معرفی مکسوس V70

مکسوس را می­‌توان ادامه­‌دهنده راه کمپانی بریتانیایی LDV دانست، که در سال 2010 تحت مالکیت سایک درآمد. این برند اکنون به طور کامل به چین انتقال یافته و چند خودرو در رده تجاری، مینی ون، پیکاپ و شاسی­‌بلند را به تولید می‌­رساند.

اکنون محصول جدید مکسوس با نام V70 معرفی شده است، که سودای رقابت با فولکس واگن T6 و فورد ترانزیت را در سر دارد.

طول، ارتفاع و فاصله بین محورهای مکسوس V70 به ترتیب 4.998، 2.035 و 3 متر اعلام شده هرچند که سازنده قصد دارد نسخه­‌های متفاوتی از این خودرو را با ابعاد گوناگون تولید کند.

مکسوس V70 در نسخه پایه به یک در کشویی در کناره بدنه، رینگ‌های 16 اینچی و چراغ‌های LED مجهز شده است، اما در تریم کامل‌تر، رکاب جانبی برقی هم وجود دارد.

نکته جالب این‌که ضریب درگ این ون 3.55 تنی برابر با 0.3 اعلام شده است، که معمولا در خودروهای این رده چندان مورد توجه نیست.

مکسوس V70 با دو یا سه ردیف صندلی با ظرفیت 5 الی 9 نفر تولید می‌شود. این خودرو به صورت استاندارد به نمایشگر 12.3 اینچی، استارت دکمه­‌ای، ورود بدون کلید و سیستم پایداری مجهز شده است، اما با پرداخت مبلغ بیشتر، موارد بیشتری شامل دوربین 360 درجه و گرمکن برای فرمان، صندلی‌ها و شیشه جلو نیز به آن اضافه خواهد شد.

براساس اعلام سازنده، دستیارهای سطح 2 خودران شامل کروزکنترل تطبیق‌پذیر و دستیار حرکت بین خطوط نیز در آینده نزدیک به مکسوس V70 اضافه می‌­شود.

مکسوس V70 روی پلتفرم دیفرانسیل-جلو با تعلیق مک‌فرسون در محور جلو و مستقل در عقب طراحی شده است، که البته در برخی نسخه­‌ها با کمک‌فنرهای بادی همراه خواهد شد.

در زیر کاپوت مکسوس V70، پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر توربودیزل با 125 اسب‌بخار قدرت و 320 نیوتن‌متر گشتاور نصب شده است، که به گیربکس شش سرعته اتوماتیک متصل می‌شود. گزینه بعدی، 150 اسب­‌بخار قدرت و 375 نیوتن‌متر گشتاور به همراه جعبه‌دنده دستی یا گیربکس 9 سرعته اتوماتیک خواهد بود.

صرف نظر از پیشرانه، حداکثر سرعت مکسوس V70 برابر با 160 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

فروش مکسوس V70 با گیربکس دستی از مارس و با جعبه‌دنده اتوماتیک از اواخر تابستان در چین آغاز می­‌شود. قیمت پایه این خودرو هم 21,500 دلار تعیین شده است.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}