• مصوبه جديد شوراي رقابت؛ بازگشت قرعه‌کشي به فروش خودروهاي پرتقاضا

مصوبه جدید شورای رقابت ابلاغ شد

بازگشت قرعه‌ کشی به فروش خودروهای پرتقاضا

16 خرداد 1405 14:00

شورای رقابت با انتشار اصلاحیه جدید دستورالعمل تنظیم بازار خودرو، بار دیگر قرعه‌کشی را به عنوان روش تخصیص خودرو در طرح‌هایی که میزان تقاضا از ظرفیت عرضه بیشتر باشد، الزامی کرد. بر اساس مصوبه شماره ۸۴۶، خودروهای سواری تولیدی و مونتاژی همچنان در زمره بازارهای انحصاری قرار می‌گیرند و مشمول ضوابط قیمت‌گذاری و عرضه خواهند بود، اما خودروهای وارداتی و برقی از این دستورالعمل مستثنی شده‌اند.

مطابق این مصوبه، خودروسازان باید قیمت محصولات خود را بر اساس ضوابط تعیین‌شده محاسبه و برای بررسی به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کنند. این سازمان حداکثر یک ماه فرصت دارد تا درباره قیمت‌های پیشنهادی اظهار نظر کند و در صورت عدم اعلام نظر در این بازه، قیمت‌های ارائه‌شده مورد تأیید تلقی خواهند شد. همچنین شاخص «رقابت‌پذیری» برای خودروهای مشمول در نظر گرفته شده و محصولاتی که پایین‌ترین رتبه را کسب کنند، امکان دریافت مجوز افزایش قیمت را نخواهند داشت.

در بخش شرایط ثبت‌نام نیز محدودیت‌های گذشته حفظ شده است. حداقل سن متقاضیان خرید خودرو ۱۸ سال تعیین شده و افرادی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایران‌ خودرو یا سایپا خودرو خریداری کرده باشند، امکان ثبت‌نام مجدد نزد همان خودروساز را نخواهند داشت. علاوه‌براین، انتقال امتیاز خرید، فروش حواله و صلح قراردادها ممنوع اعلام شده است.

یکی از مهم‌ترین بندهای این دستورالعمل به نحوه عرضه خودرو مربوط می‌شود. بر این اساس، خودروسازان موظف‌اند برنامه تولید سالانه و میزان تحقق آن را به شورای رقابت اعلام کنند و در تمامی طرح‌های فروش، تعداد خودروهای قابل عرضه را به‌صورت شفاف مشخص کنند. چنانچه تعداد متقاضیان از ظرفیت فروش بیشتر باشد، تخصیص خودرو تنها از طریق قرعه‌کشی و تحت نظارت مراجع ذی‌صلاح انجام خواهد شد.

مصوبه جدید همچنین مانع از پیش‌فروش خودروهایی می‌شود که هنوز قیمت نهایی آن‌ها مشخص نشده است؛ اقدامی که می‌تواند از بروز اختلافات ناشی از تغییر قیمت در زمان تحویل خودرو جلوگیری کند. به این ترتیب، با ادامه فاصله میان عرضه و تقاضا در بازار خودرو، قرعه‌کشی بار دیگر به عنوان ابزار اصلی توزیع خودروهای پرمتقاضی به چرخه فروش بازگشته است.

نویسنده : تحريريه خبر

منبع : باما

قیمت خودرو
دیدگاه کاربران
Magsoud 1405/3/17
حذف دلال ها=پلاک فعال و بلوکه کردن پول و حتی در نظر گرفتن خانواده به جای کد ملی - که به نام بچه هاشون چندتا چندتا نگیرن
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/3/16
به نظر من در شرایط فعلی روش عادلانه همین قرعه کشی است به چند شرط: تعداد عرضه اعلام بشه (که خوشبختانه ایندفعه الزام کردن) شفاف باشد و اعتماد مخاطب را جلب کند (که شدنیه) شرط های منطقی برای حذف دلال ها برگردند (دو شرط فوق کافی نیست - پلاک فعال و بلوکه کردن پول و حتی در نظر گرفتن خانواده به جای کد ملی - که به نام بچه هاشون چندتا چندتا نگیرن) در اینصورت مصرف کننده واقعی (نه دلال) امکان خرید مستقیم از کارخانه رو یپدا میکنه. اما متاسفانه روند کم کم به عقب بازگشت و سامانه یکپارچه بجای اصلاح، حذف شد و شرطها یکی یکی آب رفت و کم کم مشخص شد که درست بودند. در خصوص قیمت هم اگر شرط های فوق افزوده شود میتواند در مکانیزم حراج تعیین شود که در این صورت به طور کامل دلالی حذف میشود. اختلاف قیمت با قیمت مصوب هم صرف محیط زیست یا زیرساخت های خودروی برقی و امثالهم شود. - که خودرو ساز از عرضه کم سود نبرد و بازی در نیاورد. متاسفانه موارد فوق از چندسال پیش مطرح بود ولی عملا مسیر به عقب بازگشت و فروش های چند ثانیه ایصدای مردم را در آورد و موجب ورود دادستانی شد.
پاسخ
0
0
0