تولد دوباره پورشه 911 S-T

پورشه در سال 1972 یک نسخه مسابقه‌ای از 911 را با لقب S/T به مسابقات لمان اعزام کرد. با گذشت بیش از نیم قرن از این اتفاق، شاهد تولد دوباره نام 911 S/T هستیم، که پیشرفت مهندسی پورشه در نیم قرن اخیر را نمایش می‌دهد. این خودرو توسط برنامه خودروهای سفارشی پورشه یعنی Sonderwunsch شکل گرفته است، که امکان ساخت مدل‌های منحصربه‌فرد را برای مشتریان فراهم می‌کند.

پورشه 911 S/T مدل 1972 پس از پیروزی در لمان، برای مدت‌ها از انظار عمومی پنهان ماند و ظاهرا در شرایط بدی بسر می‌برد. خوشبختانه این خودرو در سال 2008 نجات پیدا کرد و در ایالت کالیفرنیا، تحت بازسازی قرار گرفت. پس از دو سال و نیم و صرف بیش از هزار ساعت زمان، پورشه 911 S/T توانست به ظاهر اولیه خود بازگردد.

مهمترین ویژگی ظاهری پورشه 911 S/T مدل 2025، رنگ زرد روشن (Light Yellow) با کد رنگ 117 است که به روش دستی، بدنه این کوپه اسپرت را پوشانده است. متخصصان بخش خودروهای سفارشی Sonderwunsch، حتی قطعات فیبرکربنی بدنه را نیز با این رنگ زیبا روکش کرده‌اند، که مطمئنا کار آسانی نیست. توجه داشته باشید که رنگ زرد Light برای سال‌ها از کاتالوگ پورشه غایب بوده است، اما در خودروی سفارشی جدید، کاملا به نمونه اصلی شباهت دارد.

از دیگر ارجاعات خاطره‌انگیز به مدل اصلی در بدنه پورشه 911 S/T مدل 2025 می‌توان به رینگ‌های منیزیومی سبک ‌وزن به رنگ نقره‌ای تیره، کالیپرهای مشکی رنگ ترمز و همچنین شماره 41 روی درها، اشاره کرد.

فضای کابین پورشه 911 S/T مدل 2025 به طور عمده با رنگ مشکی تزئین شده است. برخلاف اکثر نمونه‌هایی که برای گرامیداشت مدل‌های قدیمی ساخته می‌شوند، در پورشه 911 S/T مدل 2025 از موارد اغراق‌آمیز خبری نیست به همین علت در فضای کابین هم از ایجاد عوامل حواسپرتی راننده، خودداری شده است.

پورشه 911 S/T مدل 2025 به پیشرانه 4 لیتری شش سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده است، که در دور موتور 9 هزار، 515 اسب‌بخار قدرت را به گیربکس شش سرعته دستی منتقل می‌کند. این خروجی برای خودرویی با وزن خالص 1380 کیلوگرم، قابل توجه به نظر می‌رسد.

مصرف سوخت متوسط 13.8 لیتر در صد کیلومتر و آلایندگی کربنی 313 گرم در کیلومتر (برمبنای WLTP) چندان کم به نظر نمی‌رسد، اما بعید است که خریداران چنین خودرویی، به این موارد توجه کنند.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}