ایرانخودرو حدود دو سال پس از عرضه دنا، نخستین فیسلیفت آن را با نام «دنا پلاس» در پاییز 1395 معرفی کرد و تولید آن از زمستان همان سال ولی با مدل 1396 آغاز شد. تغییرات ظاهری دنا پلاس عمدتاً در چراغهای جلو و عقب متفاوت، جلوپنجره اسپرت با ابعاد بزرگتر و خطوط جانبی تازه روی درها خلاصه میشود. ایرانخودرو در
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 5.4
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
امکاناتی بیشتر از دنا
اقتصادیتر از پیشرانههای XUM و XU7
اضافه شدن فرمان برقی (توربو اتومات)
بهبود گیربکس در مدل توربو 6 دنده
اضافهشدن سنسور نور و باران (از بهار 1402)
عرضه نسخه ارتقایافته (از پاییز 1402)
نقاط ضعف
عایقبندی کابین
کاهش فضای سر نسبت به دنا (در ردیف جلو)
کشش پلاس ساده در سربالایی (نسبت به EF7 معمولی)
سفارشی شدن ایربگ جانبی و سانروف (از اواسط 97)
نرم بودن فرمان برقی در سرعت بالا
موقعیت نامناسب دکمههای تنظیم برقی صندلی
عدم امکان تنظیم برقی صندلی در زمان خاموش بودن خودرو
تریم های دنا پلاس EF7
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1402 تا 1404مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
6 سرعته اتومات با حالت اسپرت و برفپیشرانه
4 سیلندر توربوشارژ EF7حجم موتور
1.7 لیترعملکرد فنی
قدرت
150 اسببخارگشتاور
215 نیوتنمترشتاب
10.5 ثانیهسرعت
205 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
8.1 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
اولطول
4559 میلیمترعرض
1720 میلیمترارتفاع
1460 میلیمترفاصله محوری
2671 میلیمتروزن
1400 کیلوگرمحجم باک
60 لیترچرخ جلو
205/50R16چرخ عقب
205/50R16سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومیآگهی های دنا پلاس EF7
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
سیستم هشدار دهنده
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور خوابآلودگی راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
سایر ویژگی روشنایی
چراغ بدرقه - نورپردازی داخلیفرمان
نیروی کمکی
برقیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
روکش چرم با دوخت قرمز - فرمان دیکاتمالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکر - هندزفریمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - USBسایر ویژگی مالتی مدیا
نشانگر تعویض دنده (GSI)ایمنی کابین
مجموع ایربگها
4ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
مالتی پلکسرفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتومات - دریچه تهویه عقبکول باکس
صندلی راننده
8 حالته برقیصندلی سرنشین جلو
8 حالته برقیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه مخملیایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران هوشمند
سایر ویژگی کابین
تریم مشکی یا دو رنگ - دسترسی به صندوق - زیرپایی موکتی با آرم توربوآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
محمد1361 5 روز پیش
سلام دنا آپشنال پاور ویندوز شرکتی دارند یا باید خودمون نصب کنیم؟
پاسخ
0
0
0
DavidDaniel 1404/11/7
من 207 دندهای یک سال داشتم و 207 اتومات یک سال داشتم که جلو بندی خیلی افتضاحه ، پژو پارس سه ماه داشتم. دنا پلاس توربو اتومات هم داشتم، همشون اشغال ایرانخودرو هستش 😐
207 اتومات و دنا پلاس توربو اتومات همش مشکل فنی و برقی پیدا میکنه هر دو سه هزار کیلومتر بعد پنج هزار کیلومتر باید هر چند وقت بری میکانیک و یا نمایندگی.
هیف این پول آدم میده بابت این خودرو ها..
فقط 207 دندهای نسبت به بقیه ماشینهای ایران خودرو یخورده بهتره.
کسی محدوده دو میلیارد تومان میخواد به دنا پلاس بده، بره یک ماشین کره ای یا ژاپنی کارکرده مدل پایین بگیره اشغالش از این پهن های ایرانخودرو بهتره...😐
پاسخ
0
0
0
DavidDaniel 1404/11/7
من 207 دندهای یک سال داشتم و 207 اتومات یک سال داشتم که جلو بندی خیلی افتضاحه ، پژو پارس سه ماه داشتم. دنا پلاس توربو اتومات هم داشتم، همشون اشغال ایرانخودرو هستش 😐
207 اتومات و دنا پلاس توربو اتومات همش مشکل فنی و برقی پیدا میکنه هر دو سه هزار کیلومتر بعد پنج هزار کیلومتر باید هر چند وقت بری میکانیک و یا نمایندگی.
هیف این پول آدم میده بابت این خودرو ها..
فقط 207 دندهای نسبت به بقیه ماشینهای ایران خودرو یخورده بهتره.
کسی محدوده دو میلیارد تومان میخواد به دنا پلاس بده، بره یک ماشین کره ای یا ژاپنی کارکرده مدل پایین بگیره اشغالش از این مدلهای ایرانخودرو بهتره...😐
پاسخ
0
0
0
alirezaaap 1404/11/2
سلام دوستان
دنا پلاس پنج دنده ی دستی و موتور ساده بهتر از این شش دنده ها و توربو ها هست برای استفاده ی خانواده و درون شهری از نظر اقتصادی و نگهداری و آرامش در رانندگی و...؟یا اینکه نه برای راحتی بیشتر خانواده و استفاده ی بهتر و راحت اپشنال توربو شش دنده بگیرم
پاسخ
0
0
0
mstfaw 1404/11/1
دوستان عزیز بین دنا ef7p با توربو کدوم. بهتره لطفا نظر بدید
پاسخ
0
0
1