیاد مناسب نیست مگر اینکه انداما بزرگ نباشن و نهایتا ضعف های ریز و جزعی دیگه هم هست ...درباره ماشین هم باید بگم با سینی کف ماشین میشه جلوی آسیب رو گرفت ولی خشک بودنش یکم رومخه!

• 8
• 1

Nick‏ (198 روز پیش)‏

جناب 1483 عزیز متریال و کییفت مزدا خیلی خوبه و ایراد خاصی نیست بهش به نظر شخص بنده مزدا3 ازش بیشتری از میتسوبیشی لنسر داره البته اگر یکم هزینه بیشتر کنیم پریوس میتونه بهتر باشه....حقیقت اینه ماشینای زیر یک میلیارد خیلی جالب نیستن متاسفانه با این بازار ایران.

• 8
• 3

Ahoralfa‏ (78 روز پیش)‏

تالیسمان خیلی کوبش داره مزدا نرم تره بعدشم راستش اونایی که میگن لذت رانندگی رو وقتی میرسه به سرعت گیر از بین میبره باید بگم ماشین فابریک سینی داره چیزیش نمیشه دست انداز ها هم غیر استاندارده نه ماشین در مقایسه با لنسر هم قیافه بهتر هم شتاب بیشتر هم آپشن بیشتر هم نرمی بیشتر رو مزدا داره هندلینگش هم بیشتره قطعاتش هم بیشتره حتی

• 4
• 0

Ahoralfa‏ (78 روز پیش)‏

آپشن مزدا و قیافش خیلی بهتره از ماکسیما هست ولی ماکسیما یه مقدار جادار تر و نرم تر هست اگه مزدا بخری و کمک فنر برقی و ضربه گیر بندازی خیلی خوبه سواریش اونطور که اذیت کنه نیست میگن خشکه اما از لنسر و سراتو نرم تره شتاب ماکسیما هم بیشتره جفتشونم ژاپنین و خرابی ندارن من مزدا دارم ده ساله کمک های فابریک خودش روشه کلا کیفیتشون یکیه تقریبا ولی ماکسیما سر حال کم گیر میاد

• 1
• 0

homas‏ (84 روز پیش)‏

مزدا به لحاظ عملكرد فني كاملا برتر است .

• 4
• 0