• مشخصات فنی plusbasicmanual
  • مشخصات فنی plusbasicmanual
  • مشخصات فنی plusbasicmanual

مشخصات فنی دنا پلاس EF7 5 دنده ساده سال 1396 - 1405

1274 دیدگاه
سال
مقایسه کنید
ایران‌خودرو حدود دو سال پس از عرضه دنا، نخستین فیس‌لیفت آن را با نام «دنا پلاس» در پاییز 1395 معرفی کرد و تولید آن از زمستان همان سال ولی با مدل 1396 آغاز شد. تغییرات ظاهری دنا پلاس عمدتاً در چراغ‌های جلو و عقب متفاوت، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگ‌تر و خطوط جانبی تازه روی درها خلاصه می‌شود. ایران‌خودرو در
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.5
امتیازهای پنج‌گانه
5/10 رانندگی و فنی
5/10 طراحی ظاهری
5.5/10 کابین و امکانات
7/10 ارزش در مقابل قیمت
5/10 کیفیت

نقاط قوت

امکاناتی بیشتر از دنا
اقتصادی‌تر از پیشرانه‌های XUM و XU7
اضافه شدن فرمان برقی (توربو اتومات)
بهبود گیربکس در مدل توربو 6 دنده
اضافه‌شدن سنسور نور و باران (از بهار 1402)
عرضه نسخه ارتقایافته (از پاییز 1402)

نقاط ضعف

عایق‌بندی کابین
کاهش فضای سر نسبت به دنا (در ردیف جلو)
کشش پلاس ساده در سربالایی (نسبت به EF7 معمولی)
سفارشی شدن ایربگ جانبی و سانروف (از اواسط 97)
نرم بودن فرمان برقی در سرعت‌ بالا
موقعیت نامناسب دکمه‌های تنظیم برقی صندلی
عدم امکان تنظیم برقی صندلی در زمان خاموش بودن خودرو

تریم های دنا پلاس EF7

وضعیت در بازار ایران

سال های موجود

1396 تا 1402

مشخصات فنی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

گیربکس

5 دنده دستی

پیشرانه

4 سیلندر EF7

حجم موتور

1.7 لیتر

عملکرد فنی

قدرت

113 اسب‌بخار

گشتاور

155 نیوتن‌متر

شتاب

12 ثانیه

سرعت

190 کیلومتر برساعت

مصرف ترکیبی

7.9 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

نوع بدنه

سدان جمع و جور

نوع شاسی

یکپارچه

نسل (کد اتاق)

اول

طول

4559 میلی‌متر

عرض

1720 میلی‌متر

ارتفاع

1460 میلی‌متر

فاصله محوری

2671 میلی‌متر

وزن

1258 کیلوگرم

حجم باک

60 لیتر

چرخ جلو

195/60R15

چرخ عقب

195/60R15

سایر ویژگی‌ها

(رینگ آلومینیومی: سفارشی)

سیستم‌‌ کمکی راننده

کروز کنترل

کروز کنترل هوشمند (ACC)

کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)

کنترل سرعت در سرازیری (HDA)

کنترل کشش (TCS)

کنترل پایداری (ESC)

ضد واژگونی (ROP)

اتو پارک

حالت رانندگی

سایر ویژگی‌ها

رانندگی هوشمند

سنسور پارک جلو

سنسور پارک عقب

سنسور باران

سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سنسور پایش راننده

رادار نقطه کور (BSD)

رادار تغییرلاین (LDW)

رادار ماندن در لاین (LKA)

رادار تصادف جلو (FCW)

رادار تصادف عقب (RCTA)

رادار تابلوخوان (TSR)

رادار حرکت در ترافیک (TJA)

سایر ویژگی‌ها

(دزدگیر فابریک: سفارش مدیران)

سیستم‌های ترمز

توزیع نیرو ترمز (EBD)

ترمز ضدقفل (ABS)

ترمز با نیروی کمکی (BA)

ترمز پارک برقی (EPB)

ترمز اضطراری هوشمند (AEB)

سایر ویژگی‌ ترمز

(ترمز عقب دیسکی: سفارشی)

سیستم‌ روشنایی

دی‌لایت

اتولایت

نوربالا اتومات

ارتفاع نور اتومات

چراغ مه‌شکن جلو

چراغ مه‌شکن عقب

چراغ چرخشی

چراغ شور

چراغ جلو

هالوژن با نئون

سایر ویژگی‌ روشنایی

چراغ بدرقه - نورپردازی داخلی

فرمان

نیروی کمکی

هیدرولیکی

دکمه‌های کنترلی

حساس به سرعت

پدل شیفتر

گرمکن فرمان

سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا

سیستم صوتی

6 اسپیکر - هندزفری

مانیتور

7 اینچی لمسی - (مانیتور عقب: سفارش مدیران)

نویگیشن

هدآپ

دوربین عقب

دوربین جانبی

دوربین 360

دوربین شب

(سفارش مدیران)

قابلیت پشتیبانی

Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3/MP4 - SD card

سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

گیرنده تلویزیون (سفارش مدیران) - دی وی دی پلیر با دسته گیم (سفارش مدیران)

