ارزان ترین سایپا 800 میلیونی شد؛ افزایش قیمت سایپا در 1 بهمن 1404

بازار خودروی کشور در یک ماه اخیر تحت تأثیر نوسانات ارزی، کمبود عرضه و اصلاح قیمت‌های رسمی، روزهای پرالتهابی را پشت سر گذاشته است. نگاهی به روند قیمت روز خودرو برای محصولات نارنجی‌پوشان جاده مخصوص، نشان می‌دهد که شکاف میان قیمت‌ها همچنان رو به گسترش است. در این میان، پنج خودروی شاخص سایپا شامل شاهین پلاس اتوماتیک، اطلس G، ساینا S، کوییک GXR و شاهین اتوماتیک G بیشترین توجه فعالان بازار را به خود جلب کرده‌اند. در حالی که رکود تورمی بر معاملات سنگینی می‌کند، اما برچسب‌های قیمتی در معاملات خرید و فروش، حکایت از صعودی بی‌وقفه دارند.

در صدر لیست تغییرات، شاهین پلاس اتوماتیک با جهشی خیره‌کننده، مرزهای جدیدی را در رده خودروهای «اقتصادی داخلی» جابه‌جا کرده و قیمت بازار آن به محدوده ۱ میلیارد و 780 میلیون تومان رسیده است. این در حالی است که شاهین اتوماتیک G نیز با ثبات نسبی، در کانال ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، فاصله معناداری با نرخ کارخانه (حدود ۹۸۳ میلیون تومان) حفظ کرده است.

^{*قیمت‌ها برحسب تومان است.}

در میان خانواده اطلس، مدل اطلس G با ورود به باشگاه میلیاردی‌ها و تثبیت در نرخ ۱ میلیارد تومان، عملاً دسترسی بسیاری از اقشار میان‌درآمد به محصولات جدید را دشوار کرده است؛ خودرویی که قیمت کارخانه‌ای آن حدود ۷۸۰ میلیون تومان تعیین شده و حاشیه سود جذابی را ایجاد کرده است.

در بخش خودروهای پرتیراژتر، ساینا S دنده‌ای با نرخ بازار 830 میلیون تومان و کوییک GXR با قیمت 845 میلیون تومان، نشان می‌دهند که کف قیمت خودروهای صفر کیلومتر در بازار آزاد به مرز ۸۰۰ میلیون تومان کوچ کرده است. تحلیلگران معتقدند تا زمانی که تیراژ عرضه با تقاضای انباشته و انتظارات تورمی همخوانی پیدا نکند، این نوسانات حتی در سایه رکود معاملاتی نیز تداوم خواهد داشت. اصلاح قیمت‌های کارخانه‌ای اگرچه با هدف کاهش زیان انباشته خودروساز صورت گرفت، اما در کوتاه‌مدت به عنوان یک محرک روانی، سوخت لازم برای پرواز مجدد قیمت‌ها در بازار آزاد را فراهم خواهد کرد.