بهترین اسکوتر تا 200 میلیون تومان

اگر بودجه خود را تا محدوده ۲۰۰ میلیون تومان بالا آورده‌اید، خبر خوب این است که از بازار موتورهای صرفاً اقتصادی فاصله گرفته و وارد قلمرو اسکوترهای باکیفیت، خوش‌ساخت و با پرستیژ شده‌اید. در این بازه قیمتی، دیگر لازم نیست بین «فنی خوب» و «ظاهر زیبا» یکی را انتخاب کنید؛ چرا که گزینه‌های موجود هر دو را در پکیجی جذاب ارائه می‌دهند. اسکوترها در شهرهای شلوغ امروزی، به دلیل کلاچ اتوماتیک و فضای بار (زیر زین)، بهترین رفیق ترافیک هستند. در ادامه، ۴ مدل محبوب بازار ایران را که در محدوده قیمتی تا ۲۰۰ میلیون تومان (بسته به سال ساخت و کارکرد) می‌درخشند، بررسی می‌کنیم.

فیدل ۳ یکی از محبوب‌ترین اسکوترهای طرح کلاسیک در بازار ایران است که توسط دایچی (نیرو موتور) عرضه می‌شود. این موتور با الهام از طراحی‌های ایتالیایی (وسپا)، توانسته دل کسانی که به دنبال استایل خاص هستند را ببرد.

• مزایا:
  • طراحی ظاهری بسیار جذاب و نوستالژیک.
  • سواری نرم و زین راحت برای دو نفر.
  • وفور قطعات ظاهری و بدنه به دلیل تیراژ بالا.
  • بازار خرید و فروش دست‌دوم بسیار داغ.
• معایب:
  • فضای زیر زین نسبت به رقبا کمی محدود است.
  • شتاب اولیه در سربالایی‌ها با دو سرنشین کمی افت می‌کند.
  • حساسیت پیشرانه به بنزین بی‌کیفیت.

جمع‌بندی: اگر ظاهر موتور برایتان اولویت اول است و می‌خواهید در خیابان‌ها دیده شوید، فیدل ۳ انتخاب اول شماست.

لاکی ۱۸۰ که در اصل محصولی از برند معتبر SYM تایوان است، یکی از قدرتمندترین اسکوترهای این بازه قیمتی محسوب می‌شود. چرخ‌های بزرگ این موتور (رینگ ۱۶ اینچی) باعث شده تا از نظر پایداری، بیشتر شبیه به موتورهای شهری باشد تا اسکوترهای کوچک.

• مزایا:
  • هندلینگ و پایداری فوق‌العاده به دلیل رینگ‌های بزرگ.
  • پیشرانه ۱۸۰ سی‌سی با شتاب و قدرت عالی.
  • ترمزهای دیسکی مطمئن (در برخی نسخه‌ها مجهز به CBS).
  • مناسب برای پیمایش‌های طولانی‌تر در اتوبان‌های شهری.
• معایب:
  • ارتفاع زین نسبتاً زیاد (برای افراد کوتاه قد کمی سخت است).
  • فضای زیر زین به دلیل سایز چرخ‌ها کوچک شده است.
  • هزینه نگهداری و قیمت قطعات بالاتر از میانگین بازار.

جمع‌بندی: اگر به دنبال سرعت، قدرت و پایداری در دست‌اندازهای تهران هستید و قد بلندی دارید، لاکی ۱۸۰ بی‌رقیب است.

تی وای اس ویگو برای کسانی است که به دنبال «دردسر کمتر» هستند. این اسکوتر هندی از شرکت معتبر TVS، به استهلاک پایین و بدنه تمام فلزی‌اش معروف است. برخلاف اکثر اسکوترها که بدنه پلاستیکی دارند، ویگو مقاومت بالایی در برخوردها دارد.

• مزایا:
  • بدنه فلزی مقاوم و باکیفیت.
  • استهلاک بسیار پایین و هزینه‌های جاری کم.
  • سواری بسیار نرم و بی‌صدا.
  • تکنولوژی ترمز Sync (ترمز ترکیبی) که ایمنی را بالا می‌برد.
• معایب:
  • طراحی ظاهری کمی قدیمی و ساده.
  • حجم پیشرانه ۱۱۰ سی‌سی که برای شتاب‌گیری‌های سریع ساخته نشده است.
  • حداکثر سرعت کمتر نسبت به لاکی و فیدل.

جمع‌بندی: اگر موتوری می‌خواهید که فقط بنزین بزنید و روغن عوض کنید و سال‌ها برایتان کار کند، ویگو منطقی‌ترین گزینه است.

بنلی پانارئا جدیدترین تلاش شرکت برای ورود به بازار اسکوترهای فانتزی است. این موتور با ترکیب تکنولوژی مدرن (مانند چراغ‌های LED و کیلومترشمار دیجیتال/آنالوگ) و ظاهر کلاسیک، جایگاه خوبی پیدا کرده است.

• مزایا:
  • کیفیت ساخت بالا و متریال باکیفیت قطعات.
  • ابعاد جمع‌وجور و وزن سبک، عالی برای لایی‌کشی در ترافیک.
  • صدای اگزوز دلنشین و عملکرد نرم انجین.
  • آپشن‌های مدرن‌تر نسبت به رقبا (مانند کلید جفت‌راهنما).
• معایب:
  • پیشرانه ۱۲۵ سی‌سی که در مسیرهای پرشیب ممکن است کمی ضعیف عمل کند.
  • قیمت قطعات یدکی در صورت تصادف بالا است.
  • بازار دست‌دوم آن به شلوغی فیدل ۳ نیست.

جمع‌بندی: پانارئا برای کسانی است که به دنبال برند معتبرتر و کیفیت ساخت بالاتر هستند و بیشتر ترددهای تک‌سرنشین در مرکز شهر دارند.

• اگر قدرت و سرعت می‌خواهید: لاکی ۱۸۰
• اگر استایل و پرستیژ برایتان مهم است: فیدل ۳
• اگر به دنبال دوام و هزینه پایین هستید: ویگو
• اگر کیفیت ساخت و مدرن بودن اولویت است: پانارئا ۱۲۵