ایمنی کابین

مجموع ایربگ‌ها

2

ایربگ راننده

ایربگ زانویی راننده

ایربگ سرنشین جلو

ایربگ زانویی سرنشین جلو

ایربگ پرده‌ای

ایربگ جانبی جلو

(سفارشی)

ایربگ جانبی عقب

پشت‌سری فعال

سایر ویژگی‌ ایمنی

مالتی پلکس

رفاهی کابین

ورود بدون کلید

استارت دکمه‌ای

سیستم تهویه

اتومات - دریچه تهویه عقب

کول باکس

صندلی‌ راننده

8 حالته برقی

صندلی سرنشین جلو

8 حالته برقی

ویژگی صندلی عقب

گرمکن صندلی

سردکن صندلی

ماساژور صندلی

روکش صندلی

پارچه مخملی - (روکش چرم فابریک: سفارش مدیران)

ایزوفیکس صندلی

خروجی 12 ولت

صندوق برقی با جک

صندوق پران اتومات

سایر ویژگی‌ کابین

تریم مشکی یا تریم بژ-مشکی - دسترسی به صندوق - (کفپوش صندوق و کابین: سفارش مدیران)

آینه، شیشه‌ و اتاق

آینه عقب الکتروکرومیک

آینه جانبی تاشو برقی

آینه جانبی با تنظیم برقی

سقف پانوراما

سانروف

(سفارشی)

سایر ویژگی‌ ظاهری

آنتن کوسه‌ای (سفارشی) - شیشه سولار (سفارش مدیران)
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.

رقبای دنا پلاس EF7 5 دنده ساده در بازار

رنو تندر 90 پلاس دنده ای

رنو تندر 90 پلاس دنده ای

مقایسه
سمند سورن ELX

سمند سورن ELX

مقایسه
دیدگاه کاربران
Amirmmmm دیروز
من مدل های ۱۴۰۰ به پایین برای ماشین های ایرانی رو پیشنهاد میدم و برای دم دستی استفاده کردن خوبه. من مدل ۹۹ کارکرد ۶۸ هزار تا ، تا الان دارم و از صفر دستم هست. تا الانش سه تا قطعه مصرفی تعویض کردم،روی ۴۰ و ۶۰ هزار کیلومتر بود.شتاب راضی کننده ای داره مخصوصا در حالت اسپورت ودر سربالایی و درگ انداختن.
پاسخ
0
0
0
دناسوار59 3 روز پیش
سلام دوستان . من سال 401 دنا صفر خریدم . در یک کلمه میتونم بگم دنا نخرید. فقققط مشکلات برقی داره . کامپیوترش جوابگوی اینهمه آپشن که روش گذاشتن نیست و دائم سوکتهاش میسوزه و شما رو وسط خیابون و جاده میزاره. کافیه کولر رو در تابستان روشن کنید دوسه ساعت ، فشار وارده به ماشین کلی خرج میزاره براتون . من در تیر ماه 50 میلیون خرج برقی این ماشین کردن ولی هنوز مشکل داره. همه جاش صدا میده. آفتاب لنگش هفت دسته. شام و نهار هیچی
پاسخ
0
0
0
ااااااااااااااا 4 روز پیش
من صفر این ماشین رو از نمایندگی تحویل گرفتم ماشین با اولین استارت شروع کرد از موتورش دود بلند شه قرار شد موتورش رو تعویض کنند الان ۲ هفته گذشته و هنوز موتور نیومده با دیدن پیام ها فهمیدم نادونی جماعت هیچ وقت تمامی ندارد یکی میگه تارا خوبه دنا بده یکی میگه ... هردو تاشون یه اشغاند یکی کاپوت دراز تر و یکی قیافه زشت تر هردو با قوطی نوشابه ساخته شدند به خدا قسم که با اولین تماس از نمایندگی برای تحویل موتور این دله حلبی رو میفروشم اگه شده با هر ماشینی عوض کنم دیگه ماشین ایرانی سوار نمیشم
پاسخ
0
0
0
محمدsf 1405/5/5
یه تست و بررسی دیدم که میگه این ماشین تو سبقت گیری esp میزنه و سرعت رو میاره پایین.درسته؟
پاسخ
0
0
0
Shoj 1405/5/1
سلام از عزیزانی که دنا پلاس توربو اتومات دارن یک سوال دارم خاستم بدونم من یک ال نود اتومات مدل ۹۴ دارم که ۴ ساله دارم استفاده میکنم میخام جهت تنوع دنا پلاس اتومات بگیرم بعلت شتاب خوب مدل ۹۹ البته با پولی میتونم جور کنم حدود ۱ ۹۰۰ هست دو سه تا پیدا کردم ظاهراً سالم هستند باطنی که دیگه خدا داند نظر تون چی هست مثبت یا منفی لطف بفرمایید راهنمایی کنید ممنون میشم
پاسخ
1
1
0
دناسوار59 3 روز پیش
نخر دنا...
0
0