در زمستان 1395 و در آستانه 10 سالگی حضور گرند ویتارا در ایران، این ژاپنی با نسخه فیسلیفتش دوباره به خط تولید ایران خودرو برگشت؛ فیسلیفتی که البته از 2012 در بازار جهانی قابل خریداری بود! ویتارا نیوفیس قرار بود در دو نسخه دندهای و اتومات روانه بازار شود اما فقط پای نسخه اتوماتش به خیابانها باز شد. ضمن اینکه
امتیاز کارشناسان باما
راهنما
امتیاز نهایی 10 / 6.2
امتیازهای پنجگانه
نقاط قوت
کیفیت ساخت
دوام فنی
ترمزهای مطمئن
توانایی آفرود نسبت به رقبای کرهای
جعبهدنده 2 حالته (سبک و سنگین)
اضافهشدن سانروف (نسبت به قبل فیسلیفت)
نقاط ضعف
سواری خشک
امکاناتی کمتر از رقبا
نرمی فرمان در سرعتهای بالا
عملکرد ضعیف در مدل 2.0 لیتری
حذف ESP در نمونه مونتاژی
تریم های سوزوکی گراند ویتارا (مونتاژ)
وضعیت در بازار ایران
سال های موجود
1395 تا 1397مشخصات فنی
محور محرک
دو دیفرانسیل 4 حالتهگیربکس
5 دنده دستیپیشرانه
4 سیلندرحجم موتور
2.4 لیترعملکرد فنی
قدرت
169 اسببخارگشتاور
227 نیوتنمترشتاب
11.7 ثانیهسرعت
185 کیلومتر برساعتمصرف ترکیبی
9 لیتر در صد کیلومترابعاد و اندازه ها
نوع بدنه
شاسی بلند جمع و جورنوع شاسی
یکپارچهنسل (کد اتاق)
نسل سوم - فیس لیفتطول
4500 میلیمترعرض
1810 میلیمترارتفاع
1695 میلیمترفاصله محوری
2640 میلیمتروزن
1552 کیلوگرمحجم باک
66 لیترچرخ جلو
225/65R17چرخ عقب
225/65R17سایر ویژگیها
رینگ آلومینیومی جدیدآگهی های سوزوکی گراند ویتارا (مونتاژ)
سیستم کمکی راننده
کروز کنترل
کروز کنترل هوشمند (ACC)
کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)
کنترل سرعت در سرازیری (HDA)
کنترل کشش (TCS)
کنترل پایداری (ESC)
ضد واژگونی (ROP)
اتو پارک
حالت رانندگی
سایر ویژگیها
رانندگی هوشمند
سنسور پارک جلو
سنسور پارک عقب
سنسور باران
سنسور فشار باد تایر (TPMS)
سنسور پایش راننده
رادار نقطه کور (BSD)
رادار تغییرلاین (LDW)
رادار تصادف جلو (FCW)
رادار تصادف عقب (RCTA)
رادار تابلوخوان (TSR)
سایر ویژگیها
سیستمهای ترمز
توزیع نیرو ترمز (EBD)
ترمز ضدقفل (ABS)
ترمز با نیروی کمکی (BA)
ترمز پارک برقی (EPB)
ترمز اضطراری هوشمند (AEB)
سایر ویژگی ترمز
سیستم روشنایی
دیلایت
اتولایت
نوربالا اتومات
ارتفاع نور اتومات
چراغ مهشکن جلو
چراغ مهشکن عقب
چراغ چرخشی
چراغ شور
چراغ جلو
هالوژنسایر ویژگی روشنایی
چراغ جدید جلوفرمان
نیروی کمکی
هیدرولیکیدکمههای کنترلی
حساس به سرعت
پدل شیفتر
گرمکن فرمان
سایر ویژگی فرمان
روکش چرم (کلاس 10)مالتی مدیا
سیستم صوتی
6 اسپیکرمانیتور
7 اینچی لمسینویگیشن
هدآپ
دوربین عقب
دوربین جانبی
دوربین 360
دوربین شب
قابلیت پشتیبانی
Bluetooth - CD/DVD - MP3 - SD cardسایر ویژگی مالتی مدیا
ایمنی کابین
مجموع ایربگها
6ایربگ راننده
ایربگ زانویی راننده
ایربگ سرنشین جلو
ایربگ زانویی سرنشین جلو
ایربگ پردهای
ایربگ جانبی جلو
ایربگ جانبی عقب
پشتسری فعال
سایر ویژگی ایمنی
قفل مرکزی لمسیرفاهی کابین
ورود بدون کلید
استارت دکمهای
سیستم تهویه
اتوماتکول باکس
صندلی راننده
6 حالته دستیصندلی سرنشین جلو
4 حالته دستیویژگی صندلی عقب
تاشو دوتکهگرمکن صندلی
جلوسردکن صندلی
ماساژور صندلی
روکش صندلی
پارچه (کلاس 9) - چرم (کلاس 10)ایزوفیکس صندلی
خروجی 12 ولت
صندوق برقی با جک
صندوق پران اتومات
سایر ویژگی کابین
تریم خاکستریآینه، شیشه و اتاق
آینه عقب الکتروکرومیک
آینه جانبی تاشو برقی
آینه جانبی با تنظیم برقی
سقف پانوراما
سانروف
سایر ویژگی ظاهری
آینه تاشو برقی (کلاس 10) - سانروف (کلاس 10) - آینه راهنمادار درصورت مشاهده اطلاعات نادرست ما را در جریان بگذارید.
