بررسی کشنده کلار HAT600

تنوع و ظهور شرکت‌های تجاری‌ساز جدید در کشورمان هر روز بیشتر می‌شود. جدیدترین خودرو تجاری بازار کشورمان با نام کلار HAT600 از گروه خودروسازی کلار، محصولی از شرکت هانماست که خودروهای تجاری خود را در بیرون از چین با برند CAMC عرضه می‌کند. اما خودروهای این مجموعه را قبلاً در ایران با محصولات فردادیزل نیز تجربه کرده‌ایم.

کلار HAT600 از امکانات رفاهی و ایمنی خوبی بهره می‌برد و موتور 560 اسب بخاری آن، این کشنده را مقابل رقبای مختلفی در بازار کشورمان قرار خواهد داد.

کلار HAT600 از نظر ظاهری شباهت بسیار زیادی در قسمت‌هایی از بدنه جانبی با کشنده‌های فردا دیزل یعنی FD550 و FD560 دارد. چرا که هم کلار HAT600 و هم کشنده‌های فردادیزل که در واقع CAMC H9 هستند، از سری محصولات CAMC بوده و به همین علت هم شباهت‌های ظاهری زیادی در بعضی از قسمت‌های بدنه آنها خصوصاً در نمای جانبی می‌توان پیدا کرد. در واقع اگر نگاهی به محصولات سنگین CAMC بیاندازیم، می‌بینیم که این شباهت در اکثر محصولات آنها وجود دارد؛ ولی با متفاوت‌بودن بخش‌هایی مثل جلوپنجره و نمای جلو و همچنین ریزه‌کاری‌هایی در بخش‌های جانبی، محصولاتی متفاوت را خلق کرده‌اند. این اتاق از نظر ابعاد و اندازه نیز شبیه به برادران خود در هانما است.

بدنه این کشنده از جنس فولاد گالوانیزه با پوشش مخصوص ضدزنگ بوده و دارای تأییدیه استحکام اتاق اروپاست. برخلاف برخی از خودروهای تجاری در حال تولید در کشور، دو تختخواب عریض در این اتاق می‌بینیم. همچنین مجهز بودن اتاق به جک بالابر برقی با زاویه خم تقریبی ۷۰ درجه، امروزه کار را برای رانندگان در زمان موتورشویی و تعمیر، راحت‌تر کرده است. این اتاق دارای بادگیر سقف است و تعلیق بادی ۴ نقطه‌ای نیز دارد. 

درحالی‌که هانما برای محصولات تجاری خود از پیشرانه‌های ساخت خودش استفاده می‌کند و این قضیه را در کشنده‌های FD550 و FD560 فردادیزل نیز می‌توان دید، روی کشنده کلار HAT600 از موتورهای سری X13 کامینز استفاده شده است. در واقع روی محصولات صادراتی هانما می‌توان موتورهای دیگری نیز سفارش داد که شاید با توجه به حضور گسترده محصولات کامینز در بازار کشورمان، برای این کشنده نیز از موتورهای سری X13 استفاده شده است.

این موتور خروجی برابر با همان موتورهای 13 لیتری هانما را دارد. یعنی 560 اسب‌بخار قدرت و 2600 نیوتن‌متر گشتاور که به یک گیربکس 2+12 سرعته ساخت ZF متصل شده است تا قدرت تولیدی به محور عقب برسد.

اهرم تعویض دنده به سبک کشنده‌های مدرن امروزی از نوع بغل فرمانی است تا ارگونومی بیشتری داشته و کار با آن نیز راحت‌تر باشد. محور عقب مثل بسیاری از کشنده‌ها دارای قفل دیفرانسیل است تا عملکرد آن را در مسیرهای ناپایدار، بالاتر ببرد.

باک سوخت 1400 لیتری این کشنده در رده حجیم‌ترین مخزن‌های سوخت کشنده‌های داخلی قرار می‌گیرد که اگر سهمیه سوخت یاری کند، می‌توان بدون نیاز به سوخت‌گیری‌های متعدد، مسافت‌های طولانی را با آن طی کرد. باک سمت راننده به دو قسمت تقسیم شده است که در قسمت جلو با داشتن گرمکن سوخت برای روشن‌شدن موتور خودرو در هوای سرد زمستانی، در نظر گرفته شده است. ضمن اینکه موتور خودرو نیز دارای گرمکن ورودی هوا نیز هست که برای استارت سرد در هوای زمستان، کارایی دارد.

سیستم کنترل آلایندگی این خودرو با استفاده از پاشش ادبلو یا همان سیستم SCR است. برای رسیدن به کارایی ایده‌آل این سیستم، گرمکن ادبلو نیز برای این موتور در نظر گرفته شده است.

