تولید تندر90 بعد از یک ماجرای جنجالی سرانجام در سال 1386 آغاز شد. استقبال سرد مشتریان از تیپ پایه آن یعنی تیپ E0، که فاقد ویژگی‌های ابتدایی (مانند کولر، ایربگ سرنشین جلو و فرمان هیدرولیک) بود، منجر به توقف عرضه این تیپ در ابتدای دهه 90 شمسی شد. تیپ E1 تندر نیز، که نسبت به E2 ویژگی‌هایی مانند سی‌دی‌پلیر، پشت‌سری
تریم های رنو تندر 90
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1386 تا 1392مشخصات فنی
محور محرک
دیفرانسیل جلوگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
1.6 لیترعملکرد فنی
قدرت
105 اسببخارگشتاور
140 نیوتنمترشتاب
10.2 ثانیهسرعت
175 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
6.9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
سدان کوچکنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل اولطول
4250 میلیمترعرض
1740 میلیمترارتفاع
1525 میلیمترفاصله محوری
2630 میلیمتروزن
1115 کیلوگرمحجم باک
50 لیترچرخ جلو
185/65R15چرخ عقب
185/65R15سایر ویژگی‌ها
رینگ فولادیآگهی های رنو تندر 90
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگی‌ها
بدون کامپیوتر سفریرانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگی‌ها
سیستم‌های ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دی‌لایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مه‌شکن جلو
چراغ مه‌شکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
فرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
مالتی مدیا
سیستم صوتی
2 اسپیکرمانیتور
نویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
سایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگ‌ها
2ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پرده‌ای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشت‌سری فعال
سایر ویژگی ایمنی
بدون ریموترفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمه‌ای
سیستم تهویه
دستیکول باکس
صندلی راننده
4 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
گرمکن صندلی
سردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچهایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم خاکستری - بدون پشت‌سری عقبآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
شیشه بالابر دستی عقب - بدون قفل شیشه‌های عقب درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
علی 2 روز پیش
سلام وقت بخیر..به نظرتون بین mvm550 و L90 کدومش ارزش خرید رو داره؟
پاسخ
0
0
0
اقایخاص 2 روز پیش
دوستان من کارم بندر عباس هست ؛یه ماشین کم خرج و کم استهلاک میخام تا ۵۰۰ ؛۶۰۰ هزارتا استفاده کنم بنظرتون بخرم؟ ال نود تا این کارکرد ها دووم میاره ؟
پاسخ
0
0
0
Behnam 1405/6/30
از سال ۸۹ تا الان ال نود دوگانه کارخانه دارم
تا الان کل ایران رو گشتم ۷۰۰ هزار کیلومتر راه رفته موتور پلمپ فقط امروز واشر زد که بعد از این ۱۵ سال استفاده میخوام بفروشم چون ندارم هزینه کنم
ماشین خوبی هست تا زمانی که به خرج نیافته
پاسخ
0
0
1
ArshyaMousaviMirak 1405/6/27
جک که همچین ماشین بادوامی نیست ما ال نود داریم خب چندین ساله ازش استفاده کردیم از سال ۹۰ تا الان ۴۰۰کا کار کرده و ماشین کم دردسری بوده ولی این اخراش داره خرج دستمون میده یه سه سال پیش چندین میلیون پول دادیم موتور ماشین فکنم خراب شده بود من خودم باهاش صمدگولی مشگین هم رفتم که کار بسیار خطرناکی بود و اصلا پیشنهاد نمیشه با ماشینی که ازش مطمئن نیستید همچین جاهایی برید البته من میدونستم چی کار کنم از اول تا آخر مسیر چطوری برونم و چطوری تو پیچ ها دور بزنم و همشون رو هم تو ماشین بازی یا واقعیت تجروبه کرده بودم از اونها استفاده کردم و ال نود رو بردم صمد گولی، تو پیچ جاده زیاد عملکرد خوبی نداره تو سرعت بالا باید سرعتت رو کم کنی بعد به پیچی این اواخر هم مشکل کولر پیدا کرده بود که می‌رفتیم دست انداز هارو رد میکردیم کولر روشن خاموش میشد و آمپر دما ماشین میرفت تا آخرین درجه تو رانندگی، واقعا دیگه از ال نود ماشین کم دردسر تر و بهتر وجود نداره تو بازار ایران، یکی از طلایی ترین نکاتش اینکه بابام اگه اون مسیر شیب دار کوه با پیچ هایه پی درپی رو میروند صددرصد میدونستم خوب قرار نیست برونه ولی من از رانندگی خودم مطمئن بودم و برنامه داشتم واسه هرثانیش، پس تکنیک ها و روش رانندگی و آگاهی نسبت به قدرت ماشین و مدل ماشین خیلی می‌تونه به مراتب کمک کنه تو انواع مسیر ها و تو همه چی راجب ماشین چه رانندگی چه بحث نگهداری و سرویس و شناخت معایب و مزایای ماشین خیلی می‌تونه کمک کنه، مثلا بدونی ماشینت تو سربالایی عملکردش چطوره اگه ضعیف باشه باید یه فکری کنی راجبش یا تو ترافیک یا جاده و تو همه مسیر ها باید آگاهی داشته باشیم از عیب ماشین و اون عیب رو با دانش و خردعقلی خودمون پرکنیم، کاتالیزور ماشینمون رو هم دزدیده بودن یه سه چهار سال پیش الان بخوام تو این رنج قیمتی ماشین بخرم تنها ماشینی که میاد تو ذهنم ال نود هستش که اعتماد ویژه ای نسبت بهش دارم و اگه نیاز به راهنمایی یا سوالی داشتید راجب ال نود بپرسید جوابتون و بدم قطعات خودروهم ارزون تر از مدل رنو مگان هستش
پاسخ
0
0
0
روبینیو 1405/6/24
ریدم توی زندگی با این قیمت ها
پاسخ
0
0
6