قیمت ون وانا فیس قدیم در سال 1403
همزمان با اعلام شرایط فروش ون وانا (فیس قدیم) ویژه شهریورماه 1403، باخبر شدیم که شرکت ایران خودرو دیزل، قیمت این ون تجاری را حدود 406 میلیون تومان افزایش داده است. گفتنی است قیمت وانا فیس قدیم، به مدت یکسال، بدون تغییر مانده بود:
| زمان قیمت‌گذاری | قیمت مصرف کننده |
|---|---|
| زمستان 1401 | 1 میلیاردو 221 میلیون |
| بهار 1402 | 1 میلیاردو 436 میلیون |
| پاییز 1402 | 1 میلیاردو 647 میلیون |
| تابستان 1403 | 2 میلیاردو 53 میلیون |
*قیمت‌ها برحسب تومان است.
تولید ون وانا جدید با موتور 3TZ تویوتا
تقریبا از اواخر زمستان 98 بود که ایران خودرو خبر داد می‌خواهد نسخه جدیدی از ون وانا را با استاندارد یورو5 به بازار بفرستد و نهایتا نیز این کار را کرد. اما برخلاف سایر محصولات سواری ایران خودرو که صرفا با بهبود کاتالیست، سیستم اگزوز و برنامه‌ریزی ECU از یورو4 به یورو5 ارتقا داده شدند، ون وانا، تغییرات سنگین‌تر و بیشتری را تجربه کرد تا جایی که ایران خودرو، موتور معروف میتسوبیشی آنرا کنار گذاشت و از موتور جدید تویوتا که حجیم‌تر از موتور میتسوبیشی بود، استفاده کرد.
اگر همچنان علاقه‌مند هستید که بدانید موتور جدید ون وانا یورو5 چه تفاوت‌هایی با موتور ون وانا یوروی4 دارد، شما را به خواندن ادامه این متن، دعوت می‌کنیم.
تولید آزمایشی ون وانا با موتور EF7 توربو
در پاییز 98 ایران خودرو خبر داد که نسخه آزمایشی ون وانا با موتور EF7 توربو را با موفقیت تولید کرده است. موتور جدید ون وانا در واقع همان موتوری است که قبلا روی سورن توربو و همچنین دنا پلاس توربو نیز نصب شده ولی با این تفاوت که پایه گازسوز است و قابلیت کار با سوخت CNG را دارد.
ون وانا با موتور گازسوز EF7 توربو در اواسط سال 99 وارد بازار شده و فعلا تمام ظرفیت تولیدش که معادل تولید 10 هزار دستگاه برای سه سال آینده است، در اختیار سازمان‌‌ها و ارگان‌های مختلف خواهد بود و ایران خودرو فعلا برنامه‌ای برای فروش آن به مشتریان حقیقی ندارد.
ون وانا؛ کپی چینی تویوتا هایس
حدود 3 سال پس از مونتاژ فوتون تونلند در ایران و بصورت دقیق‌تر از اواسط سال 95، شرکت ایران خودرو دیزل به سراغ ون پرفروش فوتون رفت و به این ترتیب تولید ون فوتون با نا جدید «ون وانا» در ایران خودرو شروع شد.
وانایی که در ایران خودرو دیزل مونتاژ می‌شود، در بازار چین با نام فوتون ویو G9 یا View G9 عرضه شده و در واقع نسل سوم فوتون ویو محسوب می‌شود که از سال 2013 تولیدش در چین شروع شده است.
لازم به گفتن نیست که خانواده فوتون ویو، در واقع نسخه کپی شده‌ای از تویوتا هایس هستند و شاید به همین دلیل نیز چینی‌ها از آن استقبال خوبی داشتند. البته ایران خودرو دیزل، تنها شرکتی نیست که نسخه چینی تویوتا هایس را به ایران آورده چراکه تاکنون، سه شرکت ایرانی دیگر نیز این کار را انجام داده‌اند.
یکی از این شرکت‌ها، «دیار خودرو» است که دقیقا همین ون فوتون را -اما بصورت وارداتی- به ایران آورده که نام دقیقش، فوتون ویو CS2 یا View CS2 است. البته فوتون‌های دیارخودرو علاوه بر نسخه 13 نفره، در نسخه 9 نفره هم فروخته شده‌اند که موتور 2.8 لیتری توربو دیزلی دارند؛ یعنی دقیقا همان موتور فوتون تونلند دیزلی.
