ایرانخودرو حدود دو سال پس از عرضه دنا، نخستین فیسلیفت آن را با نام «دنا پلاس» در پاییز 1395 معرفی کرد و تولید آن از زمستان همان سال ولی با مدل 1396 آغاز شد. تغییرات ظاهری دنا پلاس عمدتاً در چراغهای جلو و عقب متفاوت، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگتر و خطوط جانبی تازه روی درها خلاصه میشود. ایرانخودرو در
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.4
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
امکاناتی بیشتر از دنا
اقتصادیتر از پیشرانههای XUM و XU7
اضافه شدن فرمان برقی (توربو اتومات)
بهبود گیربکس در مدل توربو 6 دنده
اضافهشدن سنسور نور و باران (از بهار 1402)
عرضه نسخه ارتقایافته (از پاییز 1402)
نقاط ضعف
عایقبندی کابین
کاهش فضای سر نسبت به دنا (در ردیف جلو)
کشش پلاس ساده در سربالایی (نسبت به EF7 معمولی)
سفارشی شدن ایربگ جانبی و سانروف (از اواسط 97)
نرم بودن فرمان برقی در سرعت بالا
موقعیت نامناسب دکمههای تنظیم برقی صندلی
عدم امکان تنظیم برقی صندلی در زمان خاموش بودن خودرو
تریم های دنا پلاس EF7
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1396 تا 1402مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر EF7حجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
113 اسببخارگشتاور
155 نیوتنمترشتاب
12 ثانیهسرعت
190 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
اولطول
4559 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1460 میلیمترفاصله محوری
2671 میلیمتروزن
1258 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
195/60R15چرخ عقب
195/60R15سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های دنا پلاس EF7
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
(دزدگیر فابریک: سفارش مدیران)سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژن با نئونسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
7 اینچی لمسی - (مانیتور عقب: سفارش مدیران)نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
(سفارش مدیران)قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3/MP4 - SD cardسایر ویژگی مالتی مدیا
گیرنده تلویزیون (سفارش مدیران) - دی وی دی پلیر با دسته گیم (سفارش مدیران)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
(سفارشی)ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
مالتی پلکسرفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
8 حالته برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه مخملی - (روکش چرم فابریک: سفارش مدیران)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی یا تریم بژ-مشکی - دسترسی به صندوق - (کفپوش صندوق و کابین: سفارش مدیران)آینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
(سفارشی)سایر ویژگی ظاهری
آنتن کوسهای (سفارشی) - شیشه سولار (سفارش مدیران) درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
محمد1361 5 روز پیش
سلام دنا آپشنال پاور ویندوز شرکتی دارند یا باید خودمون نصب کنیم؟
پاسخ
0
0
0
DavidDaniel 1404/11/7
من 207 دندهای یک سال داشتم و 207 اتومات یک سال داشتم که جلو بندی خیلی افتضاحه ، پژو پارس سه ماه داشتم. دنا پلاس توربو اتومات هم داشتم، همشون اشغال ایرانخودرو هستش 😐
207 اتومات و دنا پلاس توربو اتومات همش مشکل فنی و برقی پیدا میکنه هر دو سه هزار کیلومتر بعد پنج هزار کیلومتر باید هر چند وقت بری میکانیک و یا نمایندگی.
هیف این پول آدم میده بابت این خودرو ها..
فقط 207 دندهای نسبت به بقیه ماشینهای ایران خودرو یخورده بهتره.
کسی محدوده دو میلیارد تومان میخواد به دنا پلاس بده، بره یک ماشین کره ای یا ژاپنی کارکرده مدل پایین بگیره اشغالش از این پهن های ایرانخودرو بهتره...😐
پاسخ
0
0
0
DavidDaniel 1404/11/7
من 207 دندهای یک سال داشتم و 207 اتومات یک سال داشتم که جلو بندی خیلی افتضاحه ، پژو پارس سه ماه داشتم. دنا پلاس توربو اتومات هم داشتم، همشون اشغال ایرانخودرو هستش 😐
207 اتومات و دنا پلاس توربو اتومات همش مشکل فنی و برقی پیدا میکنه هر دو سه هزار کیلومتر بعد پنج هزار کیلومتر باید هر چند وقت بری میکانیک و یا نمایندگی.
هیف این پول آدم میده بابت این خودرو ها..
فقط 207 دندهای نسبت به بقیه ماشینهای ایران خودرو یخورده بهتره.
کسی محدوده دو میلیارد تومان میخواد به دنا پلاس بده، بره یک ماشین کره ای یا ژاپنی کارکرده مدل پایین بگیره اشغالش از این مدلهای ایرانخودرو بهتره...😐
پاسخ
0
0
0
alirezaaap 1404/11/2
سلام دوستان
دنا پلاس پنج دنده ی دستی و موتور ساده بهتر از این شش دنده ها و توربو ها هست برای استفاده ی خانواده و درون شهری از نظر اقتصادی و نگهداری و آرامش در رانندگی و...؟یا اینکه نه برای راحتی بیشتر خانواده و استفاده ی بهتر و راحت اپشنال توربو شش دنده بگیرم
پاسخ
0
0
0
mstfaw 1404/11/1
دوستان عزیز بین دنا ef7p با توربو کدوم. بهتره لطفا نظر بدید
پاسخ
0
0
1