آخرین وضعیت معوقات و بدهی‌ها سایپا از زبان مدیرعامل شرکت

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نشستی خبری با اشاره به این‌که سال گذشته سایپا با بدهی سرفصل شده بانکی به میزان 21 همت روبه رو شده بود، گفت: «در این برهه زمانی، سیستم بانکی قفل شده بود و ما امکان دریافت تسهیلات و پرداخت بدهی‌های گذشته را نداشتیم‌.»

وی با بیان این‌که چالش دیگری که سایپا سال گذشته با آن مواجه بود، افت شدید تولید بود و این امر باعث افزایش معوقات شده بود، افزود: «حجم فروش‌های غیر متعارف مدیران گذشته سایپا طی سال‌های 1401 و 1402 سبب شده بود، تا 90 هزار خودروی معوق ایجاد شود و در حقیقت 120 هزار دستگاه خودرو مازاد تولید به فروش رسیده بود.» 

شیخ‌زاده با اشاره به مشکل دیگری که سایپا با آن مواجه بود و از مدیریت‌های قبل به ارث رسیده بود اذعان داشت: «شرکت چانگان به عنوان شریک تجاری، قصد فسخ قرارداد با ما را داشت چرا که این مجموعه (سایپا) به تعهدات خود عمل نکرده بود، اما تمام تلاش و سعی ما بر این بود که به تعهدات برگردیم تا قرارداد ابطال نشود و خوشبختانه مجددا قرارداد با شریک تجاری فعال شد.»

مدیرعامل سایپا تصریح کرد: «با توجه به مشکلات مالی متعدد و بدهی‌های گذشته تصمیم گرفته شد که بخشی از املاک و دارایی‌های مازاد سایپا فروخته شود؛ پولی که بدون سود است و هیچ هزینه‌ای را تحمیل نمی‌کند، از این رو از مردادماه توانستیم 10 همت از فروش اموال درآمد کسب کردیم و این پول صرف تولید، تکمیل‌کاری خودروها و توسعه محصول شد.»

مدیرعامل سایپا در پاسخ به سوالی درباره بدهی این شرکت به قطعه سازان، رقم این بدهی به زنجیره تامین صنعت خودرو را حدود 20 تا 30 همت دانست و گفت: «زنجیره تامین بیش از هزار قطعه ساز وطن پرست هستند که با وجود بدهی ها، هیچ گاه در تولید خلل ایجاد نکرده اند.»

وی تاکید کرد: «توافقاتی با بانک مرکزی و دو بانک عامل داشته ایم تا بتوانیم 20 همت را دریافت کنیم و در صورت همکاری ها، تا دو هفته آینده پرداخت بدهی به قطعه سازان آغاز می شود به طوری که با این کار 70 تا 80 درصد از بدهی زنجیره تامین پرداخت خواهد شد.»

شیخ‌زاده با بیان اینکه ما آینده‌فروشی انجام ندادیم و سال پیش رو تنها 59 هزار دستگاه فروخته شده است، افزود: «سال آینده این مجموعه می‌تواند با شرایط بسیار بهتری خودرو تولید و به فروش برساند و عملا معوقات به صفر خواهد رسید.»

وی با اشاره به وضعیت تولید در سال جاری اظهار کرد: «در شش‌ماهه نخست امسال به دلیل خروج دو محصول وانتی از چرخه تولید، ناشی از عدم پاس کردن استانداردها، با افت تولید مواجه بودیم که کاهش حدود 30 هزار دستگاه خودرو را به دنبال داشت. با این حال، در نیمه دوم سال این محصولات پس از رعایت استانداردها به چرخه تولید بازگشتند.»

مدیرعامل سایپا درباره وضعیت فروش و تعهدات معوق گفت: «طی یک سال گذشته حتی یک دستگاه خودروی شاهین فروخته نشد، اما حدود 40 هزار دستگاه از این خودرو تولید و تحویل داده شد، چرا که جزء معوقات بود و سیاست آینده‌فروشی باید متوقف می‌شد. در حال حاضر تعداد معوقات به کمتر از 50 هزار دستگاه رسیده و پیش‌بینی می‌شود از نیمه نخست سال آینده تمامی معوقات خودروی شاهین تعیین تکلیف شود.»

وی با اشاره به کاهشی بودن روند معوقات و ابراز امیدواری برای به پایان رسیدن معوقات قدیمی، ادامه داد: «در کنار این موضوع، امیدواریم مسئله افزایش قیمت در یک بازه زمانی کوتاه‌مدت تعیین تکلیف شود. اگر قیمت نهاده‌ها به شکل معناداری افزایش پیدا کند، طبیعتاً ما نیز درخواست افزایش قیمت ارائه خواهیم کرد. با توجه به افزایش قیمت نهاده‌ها و ارز، این درخواست ثبت شده است؛ با این حال امیدواریم روش قیمت‌گذاری به‌گونه‌ای باشد که ناچار به افزایش قیمت‌ها نباشیم.»

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به توسعه محصولات جدید تصریح کرد: «از سال گذشته تاکنون چهار محصول جدید شامل پارس‌نوآ، آریا، C3 و آریای هیبرید به بازار عرضه شده یا در آستانه عرضه قرار دارند که کاملاً داخلی‌سازی شده‌اند. خودروی آریای هیبرید نیز طبق برنامه‌ریزی‌ها سال آینده وارد بازار خواهد شد.»

مدیرعامل سایپا در پاسخ به صلاحیت بابک زنجانی برای شرکت در مزایده سایپا گفت: «9 شخص حقوقی در قالب شرکت حضور پیدا کردند که در مرحله بعد از طریق بورس و ضوابط سهام عمده شرکت های بورسی آن تایید صلاحیت صورت می گیرد. از این شرکت ها انصرافی به طور کتبی اعلام نشده است.»