دومین شرکت، خودروسازی اسنا بود که نسخه چینی تویوتا هایس را در بازار کشورمان فروخت. البته ون‌های این شرکت، ساخت فوتون نیستند بلکه ساخت جوی‌لانگ (Joylong) بوده و از مدل HKL650 هستند. ولی از آنجایی که در ایران مونتاژ می‌شدند، با نام جدید «ون اسنا» و همچنین لوگوی اسنا، راهی بازار کشورمان شدند. ون اسنا دقیقا مشابه ون وانا یورو4 است و مشخصات فنی یکسانی با آن دارد.
سومین شرکتی که نسخه چینی تویوتا هایس را در ایران فروخته، شرکت پارس خودروست که با مونتاژ ون برلیانس H2L، می‌خواست در مقابل ون وانای ایران خودرو بایستد. ون‌های پارس خودرو البته ساخت برلیانس نیستند بلکه شرکت جین‌بی (Jinbei) آنها را ساخته و از آنجایی که جین‌بی، از زیرمجموعه‌های برلیانس است، در بازار ایران نیز با نام برلیانس عرضه شده. نکته جالب اینجاست که جین‌بی برای ساخت این ون، هم ظاهر تویوتا هایس را کپی کرده و هم نامش را قرض گرفته! نام دقیق این ون، هایس H2L است ولی هایس را بصورت HAISE می‌نویسند. در حالیکه تویوتا، نام هایس را بصورت HIACE ثبت تجاری کرده است.
تفاوت فنی وانا یورو 4 با وانا یورو 5
سری اول ون وانا ایران خودرو دیزل، موتور مشترکی با فوتون تونلند بنزینی داشت؛ یعنی همان موتور معروف 4G69 میتسوبیشی که 2.4 لیتر حجم دارد، در سینه ون وانا نیز می‌تپید.
اما ایران خودرو از سال 99 و بنابه الزامی شدن یورو5 برای خودروهای ساخت داخل، موتور میتسوبیشی را از ون وانا جدا کرد و قلب جدید 2.7 لیتری تویوتای را جای آن گذاشت. ون وانا با قلب جدید تویوتا، هم قدرت و گشتاورش بیشتر شده بود و هم مصرف سوختش.
| کد موتور | 4G69S4N میتسوبیشی | 3TZ تویوتا |
|---|---|---|
| حجم موتور | 2.4 لیتر بنزینی | 2.7 لیتر بنزینی |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 | یورو 5 |
| قدرت | 130 اسب بخار | 150 اسب بخار |
| گشتاور | 200 نیوتن متر | 245 نیوتن متر |
| گیربکس | 5 دنده دستی | 6 دنده دستی |
| شتاب | 22 ثانیه | - |
| سرعت | 145 کیلومتر برساعت | 145 کیلومتر برساعت |
| مصرف شهری | 15.6 لیتر | - |
| مصرف جاده‌ای | 9.7 لیتر | - |
| مصرف ترکیبی | 11.9 لیتر | 12.7 لیتر |
| وزن | 2160 کیلوگرم | 2210 کیلوگرم |
| حجم باک | 65 لیتر | 65 لیتر |
*اطلاعات جدول فوق، از سایت رسمی ایران خودرو گردآوری شده است.
واناهای ایران خودرو همگی از نوع «سقف بلند» هستند و ظرفیت 13 نفر (بدون احتساب راننده) را دارند. البته ایران خودرو، نسخه‌های پلاک عمومی ون وانا را با ظرفیت 11 نفر (بدون احتساب راننده) هم ساخته است.
شرایط فروش فوتون ایران خودرو
برای اطلاع از آخرین اخبار فروش محصولات فوتون توسط شرکت ایران خودرو و جهت مشاهده جدیدترین طرح پیش فروش فوتون، طرح فروش نقدی فوتون، طرح فروش فوق العاده فوتون، مجموعه مقالات منتخب زیر را مطالعه کنید:
نویسنده : مرتضی برجسته
مطالب مرتبط
بررسی ون وانا پلاس 3TZ ایران خودرو دیزل
سومین نسل وانا در ایران
بررسی پیکاپ فوتون تونلند یورو 4 و تفاوت ان با یورو 5
تغییراتی جدید در مدل‌های یورو پنج
تست و بررسی پیکاپ فوتون تونلند S دیزلی (نیوفیس)
فرزند قلدر ایران خودرو، زیر تیغ جراحی زیبایی
