• شرايط تبديل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملي

کاهش 20 درصدی هزینه تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به ملی

شرایط تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی

16 شهریور 1405 08:00

هزینه تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به ملی ۲۰ درصد کاهش یافت

با ابلاغ مصوبه جدید هیأت وزیران، سود بازرگانی خودروهای مناطق آزاد برای تبدیل پلاک به پلاک ملی در سال ۱۴۰۵ مشمول ۲۰ درصد تخفیف شد. هدف از این تصمیم، تسریع فرآیند ورود خودروهای واجد شرایط مناطق آزاد به سرزمین اصلی و ایجاد انگیزه برای اجرای این طرح عنوان شده است.

این تخفیف صرفاً در سال ۱۴۰۵ قابل اجراست و به معنای کاهش ۲۰ درصدی تمام هزینه‌های پلاک ملی نیست؛ بلکه فقط بخش سود بازرگانی حقوق ورودی مشمول تخفیف شده است.

نخستین خودروی منطقه آزاد اروند پلاک ملی دریافت کرد

نخستین خودروی دارای پلاک منطقه آزاد اروند پس از طی مراحل قانونی، پرداخت حقوق و عوارض دولتی و انجام تشریفات گمرکی، موفق به دریافت پلاک ملی و مجوز تردد در سرزمین اصلی شد.

ناصر خرمالی، مدیر امور بازرگانی و توسعه صادرات دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد، اعلام کرده است این اقدام با پیگیری دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد و سازمان منطقه آزاد اروند و در چارچوب مقررات مربوط به ملی‌شدن خودروهای مناطق آزاد انجام شده است.

امکان دریافت پلاک ملی شامل تمام خودروهای مناطق آزاد نمی‌شود. خودرو باید پیش از ابلاغ آیین‌نامه مربوط، به‌صورت قانونی وارد منطقه آزاد شده و مجوز تردد معتبر داشته باشد و سایر شرایط تعیین‌شده را نیز احراز کند.

مالکان خودروهای واجد شرایط همچنین باید حقوق ورودی، سود بازرگانی، عوارض، بدهی‌ها و سایر هزینه‌های قانونی را پرداخت کنند. بنابراین تبدیل پلاک منطقه آزاد به ملی، یک تعویض پلاک ساده نیست و مستلزم طی مراحل واردات خودرو به سرزمین اصلی است.

به گفته خرمالی، فرآیند پلاک‌گذاری ملی سایر خودروهای واجد شرایط منطقه آزاد اروند نیز پس از انجام استعلام‌ها، تکمیل مراحل قانونی و پرداخت حقوق و عوارض دولتی ادامه خواهد یافت.

فراخوان تبدیل پلاک خودروهای منطقه آزاد چابهار به پلاک ملی

سازمان منطقه آزاد چابهار برای تبدیل پلاک مناطق آزاد خودروها به پلاک ملی فراخوان صادر کرد.

اطلاعیه سازمان منطقه آزاد چابهار به شرح زیر است:

«با عنایت به مصوبه هیئت وزیران در خصوص تبدیل پلاک مناطق آزاد به پلاک ملی برای خودروهای مدل ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۸ میلادی که طی سال‌های مذکور فرآیند شماره‌گذاری آنها انجام شده، به اطلاع می‌رساند متقاضیان برای تکمیل فرم و انجام مراحل اولیه ثبت‌نام به ساختمان شماره ۳ سازمان منطقه آزاد چابهار مراجعه کنند.»

اعلام عوارض تبدیل پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد

به گزارش تسنیم، بر اساس جدول الزامات منابع مندرج در قانون بودجه سال 1405 کل کشور، نرخ عوارض تبدیل پلاک خودروهای واردشده به مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی تا پایان سال 1403 به پلاک ملی تعیین شد.

مطابق این مقرره، مالکان خودروهایی که تا پایان سال 1403 به مناطق آزاد وارد شده‌اند، برای دریافت پلاک ملی باید عوارضی معادل حقوق ورودی خودروی مشابه در سال 1404 پرداخت کنند؛ موضوعی که می‌تواند مبنای جدیدی برای تعیین تکلیف خودروهای منطقه آزاد در سرزمین اصلی باشد.

این تصمیم در حالی اتخاذ شده که طی سال‌های گذشته، نحوه محاسبه عوارض و حقوق ورودی خودروهای مناطق آزاد برای تردد در سرزمین اصلی با ابهامات و اختلاف‌نظرهای متعددی همراه بود.

اکنون با تعیین یک شاخص مشخص، دولت تلاش کرده است مسیر قانونی تبدیل پلاک این خودروها را شفاف‌تر کند.

ملاک قرار دادن حقوق ورودی سال 1404 برای خودروهای واردشده تا پایان 1403، می‌تواند از یکسو منابع درآمدی دولت را تقویت کند و از سوی دیگر تکلیف بخشی از خودروهای بلاتکلیف در مناطق آزاد را روشن سازد؛ هرچند میزان نهایی عوارض بسته به نوع، حجم موتور و ارزش خودرو متفاوت خواهد بود.

به گزارش تسنیم، حقوق ورودی واردات خودرو در سال 1404 برای تمام خودروها 100 درصدبوده است.

چه خودروهایی امکان دریافت پلاک ملی دارند؟

صرف داشتن پلاک منطقه آزاد برای استفاده از این طرح کافی نیست. براساس مقررات، خودرو باید پیش از ۲۴ تیر ۱۴۰۳ به‌صورت قانونی وارد منطقه آزاد شده باشد، هنگام ورود کمتر از پنج سال سن داشته و همچنان مجاز به تردد در منطقه باشد.

