ایرانخودرو حدود دو سال پس از عرضه دنا، نخستین فیسلیفت آن را با نام «دنا پلاس» در پاییز 1395 معرفی کرد و تولید آن از زمستان همان سال ولی با مدل 1396 آغاز شد. تغییرات ظاهری دنا پلاس عمدتاً در چراغهای جلو و عقب متفاوت، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگتر و خطوط جانبی تازه روی درها خلاصه میشود. ایرانخودرو در
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.5
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
امکاناتی بیشتر از دنا
اقتصادیتر از پیشرانههای XUM و XU7
اضافه شدن فرمان برقی (توربو اتومات)
بهبود گیربکس در مدل توربو 6 دنده
اضافهشدن سنسور نور و باران (از بهار 1402)
عرضه نسخه ارتقایافته (از پاییز 1402)
نقاط ضعف
عایقبندی کابین
کاهش فضای سر نسبت به دنا (در ردیف جلو)
کشش پلاس ساده در سربالایی (نسبت به EF7 معمولی)
سفارشی شدن ایربگ جانبی و سانروف (از اواسط 97)
نرم بودن فرمان برقی در سرعت بالا
موقعیت نامناسب دکمههای تنظیم برقی صندلی
عدم امکان تنظیم برقی صندلی در زمان خاموش بودن خودرو
تریم های دنا پلاس EF7
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1401 تا 1403مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ EF7حجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
150 اسببخارگشتاور
215 نیوتنمترشتاب
10 ثانیهسرعت
205 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
7.8 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
اولطول
4559 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1460 میلیمترفاصله محوری
2671 میلیمتروزن
1262 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
205/50R16چرخ عقب
205/50R16سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های دنا پلاس EF7
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
(از پاییز 1402)کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
(از پاییز 1402)کنترل پایداری (ESC)
(از پاییز 1402)ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
(از بهار 1402)سنسور فشار باد تایر (TPMS)
(از پاییز 1402)سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار ماندن در لاین (LKA)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
رادار حرکت در ترافیک (TJA)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
(از پاییز 1402)ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
(از بهار 1402)نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
نئونسایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
روکش چرم با دوخت قرمزمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3/MP4 - SD cardسایر ویژگی مالتی مدیا
(نشانگر تعویض دنده: از پاییز 1402)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
مالتی پلکسرفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
8 حالته برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه مخملیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی - دسترسی به صندوق - زیرپایی موکتی با آرم توربوآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
xyasin 1405/4/7
سلام دوستان وقتتون بخیر - برای من یک سری اتفاقاتی افتاد که چند مدل دنا عوض کردم و اخرش الان دنا پلاس توربو اتومات اپشنال 1404 دستمه
یه مسیر کلی میگم تا بدونید دقیقا وضعیت دنا چیه و چکارا باید بکنید
اول مقایسه کنم ... تارا های جدید با موتور پلاس رو بزاریم کنار چون بهش هنوز اطمینان نداریم..در مورد تارا v4 اگر که نیاز به شتاب بالا ندارید و میخواید موتور کم دردسر باشه برید سمت تارا v4
تمام
حالا برگردیم سر دنا
شما وقتی میری دنا پلاس توربو اتوماتیک میخری ... باید اول یه هزار کیلومتر باهاش رانندگی کنی..رانندگی کم فشار و عادی تا موتور اب بندی بشه ... بعد از این مرحله میرین یک جای متخصص تا براتون منیفولد رو عوض کنن ..منیفولدی که روی این ماشین از کارخونه هست شیت متاله ..این شیت متال میشکنه و قطعه هاش میرن توی توربو و پره های توربو میشکنه و هزینه خیلی سنگین میزاره رو دستتون ... بعد از تعویض کردن این منیفولد ، میتونین داون پایپ هم نصب کنین (اگه عشق ماشین هستین و قدرت بیشتر میخواین) مرحله آخر هم میبرین مراکز متخصص ریمپ و بهشون میگید ریمپ تطابق با بنزین انجام بدن ... با این ریمپ هم دیگه با این بنزین افتضاح ایران ناک نمیزنه..هم اسب بخار بیشتری میده چون موتور تنظیم شده
ممنونم..امیدوارم بدردتون خورده باشه
پاسخ
0
0
3
ممنننمممم 1405/4/6
دنا پلاس بسیار جادار تر با صندوق بسیار جادار است و برای خانواده خیلی خوبه
پاسخ
0
0
0
محمدbn785 1405/4/5
سلام دوستان من پژوپارس دارم میخام عوضش کنم میخاستم بدونم ایا فضای داخل پژوپارس با دنا پلاس از نظر فضا اختلاف زیادی داره یا خیلی اذیت نمیکنه چون من برا مصرف خانوادگی میخام این سوال رو پرسیدم
پاسخ
0
0
0
alirezgg10 1405/3/27
سلام دناپلاس توربو هم دریچه برقین ؟
و اینکه دناپلاس توربو ۵ دنده واس تقویت و شتاب خوبه یا ۶ دنده توربو
و کدوم ایسیو واس ریمپ اینا بهتره؟
پاسخ
0
0
0
ناشناس 1405/3/27
سلام دوستان من یک سال دنا آبشنال دارم میخواستم بگم که باقد ۱۹۴ خیلی اذیت میشم من قبلا ۲۰۷ و پارس داشتم این مشکل نداشتم انگار صندلیها استاندارد نیستن
پاسخ
0
0
2