سیستم تعلیق این کشنده در جلو از نوع فنر پارابولیک است و در محور عقب هم از نوع بادی با چهار بالن باد است. کشنده‌هایی که در محور عقب از چهار بالن به جای دو بالن استفاده می‌کنند، سواری نرم‌تری دارند و آنها را برای مسافت‌های طولانی، مناسب‌تر می‌کند. هرچند که وجود دو بالن باد بیشتر، استهلاک بالاتری نیز به همراه دارد. اما جایی که آسایش و راحتی راننده مطرح است، استهلاک را می‌توان تا حد زیادی نادیده گرفت. اتصالات این تعلیق از نوع اصطلاحاً هفتی هشتی است. این سیستم تعلیق بادی نیز مثل همیشه قابلیت تنظیم ارتفاع را دارد.

ترمز کمکی کلار HAT600 از نوع ریتاردر هیدرولیکی گیربکس و ترمز موتور است که با داشتن ترمزهای دیسکی در هر دو محور، از نظر توان توقفی در سطح خوبی به سر می‌برد. این کشنده مثل بسیاری از رقبایش از سیستم‌های کمکی ایمنی مثل ترمز ضدقفل ABS، سیستم کنترل الکترونیکی ترمز EBS، ترمز اضطراری هوشمند AEBS، سیستم کنترل پایداری ESC، سیستم کنترل کشش و ضدلغزش TCS، ترمز دستی برقی EPB، هشدار تصادف از جلو FCWS، رادار خط‌خوان LDWS، نمایش فشار هوای تایرها TPMS و البته مجوز حمل کالای خطرناک ADR نیز بهره می‌برد. ضمن این‌که با داشتن ترمز تپه HAS و ترمز اتوماتیک Auto Hold راحتی کار را برای راننده در مسیرهای سربالایی و سرازیری به حد بالایی رسانده است.

سیستم مدیریت رفتار راننده، کروز کنترل تطبیقی، رابط کاربری غربیلک فرمان، تاخوگراف، مه‌شکن جلو و عقب، سیستم هشدار انحراف از مسیر، کولر درجا، سیستم ورود به اتاق بدون کلید، استارت موتور بدون کلید، دوربین ۳۶۰ درجه، تعلیق بادی صندلی راننده با گرم‌کن و سردکن، سیستم ضدسرقت، قفل‌مرکزی درها با ریموت‌کنترل، شیشه‌بالابر برقی، تأییدیه ADR برای حمل کالاهای خطرناک، گارد جانبی، بخاری درجا، سیستم مالتی مدیای 10 اینچی، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس، سنسور نور، میز تاشو، یخچال، آینه‌های برقی جانبی با گرمکن، بوق شهر و جاده به همراه بوق هشدار دنده‌عقب، بغل گیربکسی PTO و... از دیگر امکانات این کشنده است.

یکی از سیستم‌های ایمنی که در این کشنده به‌تازگی دیده می‌شود، وجود رادار نقطه کور است. در اکثر خودروهای تجاری کشورمان، از دوربین نقطه کور و یا دوربین‌های 360 درجه برای افزایش دید راننده و کاهش نقاط کور استفاده می‌شود. اما کلار HAT600 در کنار دوربین 360 درجه، دارای رادار نقطه کور است تا اگر جسمی در نقطه کور راننده قرار گرفت، هشدار آن را روی ستون‌ها به اطلاع راننده برساند. این هشدار همچنین به صورت صوتی نیز برای راننده پخش می‌شود.

کشنده کلار HAT600 یا همان CAMC S11 یا کلار 560 در رده جدیدترین محصولات تجاری کشورمان است، که هنوز عرضه آن به صورت گسترده به خریداران و علاقه‌مندان آغاز نشده است. این خودرو از چهره‌ای نسبتاً آشنا برخوردار است و قوای فنی و محرکه آن نیز شبیه به برخی از محصولات چینی بازار است. یک سری امکانات رفاهی و ایمنی نیز در کشنده‌های کشور یکسان و مشترک است که در کشنده کلار HAT600 نیز می‌توان آنها را دید. ازاین‌رو خریدار برای خرید یک خودرو تجاری باید به قیمت فروش و روش‌های فروش، خدمات پس از فروش و گستردگی تعمیرات و قطعات آن نگاه کند. 

شرکت جدیدی مثل کلار باید رقابت سختی با دیگران در این زمینه انجام دهد. کلار HAT600 از مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی خوبی بهره می‌برد. اما عملکرد آن را باید در جاده و بعد از چندین ماه استفاده و پیمودن چند ده‌هزار کیلومتر بررسی کرد و این همان‌جایی هست که باید دید آیا دارندگان این خودرو، کلار HAT600 را به همکاران خود توصیه خواهند کرد یا خیر.