جایزه بهترین طراحی 2022 به فراری دیتونا SP3 رسید

هنگامی که سه خودروی مسابقه‌­ای فراری دوشادوش یکدیگر از خط پایان مسابقه 24 ساعته دیتونا 1967 عبور کردند، شاید کمتر کسی می­‌توانست تصور کند که این رویداد مهم در نیم قرن آینده تا چه حد مورد توجه قرار بگیرد.

” داوران مسابقه طراحی رِد دات (Red Dot) جایزه «بهترین در میان بهترین‌­ها» برای سال 2022 را به فراری دیتونا SP3 اعطاء کرده‌­اند.“اما واقعیت این است که واقعه دیتونا 1967، برای فراری بهانه‌­ای فراهم کرد تا یک مدل تولید محدود به نام دیتونا SP3 را تولید نماید. این مدل به عنوان عضوی از سری سفارشی آیکُنا در نوامبر سال 2021، با الهام از خودروهای مسابقه‌­ای فراری در دهه 60 و 70 میلادی و البته با پیشرانه 6.5 لیتری 12 سیلندر به جهانیان معرفی شد.

یکی از مهمترین منابع الهام برای طراحی دیتونا SP3، فراری 330 P4 بود که در مسابقه دیتونا 1967 از خط پایان عبور کرد. فرم بدنه، جزئیات آیرودینامیک و طراحی شاسی فراری دیتونا SP3 به نحوی مهندسی شده است، که شایستگی این خودرو برای یادآوری یک مدل مسابقه‌­ای را ثابت کند.

این موارد از دید هیات داوران مسابقه طراحی رِد دات (Red Dot) دور نمانده و به همین دلیل، جایزه «بهترین در میان بهترین‌­ها» برای سال 2022 را به فراری دیتونا SP3 اعطاء کرده‌­اند.

البته همچون مسابقه دیتونا 1967، تنها یک محصول فراری موفق به دریافت این جایزه مهم نشده است، چراکه 812 کامپتیزیونه، 812 کامپتیزیونه A و 296 GTB نیز به این مهم نائل شده‌­اند.

بد نیست بدانید که جایزه رِد دات از سال 1955 تاکنون توسط تیمی از طراحان خبره جهان هدایت شده و یکی از معتبرترین جوایز صنعت خودروسازی بشمار می‌­آید. فراری بین سال‌های 2015 تا 2022 موفق به دریافت 23 جایزه از رِد دات شده، امری که در طول تاریخ فعالیت این جایزه برای هیچکدام از شرکت‌های خودروسازی تکرار نشده است.

پس از مدل‌های FXX-K , 488 GTB , J50 , پورتوفینو , مونزا SP1 و SF90 استرادال، دیتونا SP3 هفتمین محصول فراری است که جایزه «بهترین در میان بهترین­‌ها» را دریافت می­‌کند.

موفقیت فراری را باید مدیون تیم طراحان این شرکت دانست که تحت نظر و هدایت آقای فلاویو مانزونی فعالیت می‌­کنند. طرح‌های پیشنهادی این افراد در عین ایجاد ارتباط بین تناسب ظاهری و قابلیت­‌های عملکردی، ویژگی‌­های وراثتی محصولات فراری را نیز به همراه دارد.