افت تاریخی تسلا در سال ۲۰۲۵
تسلا در سال ۲۰۲۵ یکی از سختترین دورههای فعالیت خود را پشت سر گذاشت و برای نخستینبار جایگاه بزرگترین فروشنده خودروهای تمامبرقی جهان را به رقیب چینی خود، BYD، واگذار کرد. این اتفاق در شرایطی رخ داد که فضای عمومی پیرامون تسلا تحتتأثیر حاشیههای سیاسی ایلان ماسک و حذف تدریجی مشوقهای دولتی در بازار آمریکا قرار داشت.
آگهیهای باما
آمار فروش؛ BYD جلوتر از تسلا
بر اساس آمار رسمی، تسلا در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۶۴ میلیون دستگاه خودرو فروخت؛ در حالی که BYD با فروش ۲.۲۶ میلیون دستگاه، فاصلهای قابلتوجه با این خودروساز آمریکایی ایجاد کرد. این عملکرد برای تسلا به معنای کاهش حدود ۹ درصدی فروش نسبت به سال قبل بود، در حالی که BYD رشد تقریبی ۲۸ درصدی را تجربه کرد.
افزایش رقابت و فشار بازار چین
شرکتی که از زمان تأسیس خود در سال ۲۰۰۳ سالها پیشتاز بیرقیب بازار خودروهای برقی محسوب میشد، اکنون با بازاری بهشدت رقابتی مواجه است. بهویژه در چین، خودروسازان بومی با عرضه خودروهایی مجهز، متنوع و ارزانقیمت، سهم بزرگی از بازار را تصاحب کردهاند و فشار مستقیمی بر فروش تسلا وارد کردهاند.
حاشیههای سیاسی و تأثیر آن بر فروش
در کنار رقابت فشرده، مواضع سیاسی ایلان ماسک نیز به چالشی جدی برای تسلا تبدیل شد. حمایت او از دونالد ترامپ و حضورش در یک نهاد بحثبرانگیز دولتی، واکنشهای منفی گستردهای را بهدنبال داشت؛ واکنشهایی که به اعتراض در کارخانهها، افت تصویر برند و کاهش فروش در برخی بازارهای کلیدی انجامید.
عملکرد ضعیف در سهماهه پایانی سال
فروش تسلا در سهماهه چهارم سال ۲۰۲۵ به حدود ۴۱۸ هزار دستگاه رسید؛ رقمی کمتر از پیشبینی تحلیلگران بازار. همزمان، پایان اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری خودروهای برقی در آمریکا نیز ضربه دیگری به تقاضا وارد کرد و جذابیت محصولات تسلا را در این بازار کاهش داد.
امید سرمایهگذاران به آینده فناوریمحور
با وجود افت فروش، نگاه سرمایهگذاران به آینده تسلا همچنان تا حدی مثبت باقی مانده است. تمرکز این شرکت بر توسعه تاکسیهای رباتیک بدون راننده و رباتهای انساننما باعث شده چشمانداز بلندمدت تسلا برای بازار سرمایه جذاب باشد؛ موضوعی که در رشد حدود ۱۱ درصدی قیمت سهام این شرکت در پایان سال ۲۰۲۵ منعکس شد.
چالش کهنگی محصولات و رقابت قیمتی
تسلا با معرفی نسخههای ارزانتر مدل ۳ و مدل Y تلاش کرده جایگاه خود را در بازارهای اروپا و آسیا حفظ کند. با این حال، نبود یک محصول کاملاً جدید از زمان معرفی سایبرتراک در سال ۲۰۲۳ و فروش ناامیدکننده این پیکاپ برقی، نشانههایی از کهنگی سبد محصولات تسلا را آشکار کرده است. با وجود این چالشها، مدیران تسلا همچنان آینده شرکت را در فناوریهای نوظهور و فراتر از خودروی سنتی میبینند.
نویسنده : تحريريه خبر
منبع : باما