Jhgjhgjhg دیروز
سلام دوستان به نظرتون این ماشین مدل ۹۶ بهتره یا توسان ۲۰۱۴ یا اسپورتیج ۲۰۱۲ و یا گزینه های چینی
پاسخ
0
0
0
سعیدشجیرات 1405/4/8
سلام ی سوال داشتم خدمت عزیزان
اینکه موتور حین توقف و روی حالت D یک لرزش داشته باشه آیا طبیعی هست و همه سوزوکی ویتاراها این شکلی هستن یا خیر؟میدونم که خودروهای ساخت هیوندای و کیا و ی سری شرکت دیگ این لرزش رو ندارن و چون توی کارکرد با ویتارا به این موضوع برخوردم میخواستم بدونم طبیعی هست یا نیاز به تعمیر داره؟
پاسخ
0
1
0
حمید 1405/3/22
سلام ۳ ساله ویتارا ۲۴۰۰ دارم
موتور بسیار قوی صندلی راحت و شتاب خوب بجز بنزین و روغن و مصرفی و یه پمپ بنزین که اشتباه راهنمایی شدم و نیاز به تعویض نداشت چیزی تعویض و تعمیر نکردم
راحتی ماشین عینا مثل توسان که استفاده کردم
زیر بندی و جلوبندی قویتر از خودروهای هم رده
موتور و قطعات ژاپنی قابل اعتماد
تو آفرود فقط از آفرود سوارا بپرسید
فقط بنزین عادی می زنم بدون مکمل مشکلی هم نداره و عموم نمایندگی های ایران خودرو هم خدمت میدن
خودروهای قبلیم کمری و میتسوبیشی بودند
خودروی بی آزار و قابل اعتمادی هست تو قیمت زیر ۵ میلیارد چیز بهتری ندیدم
در ضمن کولر و بخاری خوبی هم دارد
۴ چرخ متحرک هست
حتما قبل از خرید کارشناس ببرید
یه عمر ماشینه اصالت ژاپنی خاطر آدم و راحت می کنه
پاسخ
0
1
6
فرامرزیی 1405/3/13
ویتارا مدل ۸۸ دارم موتور ۲۰۰۰ سی سی ۴۰۰ هزار کارکرد یک بار چپ کردم چندبار از جاده پرت شده پایین تو معدن کار میکنم خدا شاهده موتورش باز نشده تا حالا و تازه فهمیدم به غیر از روغن موتور باید روغن گیربکس دف و ترانسفر هم عوض کنم که با تقریبا ۴۰۰ هزار کیلومتر رفتم عوض کردم . شلنگای داخل موتور دیگه پوسیدن تازه دارن روغن نشتی میدادن که به خاطر همین یه بار با نیم لیتر روغن که داخل موتور بود حدود ۵۰۰ کیلومتر رانندگی کردم تا رسیدم شهرمون روغنش عوص کردم با شیلنگاش ، تنهااااا مشکل این ماشین مصرف سوخت بالا و خشکیشه وگر نه خیلی مرده هیچ وقت تو جاده شمارو نمیزاره
پاسخ
0
0
3
Ashkbos 1405/3/5
سواری خشک و قطعات گرون دیگه ارزش خرید ندارد
عمرشون هم به پایان رسید
پاسخ
0
4
1