اطلاعات خودرو نیز باید در سامانه دبیرخانه شورای‌عالی مناطق آزاد ثبت شده باشد و خودرو تأییدیه‌های قانونی موردنیاز برای ورود به سرزمین اصلی و شماره‌گذاری را دریافت کند.

امکان ثبت سفارش برخی خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی نیز فراهم شده است. ممنوعیت واردات این خودروها مربوط به واردات جدید بوده و خودروهایی که پیش از ابلاغ مقررات به‌صورت قانونی وارد مناطق آزاد شده‌اند، در صورت برخورداری از سایر شرایط می‌توانند مشمول طرح شوند.

مراحل تبدیل پلاک منطقه آزاد به ملی

متقاضی ابتدا باید از سامانه ثبت آماری مناطق آزاد، کد شیمای مخصوص پلاک ملی دریافت کند. مشخصات خودرو از جمله شماره شاسی، سال ساخت و سابقه پلاک منطقه باید با اطلاعات ثبت‌شده مطابقت داشته باشد.

پس از آن، مراحل ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت، دریافت شناسه کالا، تأیید خدمات پس از فروش، استاندارد، ایمنی و محیط‌زیست، معاینه فنی و الزامات شماره‌گذاری انجام می‌شود. در نهایت نیز پس از ارزش‌گذاری خودرو و پرداخت حقوق ورودی و سایر هزینه‌های قانونی، امکان ترخیص و دریافت پلاک ملی فراهم خواهد شد.

اشخاص حقیقی فاقد کارت بازرگانی نیز می‌توانند با دریافت مجوز موردی، برای واردات یک دستگاه خودرو از منطقه آزاد اقدام کنند.

تعرفه تبدیل پلاک چگونه محاسبه می‌شود؟

طبق قانون بودجه ۱۴۰۵، حقوق ورودی خودروهای مشمول براساس تعرفه خودروی مشابه در سال ۱۴۰۴ محاسبه می‌شود. نرخ‌ها با توجه به نوع قوای محرکه و حجم موتور متفاوت است:

  • تمام‌برقی: ۴ درصد
  • هیبریدی و پلاگین‌هیبرید: ۱۵ درصد
  • بنزینی تا ۱۵۰۰ سی‌سی: ۲۰ درصد
  • بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی: ۴۰ درصد
  • بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی: ۱۵۵ درصد
  • بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی: ۱۸۰ درصد
  • بنزینی بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی: ۱۹۰ درصد

تخفیف جدید ۲۰ درصدی روی سود بازرگانی اعمال می‌شود و نباید آن را به‌عنوان کاهش ۲۰ درصدی کل ارقام جدول یا تمام هزینه تبدیل پلاک در نظر گرفت.

هزینه نهایی پلاک ملی به چه عواملی بستگی دارد؟

مبنای محاسبه، قیمت خریدوفروش خودرو در منطقه آزاد نیست؛ بلکه ارزش گمرکی با توجه به مدل، تیپ، سال ساخت، تجهیزات، بازار مبدأ و مشخصات خودرو تعیین می‌شود.

علاوه بر حقوق ورودی، هزینه‌هایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، عوارض اسقاط، استاندارد، شماره‌گذاری و بدهی‌های احتمالی خودرو نیز می‌تواند به مبلغ نهایی اضافه شود.

به همین دلیل هزینه تبدیل پلاک برای همه خودروها یکسان نیست. خودروهای کم‌حجم، هیبریدی و برقی به دلیل تعرفه پایین‌تر معمولاً شرایط اقتصادی مناسب‌تری دارند، در حالی که هزینه پلاک ملی خودروهای بنزینی پرحجم می‌تواند بسیار بالا باشد.

پیش از خرید خودروی منطقه آزاد با وعده «پلاک ملی»، بهتر است تاریخ ورود خودرو، سن هنگام ورود، شماره شاسی، کد شیما، سابقه پلاک و امکان ثبت سفارش همان خودرو بررسی شود؛ زیرا حتی دو خودروی هم‌مدل ممکن است از نظر امکان دریافت پلاک ملی شرایط متفاوتی داشته باشند.

نویسنده : تحريريه خبر

منبع : تسنیم

قیمت خودرو
دیدگاه کاربران
ناشناس 1402/10/27
مگر ما چند تا خودرو در مناطق ازاد داریم که بدرد سرزمین اطلی بخورد باید خودر را از مبدا وارد کرد در خور مناطق ازاد خودر به اندازه کافی نیست ۸۰ درصد خودرو ها فرسوده هستن مخصوصا در شما ایران فقط باید خودرو دوگانه سوز از خارج واردشود
پاسخ
0
1
0
1860339565 1402/10/27
سلام با احترام نماینده محترم مردم مگه میشه با چند تا ماشین آلودگی و ... کم بشه به نظر من حتما دوستانی داره که با هماهنگی های قبلی خیلی از ماشینای پلاک منطقه رو خریده
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1402/10/24
ماده ۳واقعا" خنده داره. خودروهای مناطق آزاد همین حالا دارن تو کشور تردد میکنن و سالی ۲ماه تردد بلامانع به کل کشور دارن، حالا اومدن میگنمنوط به اخذ تأییدیه آلایندگی ایمنی و خدمات پس از فروش از سازمان‌های حفاظت محیط‌زیست و ملی استاندارد
پاسخ
0
1
1